T5-Teile

[Johannes]

So, ich würde evtl. fast meinen kompletten Bestand an T5-Teilen zwecks Finanzierung eines anderen Motors verkaufen. Ihr könntet mir meine Entscheidung erleichtern indem ihr mir ein paar realistische Gebote abgebt...

Da wären dann:

T5-Motor mit 200er Getriebe und Malossi-Membranansaugstutzen und geflexter Kurbelwelle

Malossi 172er gefressen

Malossi 172er wenig gelaufen

SIP-Performance T5 mit Gebrauchsspuren, hat zwar ne Delle, die würd ich aber noch rausmachen vor Verkauf

30er Dellorto VHSA

170er Suzuki Conversion (braucht noch ne 5mm FuDi da der Zylinder irgendwie zu kurz ist (keine Ahnung was sich mein Vorbesitzer da gedacht hat), jedenfalls gibt er mit 5mm FuDi die Kanäle schön frei...) 1. Übermaß seitdem nie gelaufen

Zündgrundplatte T5 mit 200er Lusso Elestart Spulen und Kabel draufgenietet also T5-Lusso-Elestart-ZGP

T5 Originalauspuff

8-Klappen-Membrane von Cagiva Mito mit selbstgefrästem Membrankasten zum Aufschweißen

Si24/24G vonner T5

100/90er Conti Zippy nagelneu

T5-Originalzylinder wenig Laufleistung

Garelli neue Version enger anliegend aus GFK mit Halterung für Grimeca

PX200 Lusso eletart Chassis mit Bitubos vo/hi und Grimeca (nich mehr so dolle) in blau (Lack is auch nich mehr so fit) mit ein paar Dellen (kann man noch beheben, also nix heftiges), komplette Elektrik is noch drin, natürlich mit Papieren (T5-Motor eingetragen mit Drossel auf 80 kmh)

öhm, mehr fällt mir grad nicht mehr ein, aber fragt ruhig mal nach, vielleicht hab ich ja nochwas...

Also dann haut mal n paar gute Gebote rein und macht mir meine Entscheidung leichter ???

[Flo]

Ich nehm den 30er für 1? + `n Bier, ok hannes?

Wollte den Garelli net der Alex??

Naja, hoff jemand kauft deinen Motor, wär echt logger, wenn du aus Augsburg ne Kurve mitgenommen hättest, würde dir den Verkauf erleichtern...

[radiergummientchen]

Hi Johannes,

also ich hätte nen Interessenten für den Malossi, wenn der okay ist und für nen akzeptablen Preis hergeht......bzw. wenn der gefressene mit nem neuen kolben auch zufrieden wäre, dann würd's der auch tun (mein Kumpel verheitzt den eh bald....)

Dann würd ich mich noch immer für die Conversion interessieren, aber die bist Du selber nie gefahren, oder ?

Hmmmmm......schreib mal was Du Dir so vorstellst.....

[Lucki]

ICH NEHM DIE GRIMECA!!!

[Johannes]

@Lucki´: Die Grimeca is wirklich ranzig sag ich dazu, die Scheibe is verzogen und hat Riefen, die Halbhydraulikpumpe hat kein Einstellrädchen mehr und die "Trommel" is auch nich mehr die fitteste, aber wenn du sie dann immer noch willst...

@alle: nachdem ich jetzt ein paar Teileanfragen erhalten hab überleg ich mir das ganze mal und poste so gegen heut Abend mal meine Preisvorstellungen...

[Lucki]

Sag mal nen schönen Preis an! ;) Die Trommel wird ja nicht gerissen o.ä. sein oder?

[karoo]

@lucki: die trommel ist gut! sollte nur gelegentlich ne neue Scheibe + Beläge her....

@hannes: der reiner hat noch ne grimeca-scheibe (ungebraucht)! frag doch den mal was er dafür will, kannsch ja dann zusammen verkaufen...

[Lucki]

Und schon 20 mm oder? Und auch schon für Bitubo angepasst denke ich. Gibts Fotos davon?? Was kostet der 30er VHSA?

[Lucki]

@hannes: der reiner hat noch ne grimeca-scheibe (ungebraucht)! frag doch den mal was er dafür will, kannsch ja dann zusammen verkaufen...

Wenn du den Rainer vom Forum meinst, dann hat der keine, sucht aber eine!

[karoo]

Nene, ich mein "unseren" Reiner aus Heilbronn....

[Lucki]

achso, kenn ich nicht.

[M]

HI! Ich würde den Puff nehmen!!!!! Sag mal den preis!! UND den preis für die Conversion!! Ist die noch gut?? am besten wären ein paar bilder von beidem!  MfG  M

[pkheizer]

172er:

was heißt wenig gelaufen?

[Johannes]

also, zum 172er, der wurde nach dem verbauen vielleicht so 5km "eingefahren", dann wurde er noch einmal schön warmgefahren und hat dann 3 Prüfstandsläufe (viel zu fett eingestellt) hinter sich gebracht. Seitdem noch einzwei mal im Standgas kurz laufen lassen, morgen Abend schraub ich ihn kurz runter, dann kann ich noch mehr berichten.

zur Conversion: die ist auf 1. Übermaß gehohnt und seitdem NIE gelaufen, allerdings ist die irgendwie zu kurz, d.h. wenn man sich ne geeignete FuDi bastelt wirds bestens funktionieren, ansonsten eben perfekter Zustand. Allerdings ohne Kolbenbolzen und Lager, jedoch habe ich festgestellt das der 210er Malossi Kolbenbolzen genau das richtige Maß hat.

So, nun habe ich zu einigen Teilen auch schon doppelte Anfragen bekommen, also schreib ich mal hier die Preise für die Teile rein die ich mir so vorstelle:

der gefressene 172er 50? (man kann ihn mit nem neuen Kolben wiederbeleben, Alu muss man halt noch von der Laufbahn abätzen oder abschaben...)

der gute 172er 180? (NP ist ca. 230?)

die Suzi 170er Conversion 180?

der SIP-Performance 160?

der 30er VHSA 60? (noch nicht 100% sicher ob ich den verkauf)

8-Klappen Cagiva Membranblock mit Kasten 60? (Selbstkosten + kleines Taschengeld für die Arbeit mit dem Block...)

T5-Motor mit 200er Getriebe, Malossi Membranansauger und geflexter Kurbelwelle 390?

T5-Originalauspuff ähm... ööhhhh 40?

Si24/24G mit Luffi 30?

100/90er Zippy neu 20?

Garelli neue Version GFK mit Grimecatauglicher Halterung 70? (weiss ich auch noch nich genau ob ich den 100% verkauf...)

Dann hackt mal rein was ihr davon haltet...

[Flo]

ca. 5min lang angewesen und einmal um denBlock gefahren...

Also praktisch TOP!

[Johannes]

hier hab ich schon mal Bilder vom Membranblock:

der links is der zu verkaufende, der rechts ein PBS vom TSS

der links unten is zu verkaufen, der 8-klapprige (Cagiva Mito 125er)...

[RobinK]

Mensch Hannes!!!!!!!!!!

Du sollsch doch Mathe lernen!! Teile kannsch au noch morgen verkaufen!!! Sonst hätsch heut au mit uns (Reiner und mir) ne Runde Billiard spielen können und a Biersche zapfa könna!!!

Viele Grüße

Robin

PS: Ich nehm alles für 1500 ?  :)   :)   :)   :)   :)   :) (Scherz) :grins:

[vespino75]

50 Euro für einen putten 172er? Willste das geschrottete Teil noch vergolden lassen? Also ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass auch wenn da nur der Kolben stecken geblieben ist, weil sichs Alu so heftig aufgelöst hat, die Laufbahn meist durch die extreme Hitzentwicklung so total verzogen ist, daß durch einfaches aufhonen da nix zu machen ist! Alles schon dagewesen!

Gruss Thilo

[Johannes]

so, bald kommen die fotos, bin grad noch am knipsen, muss die dann nur noch hochladen...

[Johannes]

Hey Leute, nicht so schüchtern, ich lass auch mit mir handeln...  :D

Bilder gibts bis jetzt leider nur auf Anfrage, ist ne Heidenarbeit die aufs richtige Maß zu bekommen und einzufügen... aber ich versuchs trotzdem noch hier reinzustellen...

[Werner Amort]

ich will den orginal Puff!!!!

nur ist der versand nach italien einfach zu teuer :(

also du fährst sicher mal auf einen Teilemarkt in Italien dann fährst bei mir e vorbei und wir sparen und 20? für den versand...

lass was hören!!!

[Dokma]

Ahoi!

War da nicht von einem T5-Originalzylinder mit wenig Laufleistung die Rede? Falls der noch im Angebot ist, was soll er den kosten und gehört da noch ein orginaler Kolben zu? Geklemmt hat da auch noch nüx, oder?

Gruß Dokma

[Lucki]

Her mit der Grimeca!!! *sabber* *sabber* :D  :D

[Werner Amort]

HHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

niemand mehr Zuhause ????

[karoo]

@Werner und die anderen: Der Johannes hat grad irgendwie Probleme mitm Forum und kann nix mehr posten - er arbeitet dran, aber s wird wohl noch n bissl dauern...

[Flo]

Hehe..der Hannes kann net posten....

 :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

sag blos er lernt dann was   ???  ;)  :p  :)  :grins:

[karoo]

Ich glaubs eher net - ich tipp eher auf film glotzä oder probieren doch was zu posten oder...........

[Flo]

....schrubben?  :D

[GLRacer]

Moin Moin

Ist der Membranblock + Kasten noch zu Haben ??

[PX222.VespaBurner]

Hi,

hast du den Membrankasten mit den passenden Membranen noch!? ???  :D

Würd den sofort nehmen :grins:  :grins:  :grins:

Danke im Vorraus

Greetz André