Zündung einstellen PX-hab ich es richtig gemacht?

[LowriderPX]

Bin grade dabei an meiner PX 125 die Zündung einzustellen.Habe mir jetzt von Franks Vespa Garage die Gradscheibe ausgedruckt. Hier kommt mir nur komisch vor das an der Markierung OT rechts davon die Angabe 19 Grad vor OT steht. Müsste die Angabe nicht entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn also links vor OT sein?

Wie dem auch sei, habe mich dann an die Vorgaben aus dem Video von SIP gemacht. Kolbenstopper rein das Polrad gegen den Kolbenstopper geschlagen, Gradscheibe auf 0 gestellt ( hier kennzeichning OT ) dann gentgegengesetzt dem Uhrzeigersinn wieder an den Kolbenstopper angeschlagen. Komme hier auf 210,5 Grad :2= 105,25 -18Grad ( so soll der Zündzeitpunkt sein) = 87,25 Grad.

Also Kolbenstopper raus das Lüfterrad mit der Gradscheibe entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn auf 87,25 Grad gestellt und eine Markierung auf dasLüfterrad gemacht ( kleiner schwarzer Strich kann mann glaub ich auf dem Foto erkennen ).

Hinten auf auf dem Motorgehäuse ist so ein erhöhter Strich eingegossen. Dieser Strich habe ich jetzt fluchtend mit dem gebogenen Draht und der Markierung auf dem Lüfterrad. Beim Video von SIP macht der das so schnell das mann gar nicht recht folgen kann ( find ich zumindest ) er sagt nur auf dem Motorgehäuse ist bereits ein Strich...

Habe jetzt leider noch keine Blitzpistole zum überprüfen, wollte nur mal fragen ob diese einstellung soweit korrekt ist...

Bearbeitet 31. Dezember 2012 von LowriderPX

[Motorhead]

....Gradscheibe entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn auf 87,25 Grad gestellt...

interessant (aber schwer vorstellbar )

kurze erklärung: wenn du die VZ+OT am polrad aufbringen magst, liegt die markierung vom OT aus gesehen IM uhrzeigersinn um die entsprechenden grade versetzt. VZ+OT am gehäuse genau in die andere richtung! schaus dir das am motor mit richtiger drehrichtung des polrades an, dann verstehst du was ich meine.

lies dir das hier mal durch! das sollte auch ohne dass man versteht was beim blitzen abgeht verständlich sein. wenn nicht, sag bescheid!

ps: gutes neues!

Bearbeitet 31. Dezember 2012 von Motorhead

[LowriderPX]

Ja nach dieser Anleitung versteh ich das auch wesentlich besser

[T5Pien]

@ motorhead:

finde ich gut, hab ich mal für meine private dateisammlung mit anleitungen in ein pdf-dok umgewandelt

Zündung blitzen by Motorhead.pdf.pdf

[knatterton80]

finde ich gut, hab ich mal für meine private dateisammlung mit anleitungen in ein pdf-dok umgewandelt

Zündung blitzen by Motorhead.pdf.pdf

[Golly14]

Motorhead und T5Pien

Danke

Bearbeitet 1. Januar 2013 von Golly14

[LowriderPX]

Kann man auch statt gradscheibe alternativ mit dem Maßband die 18mm messen oder muss das Mit der gradscheibe gemacht werden? Andersrum gesagt sind 1grad 1mm?

[T5Pien]

Kann man auch statt gradscheibe alternativ mit dem Maßband die 18mm messen oder muss das Mit der gradscheibe gemacht werden? Andersrum gesagt sind 1grad 1mm?

ja geht, für ot-bestimmung braucht man die nicht und die grad kannst du auch mit einem maßband anzeichnen, aber bitte nicht 1 grad gleich 1 mm sondern 1 grad am lf-gehäuse sind 1,5 mm ( es ist eigentlich ein tucken weniger, aber geht schon mit 1,5 mm )

[LowriderPX]

Dh also ich muss für 18 grad vor ot 27mm vor ot anzeichnen ( 18x 1,5mm ) ?

[hacki]

ums genau zu wissen brauchst nur den Durchmesser des lüfterkanals ( glaube det waren so ca 170mm ?) und dann mit pihh ausrechen den Umfang, geteilt durch 360 und dann haste die genaue mm pro Grad... kommt das raus: 1.48352986419518013889

Bearbeitet 1. Januar 2013 von hacki

[T5Pien]

mach 26,5, die 1,5 sind ja aufgerundet

[PhilLA]

man kann auch einfach den umfang des polrads nehmen und durch 360 teilen. das erjeebniss mit der gewuenschten gradzahl multiplizieren ...

[Elbratte]

man kann auch einfach den umfang des polrads nehmen und durch 360 teilen. das erjeebniss mit der gewuenschten gradzahl multiplizieren ...

...und dann auch am Polrad abtragen.

[T5Pien]

man kann es auch so machen, sollte man aber nicht

[PhilLA]

90 minuten ???

[LowriderPX]

Also irgendwas habe ich falsch gemacht, meine Markierung taucht mit der blitzpistole hinter dem kickstarter auf?? Wo liegt jetzt der Fehler, hab eigentlich alles so gemacht wie in der Anleitung beschrieben....

[Elbratte]

man kann es auch so machen, sollte man aber nicht

Pass bloss auf, sonst sperrt Dich der Herr bluenote noch wegen postens von Franky-Videos. Darauf gibt's fast soviel Tage wie auf 7** Kubik-Videos

[PhilLA]

7**? wasn das?

zeig mal

[LowriderPX]

Keiner ne Ahnung was falsch sein könnt?

[PhilLA]

von OT falsch bestimmt bis falsch gemessen ...

ich würde halt alles nochmal von vorne machen..

[LowriderPX]

Also habe jetzt nochmal vermesse, ist soweit ok. Komisch kommt mir nur vor das die Markierung am Polrad beim Blitzen genau auf der gegenüber liegenden Seite zum Vorschein kommt ( 180 grad verdreht) kann das an der blitzpistole liegen?

[T5Pien]

ich glaub zwar nicht, dass es daran liegt, aber der abnehmer am zündkabel muss eine bestimmte richtung haben.

vt hast du aber nicht verbaut, oder ?

[LowriderPX]

Das habe ich mir auch schon gedacht, das ist ein Pfeil drauf geht aber auch nur wenn man es richtig anschließt...

Sorry was ist vT?

[T5Pien]

vespa-tronic, die zündet 2 mal

[LowriderPX]

Ok ne ist ne normale px alt Zündung mit 7 Kabeln

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[LowriderPX]

Ja wie kann man die falsch rum machen? Habe den kolbenstopper reingedreht dann das polradim Uhrzeigersinn gegen den kolbenstopper gedreht und angezeichnet. Dann das Polrad entgegengesetzt vom Uhrzeigersinn wieder gegen den kolbenstopper und angezeichnet. Ist das falsch?

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Motorhead]

du hast die markierungen am polrad in die falsche richtung "halbiert" und dadurch UT statt OT markiert!

[bandit1976]

Warum sollte man es nicht so machen, wie in frank´s garagen video?