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**8. Stuttgart Scooterists Nighter ** 06.04.2013**


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

Danke an alle die da waren und mit uns gefeiert haben!

Ihr habt es mal wieder gerockt.... so muss das.

 

Dirk: es gab gar kein Alkohol, gibt's bei uns nie und das Teufelszeug wird es auch nie geben. Keine Ahnung auf was für ner Party du wieder warst.

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Dirk: es gab gar kein Alkohol, gibt's bei uns nie und das Teufelszeug wird es auch nie geben. Keine Ahnung auf was für ner Party du wieder warst.

 

Gefühlt habe ich mich gestern ganztägig, wie wenn ich in Krasnojarsk/Sibirien mit 16 russischen Stahlarbeitern drei Tage lang mit Schnaps gefeiert hätte. 

 

 

@Schneller Pussykatze! Töte

Und ich hatte ganz extrem den Eindruck, dass Du in Krasnojarsk mit  dabei gewesen bist.

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Gefühlt habe ich mich gestern ganztägig, wie wenn ich in Krasnojarsk/Sibirien mit 16 russischen Stahlarbeitern drei Tage lang mit Schnaps gefeiert hätte. 

 

 

@Schneller Pussykatze! Töte

Und ich hatte ganz extrem den Eindruck, dass Du in Krasnojarsk mit  dabei gewesen bist.

war ich einer dieser besagten Stahlarbeiter? :satisfied:  Oder schlimmer? Bin ich die Wirtin im Gasthof "zum dreckigen Schenkel" in Krasnojarsk/Sibirien gewesen?

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stroh? nö. geblasen hast du trotzdem wie ne 85jährige nutte ohne zähne.

 

Lord Rumsen, der in der warteschlange nach amerikanischem modell,
welche sich vor dir und M210 schnell gebildet hatte, beim steifhalten zu
früh gekommen ist, hat dann trocken lächelnd auf einen löffel gelurcht
und dich einfach damit gefüttert als er an der reihe war.

b

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:-D  :-D  :-D  :-D  Also alles wie immer.

 

Jetzt ist mir auch klar, warum ich nach dem Eiweißschock gestern Abend im Fitnessstudio plötzlich an der Hantelbank die 140 Kilo locker 50x nach oben gebracht habe.

 

 

Schön, dass Lord Samenraub wieder back in der Szene ist. Am Samstag trug er einen smaragd-grünen Parka von dem Edeldesigner "Giorgio Jusarmy", der ein Halbbruder von Bruno Bobelinga ist.

Bearbeitet von Dirk Diggler
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    • Wer noch einen Ersatzschlüssel für das Lenkschloss braucht, ich jabe als Rohling den Schlüssel Silca BH4 recherchiert und gestern bestellt. Mein einer originaler Schlüssel ist von Clausor, als Lizenz von Neimann. Cheers
    • Moin, ich habe zwar einige Schlüsseltopics gefunden, aber noch keine Sammlung der Nummern von aktuell bestellbaren Rohlingen für Schlüssel. Ich brauchte ein paar Kopien, kennen ja alle, ein Schlüssel ist da, aber wehe der kommt weg oder bricht etc...   Diese Lenk-/Zündschlüsselrohlinge konnte ich bisher recherchieren und habe sie gestern bestellt:   PX alt: - Zündschloss: Rohling Silca MM1RP - Lenkschloss: Rohling Silca NE5 (gefunden als beschriebene Alternative im Netz habe ich noch Börkey 666KA, aber ohne Bild/Foto)   PX Lusso, PK, T5 etc.: - kombiniertes Lenk-/Zündschloss: Silca ZD10P - der bei SIP/SCK angebotene Rohling (SIP 25771000) von Piaggio ist zu kurz und die Nuten passen auch nicht gut, nach Kopieren beim Schlüsseldienst schließt nur eine Seite, andersherum geht nichts, also absoluter Notersatz...   Motovespa 150SII: - Lenkschloss Clausor (Lizenz Neiman): Silca BH4   Bestellt habe ich die 4 Schlüsseltypen gestern bei 2 Shops, kosten ab 2€, also viel günstiger als bei SIP/SCK, mit Porto muss jeder selber rechnen. Den MV Schlüssel und den PX alt Zündschlüssel habe ich bei den bekannten Vespa Shops nicht gefunden.   Wenn ihr weitere Rohling Nummern zum Modellen habt, die man noch kaufen kann (!), sendet sie mir gerne, dann ergänze ich die Nummern in diesem Post.   MV Lenkschloss meiner 150SII:   Zu den PX alt und Lusso/T5/Pk Schlüsseln ist klar wie sie aussehen, deswegen keine Fotos...   Zu Gepäckfach-/Sitzbankschlössern habe ich bisher nix recherchiert, klemme ich mich später mal hinter, wenn ihr bestellbare Rohlingnummern habt, immer her damit  Cheers    
    • Moin. Bei meiner Dieselheitzung stellt sich wieder das gleiche Problem da wie zuvor auch schon mal erwähnt.  Die Drehzahl von dem Lüfter schwankt ständig zwischen rauf und runter. Dazu ist mir aufgefallen, das in der Anzeige nur zwischen 11,1 und 11,5 V angezeigt werden.  Kann es sein, dass es eben daran liegt weil ja 12V angesagt sind? Der Versuch es mit einer Batterie zu testen steht noch aus...
    • Am bund zu hoch....wenn er dann bündig sitzt streift er das Lager.  
    • Das gab es schon Original von PIAGGIO.  Zwittermodel zwischen alt und lusso (1983/84)    Fazit: egal ob FA.Italia oder piaggio, die Wellen kommen seit geraumer Zeit aus der gleichen Maschine. Haben die gleichen Fertigungsmerkmale und das exakt gleiche Gewicht. X-Fach verbaut und noch nie ein problem gehabt. Wichtig ist die Trommel darf halt auch nicht ausgenudelt auf die neue Welle drauf, aber auch hier die neuen FA.Italia Bremstrommeln, mit den verstemmten Stehbolzen sind super in der Qualität !     
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