JL unterschiede Endgültig! oder etwas Licht ins Dunkel

[M210]

Dann will ich das mal fachmännisch nachweisen,

Juhuu!

Freue mich auf den fachmännisch herbeigeführten Nachweis.

[schindol broer]

Juhuu!

Freue mich auf den fachmännisch herbeigeführten Nachweis.

 

 Kann noch ein wenig dauern, das Ganze ist noch weit ab von Fahrtauglichkeit...aber es wird  

[SUPERKOELLE]

Und welcher ist das dann nun?

Bearbeitet 17. Februar 2015 von SUPERKOELLE

[T5Rainer]

der gleiche, wie vom schindol broer

[SUPERKOELLE]

Gut. ..

Ich denke der wird dann wohl doch mal eher verkauft...auch wenn er noch fast jungfräulich ist

Bearbeitet 17. Februar 2015 von SUPERKOELLE

[T5Rainer]

einfach mal das Topic von vorn lesen

 

Nur KRP1 hat den geteilten Krümmer

Bearbeitet 17. Februar 2015 von T5Rainer

[SUPERKOELLE]

Hab ich gerade. ...und von daher auch schon selbst erledigt

[hacki]

ich seh da bei den Beiden keinen Unterschied am Krümmer...  ausser das bei Broer ein Teil ( zum Zyli ) fehlt...

 

überschneidunggggg

Bearbeitet 17. Februar 2015 von hacki

[dolittle]

JL-TS1 Race bolt-on

 

 

Kennt jemand diesen Auspuff bzw. hat ihn schon gefahren mit GG-Zylinder? 

 

Was genau ist da "Race" dran? 

Welche Steuerzeiten für GG/MUGELLO/RÁPIDO sollten angestrebt werden? Leider ist der Link in Beitrag #2, tot. 

 

https://www.jl-exhausts.com/lambretta-ts1-race-bolt-on-black-5975-p.asp

 

Ist das so ein Mittelding zwischen JL/KRP3-Road und JL/KRP4-Race? 

 

In der SIP Erklärung ist wie immer nix aufschlussreiches drin, ausser das es ein Update vom KRP4-Race sein soll, wobei ich das nicht glauben kann da er definitiv um einiges kürzer ist:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+jl+ts1+race+fur_22088300

 

Bin natürlich auch über Erfahrungen mit TS1 oder RB erfreut. 

 

Edit: der JL-TS1 RACE bolt-on, den ich hier liegen habe ist am Belly sogar doppelwandig... und habe ihn vor Ewigkeiten vom @Stampedeerhalten 

Bearbeitet 2. Juni 2020 von dolittle

[benji]

Seit wann haben die JL Anlagen diese franspeed Halterung wie auf dem Sip Bild?

[gravedigger]

vor 6 Minuten hat benji folgendes von sich gegeben:

Seit wann haben die JL Anlagen diese franspeed Halterung wie auf dem Sip Bild?

ich glaub, der jim ist nimmer mit dem andi zusammen.

 

bolt on dinger sind die franspeed anlagen.

zumindest war das bei meinem rst so. das war ein supertourer.

 

Bearbeitet 2. Juni 2020 von gravedigger

[dolittle]

vor 9 Minuten hat benji folgendes von sich gegeben:

Seit wann haben die JL Anlagen diese franspeed Halterung wie auf dem Sip Bild?

 

Auf dem JL-link ist auch diese typische "Franspeed" - Halterung. 

Nehme an das JL, da der Produzent für Franspeed-Auspuffanlagen ist/war, das so in ihrer aktuellen bolt-on-serie übernommen haben. Beim Franspeed war ja der ESD auch anders als bei JL. 

 

Edit: wie Gravie oben sagt, denke ich das seither das so ist. Auf der JL-Seite gibt es die Franspeed-ESD einzeln, eben zu den bolt-on-Anlagen, die OHNE ESD kommen

 

Bearbeitet 2. Juni 2020 von dolittle

[dolittle]

Mit bolt-on ist ja die schräge, 2-teilige Auspuffhalterung gemeint, was in quasi zum Franspeed macht/machte

[dolittle]

vor 12 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

 

bolt on dinger sind die franspeed anlagen.

zumindest war das bei meinem rst so. das war ein supertourer.

 

 

Ja, richtig. Ist dein RST auch doppelwandig? 

[Stampede]

vor 1 Minute hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Mit bolt-on ist ja die schräge, 2-teilige Auspuffhalterung gemeint, was in quasi zum Franspeed macht/machte

 

Nein, Bolt On betrifft den ESD - also ob klassisch JL oder Dreiloch Befestigung.

 

[gravedigger]

vor 4 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Nein, Bolt On betrifft den ESD - also ob klassisch JL oder Dreiloch Befestigung.

 

die halter am belly sind aber auch wie beim franspeed.

 

[dolittle]

vor 54 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

 

Nein, Bolt On betrifft den ESD - also ob klassisch JL oder Dreiloch Befestigung.

 

Ah OK. 

 

Kannst du noch was zu den Steuerzeiten sagen als du den JL TS1 RACE, also obigen aus dem link, gefahren bist? 

 

Der hier, JL RACE Mk2, wie du ihn nennst:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/259395-jl-unterschiede-endgültig-oder-etwas-licht-ins-dunkel/?do=findComment&comment=1067663079

 

Bearbeitet 2. Juni 2020 von dolittle

[Shlomo]

 

vor 6 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

bolt on dinger sind die franspeed anlagen.

Es gibt da wohl wenig feste Regeln. Offenbar hat JL schon für Franspeed auch die klassischen JLs mit anderen Haltern und Dämpfer produziert. Ich hatte z.B. schon mal einen KRP1 mit dem kompletten Franspeed-Programm (zweiteilige Halterung am Belly, Bolt-on-Dämpfer, Dreipunkt-Halter am Dämpfer). Siehe unten. Dazu kamen dann die eigentlichen Franspeed-Anlagen (Supertourer und Race). Und mittlerweile, nachdem wohl mit Franspeed nichts mehr geht, bietet er halt die Anlagen querbeet sowohl als klassische oder als Bolt-on Version an.

 

Das Blödeste aber ist, das die Dämpfersteckverbindungen von den normalen JLs und den Bolt-on-Dämpfern genau umgedreht sind, und somit die Dämpfer nicht austauschbar.

 

Bearbeitet 2. Juni 2020 von Shlomo

[Stampede]

vor 17 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

die halter am belly sind aber auch wie beim franspeed.

 

Wie @Shlomo auch sagte, glaube ich nicht, dass man das immer zu 100% abgrenzen kann, da wurde glab ich wild vermischt.....

 

vor 11 Stunden hat Shlomo folgendes von sich gegeben:

Das Blödeste aber ist, das die Dämpfersteckverbindungen von den normalen JLs und den Bolt-on-Dämpfern genau umgedreht sind, und somit die Dämpfer nicht austauschbar.

 

Und um die Verwirrung komplett zu machen, es gibt den Adapter (bzw. gab) auch passend:

https://andyfscooters.12.ekm.shop/franspeed-tail-can-manifold-with-spring--tangs--319-p.asp

 

vor 16 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Kannst du noch was zu den Steuerzeiten sagen als du den JL TS1 RACE, also obigen aus dem link, gefahren bist? 

 

Der hier, JL RACE Mk2, wie du ihn nennst:

 

So wie ich das noch im Kopf habe, wurde für den TS1 190/130 empfohlen.

[dolittle]

@Stampede

 

Danke, dann werde ich das mal mit 188/128/155 am GG versuchen

[mintality]

Ich hab heute meinen JL RST RB Version in schwarz Stahl erhalten. Lieferzeit knapp 2 Monate.

Ein paar Sachen wurden wohl weiter optimiert im Vergleich zu meinem Franspeed in VA.

Insgesamt top verarbeitet die Anlage.

Diese Sachen sind mir aufgefallen:

- eine abgflachte Schraube für die Halterung vorn ist dabei

 

- die hinteren Inbusschrauben wurden durch Sechskant mit Sicherungsscheibe ersetzt

 

- der Halter vom Dämpfer hat massive Verstärkungsrippen

 

- das Knotenblech kannte ich bisher nur von der VA Version

 

achja was mir noch aufgefallen ist: das Rohr ist ziemlich schwer, laut sipseite 5,2kg

ich erwarte einen angenehmen Klang

 

Bearbeitet 23. Juli 2020 von mintality

[Shlomo]

vor 1 Stunde hat mintality folgendes von sich gegeben:

Diese Sachen sind mir aufgefallen:

- eine abgflachte Schraube für die Halterung vorn ist dabei

 

Passt der Auspuff bei Dir so ohne Verspannungen? Die Montage verblüfft mich etwas - bei mir musste das Kickblech hinter die Halterung - deshalb auch die abgeflachte Schraube, damit die nicht (von hinten durchgesteckt) an der Zylinderhutze angeht. Vgl.mein Bild oben:

[mintality]

Konnte ihn noch nicht montieren, kann ich noch nichts dazu sagen.

Den Sinn von der abgeflachten Schraube hatte ich noch nicht erfasst, was du schreibst macht zwar Sinn, ich bin aber der Meinung das gehört auf die andere Seite.

Wenn der Flansch umgeschweist ist und ich ihn montieren kann mach ich nochmal Bilder wie er bei mir sitzt.

 

Gerade noch kurz den franspeed fotografiert, da sitzen die Buchsen vor der Halterung:

Bearbeitet 23. Juli 2020 von mintality

[mintality]

@Shlomo danke für den Hinweis, du hattest Recht.

Hat mich jetzt doch interessiert und ich hab's mal mit RB Flansch zusammengesteckt:

Mit Blech vor der Halterung keine Chance:

 

Blech hinter der Halterung passt perfekt:

 

Jetzt macht auch der abgeflachte Schraubenkopf (für mich) Sinn:

[Schniedel]

Grade bei FB gefunden. Scheint ein ganz alter Taffy Road zu sein. Zumindest ist die Halterung am Block wie beim Swift/PSP. Ich denke Hinten wurde mal nachgerüstet. Die ersten hatten die Halterung auch Gummi gelagert zum Stossdämpfer Bolzen.

Auch Intressant, der geteilte Krümmer.

 

 

 

 

 

[dolittle]

Bist du sicher dass das ein geteilter Krümmer ist? Sehe da nur schlecht aufgeschweiste Bleche

[Schniedel]

Hatte ich auch schon gedacht. Wahrscheinlich eine ausgebesserte Stelle.

[Hjey]

Am 23.7.2020 um 14:19 hat mintality folgendes von sich gegeben:

Ich hab heute meinen JL RST RB Version in schwarz Stahl erhalten. Lieferzeit knapp 2 Monate.

Ein paar Sachen wurden wohl weiter optimiert im Vergleich zu meinem Franspeed in VA.

Insgesamt top verarbeitet die Anlage.

 

achja was mir noch aufgefallen ist: das Rohr ist ziemlich schwer, laut sipseite 5,2kg

ich erwarte einen angenehmen Klang

 

Ich überlege auch mir den Auspuff zu kaufen.

Wie ist so das Feedback zu der Anlage? Ist der Klang wie erwartet? Auf welchem RB läuft der bei Dir? Hast du vielleicht eine Dyno Kurve parat?

[mintality]

kann ich noch nix zu sagen, motor ist fertig aber noch nicht eingebaut.

kommt auf einen quattrini bei mir.

[Hjey]

Weißt Du ob der Dämpfer Lochstich dem PM Lochstich entspricht?