Meine Olack Kisten Freilegung, Konservieren und Instandsetzung

[Pat rick]

So hier die Bilder vom Heftchen

und hier noch mein minimaler vortschriit am Nr. Halter und ich habs mal unter dem Rücklicht versucht rechts alleidings zu dolle und meine seitenklappe von innen

Aber bisher war alles Giallo

[AK200]

... es wäre nicht möglich alten überlackierten Lack wiederherzustellen.

... aber trotzalledem würde dieser alle Lackschichten angreifen wenn man zu lange wartet..(Ist ja logisch)

ich hab zwar von o-lack freilegen keinen Plan, aber man darf den Leuten nicht alles glauben. Sobald manch ein Spezialist hört, dass man (also wir jetzt) mit Mofas spielt, halten die einen für vollkommen unfähig. Mir hat vor Jahren mal ein 80ig jähriger Motocross spezi (also weit über 50 Jahre Erfahrung, vor allem mit 2-taktern) erzählen wollen, eine Verspa kann aufgrund der viel zu hohen Vorverdichtung nicht über 6 oder 7000 U/min drehen

[Pat rick]

Ja das stimmt es sind zuviele Experten unterwegs Probieren geht über Studieren

[Gawain]

Super lebensmotto mach ich auch immer, mach aber bitte vorsichtig Mit der Freilegung

[Pat rick]

Super lebensmotto mach ich auch immer, mach aber bitte vorsichtig Mit der Freilegung

Aber Klar doch soll doch schön werden!

[Gawain]

So soll's sein

[Pat rick]

So ab in die Werkstatt :)

[Gawain]

Genau mach das und Bilder machen nich vergessen

[Pat rick]

Tja da hat heute die Sonne geschienen und dann bin ich lieber mal was gefahren:)

Man ich weiß echt nicht ob ich freilegen soll gehe normal Arbeiten und abends in die Schule (studire maschinenbau montags Dienstag und donnerstag ) und Hmmm wenn Wetter ist will ich fahren... Das ist mega viel Arbeit mit meinem lack... Hm Hm weiß es echt nicht ... Nachher fang ich an und mitten drin hab ich keine Lust mehr... Brauche iwas was schneller und einfacher geht als schleifen... Werde mir mal Profi abbeizer bestellen und probieren ...

[Pat rick]

Man was ein Wetter aber kalt -4 Grad

da hab ich einfach mal ein Paar Bilder gemacht

[Pat rick]

Jap ist Ca 10 km von wipperfürth weg da wohne ich ;) ich find die Farbe auch nicht soooo schlimm ;)

Nicht nur die Landschaft ist schön oder?;)

[Pat rick]

Ne leider wirds immer schwieriger ;)

Hm dann musst du alle 9?Minuten anhalten:-D

[Gawain]

Hi Patrick, also das mit den freilegen solltest du entscheiden, wenn du fahren willst und spaß haben möchtest, lass sie so und freu dich das sie fährt freilegen kannst du später immer noch

[Pat rick]

Ich hab Grad mir alles mal genau angeschaut mein trittblech muss wohl neu wenn ich freilege... Strebe drunter ist durch +das blech was nun? dann macht freilegen keinen Sinn oder? Kann ich das anders oder einfacher lösen?

[Gawain]

Naja man kann das schon iwie hinbekommen, aber wenn du das tauschen tust kannste am Ende auch neu lacken ... So Nu steinigt mich

[Pat rick]

Naja man kann das schon iwie hinbekommen, aber wenn du das tauschen tust kannste am Ende auch neu lacken ... So Nu steinigt mich

schon klar das das iwie geht aber so ne aussage hilft mir garnicht!!! Das man das hinbekommt denk ich mir.. So aussagen helfen garnichts sorry un danach hab ich auch nicht gefragt . Aber wie hat irgendwer Erfahrungen? Hab mal was von nachlackieren und flex späne auf den lack geben gehört damit neue patina entsteht ... Hat davon jemand Bilder oder so?

[Gawain]

Hier stand mist

Bearbeitet 13. Januar 2013 von Gawain

[Pat rick]

Danke für diese konkrete und sachliche aussage! Ich mach morgen mal Fotos von unten rein wäre cool.wenn mir jemand sagen könnte wie man.das gammeln behebt dankkee

[PhilLA]

Also die Aussage war nur leider nicht sachlich. Das ist viell deine persönliche Meinung zum thema Olack freilegen...

Auch eine Lackierung vom "Lackierer" kann man freilegen. Das hat was mit behaarlichkeit und geduld zu tun. Dies ist nunmal nicht jedem gegeben ...

Dies allerdings als diletantisch abzutun ist ein Faustschlag ins Gesicht derer, die hier wirklich schoene Roller wieder hergestellt haben ...

Bearbeitet 13. Januar 2013 von philv50

[mafa007]

Ich glaube "die" sagen nix mehr. Ist alles gesagt worden. Unser kleiner is da wat eigen. Ich bohre mir da lieber nen loch in den schniedel und häng einen kymco schlüsselanhänger dran. Patrick weißt schon wie ich dat meine ;;;)))))

[PhilLA]

Eine Vespa zu strahlen/entlacken, lackieren und danach plump wieder zusammen zu bauen erfordert mehr GedulD als zig Mittelchen auszuprobieren um nach etlichen Stunden/Tagen/Monaten/Jahren wieder den Olack herzustellen und eine Vespa mit Charakter und Geschichte dastehen zu haben ???

Alles klar

Ciao

Das mit dem dilletantisch hab ich falsch verstanden. Du hast das Wort Pfusch verwendet. Nicht wesentlich besser ...

Bearbeitet 13. Januar 2013 von philv50

[Gast]

Also langsam wird´s a rechter Schmarrn.

Entweder er nimmt sich die Zeit und kratzt den alten Lack frei oder eben nicht.

[Kebra]

Blech ist geduldig.

Man muß nicht wegen rostigen Streben und ein paar Löchern das kompl. Trittblech tauschen,

so ein schmarren. So ein langer Stoß im Sichtbereich ist nicht mal eben schnell hingebrutzelt,

ohne das man das sieht. Ich setze lieber so kleine Stücke wie möglich ein. Die kann man teils

auch gut unter den Trittleisten ansetzen. Kleine Löcher brutzel ich so zu.

Das beilackieren kann man auch schön partiell machen.

Ansonsten, fahr dieses Jahr und im Herbst fängst an freizulegen.

Dann bist spät. im Frühjahr fertig zur Saison 2014.

Geduld brauchst aber schon Ist ja nicht wie ne bling bling-Restauration:

-Entlacken macht der Strahler

-Lackieren der Lackierer

-verchromen der Verchromer

Das ist was für faule Leute die keinen Bock haben sich die Finger schmutzig zu machen.

Das ist wie beim Auto-Vertragshändler:

Die können nicht mehr reparieren und Fehler suchen, die tauschen nur die Teile aus, mehr nicht.

Soo, jetzt könnt ihr mich steinigen

[PhilLA]

El Mero Mero hat gesprochen

Bearbeitet 14. Januar 2013 von philv50

[Pat rick]

Blech ist geduldig.

Man muß nicht wegen rostigen Streben und ein paar Löchern das kompl. Trittblech tauschen,

so ein schmarren. So ein langer Stoß im Sichtbereich ist nicht mal eben schnell hingebrutzelt,

ohne das man das sieht. Ich setze lieber so kleine Stücke wie möglich ein. Die kann man teils

auch gut unter den Trittleisten ansetzen. Kleine Löcher brutzel ich so zu.

Das beilackieren kann man auch schön partiell machen.

Ansonsten, fahr dieses Jahr und im Herbst fängst an freizulegen.

Dann bist spät. im Frühjahr fertig zur Saison 2014.

Geduld brauchst aber schon Ist ja nicht wie ne bling bling-Restauration:

-Entlacken macht der Strahler

-Lackieren der Lackierer

-verchromen der Verchromer

Das ist was für faule Leute die keinen Bock haben sich die Finger schmutzig zu machen.

Das ist wie beim Auto-Vertragshändler:

Die können nicht mehr reparieren und Fehler suchen, die tauschen nur die Teile aus, mehr nicht.

Soo, jetzt könnt ihr mich steinigen

So werd ichs tun Dr. Rost:)

[Pat rick]

So wies Kebra gesagt hat Steinigen natürlich nicht in denke ich kann noch so einiges von ihm lernen in sachen freilegen also halte ich mich mal besser gut mit ihm

Ich Werde noch weiter Mittel an nicht sichtbaren stellen probieren... finde ich ein gutes was relativ schnell geht (schneller als schleifen) kommt die kiste zeitnah frei gibts für micht nur schleifen als lösung wirds wohl nächster winter;)

[Pat rick]

So Projekt Speciale ist erstmal auf Eis gelegt hab da am samstag was gekauft

So un dann mal was Probiert mit Acetone und siehe da

[vladalucard]

Bist ja fast fertig

[AK200]

schönes Ding, wo haste die denn aufgetrieben?

[Pat rick]

In Köln hab ich die geholt kein rost garnichts nur der übliche riss im trittblech vom ständer ;) Besichtigung möglich kannst ja mal rum kommen