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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So,

eine v 50 mit standart motor!! läuft leider nicht! der rahmen ist im 4er zustand!!! ideal zum neu aufbau!!!!!

dann kommt da ein motor mit folgenden parts zu:

133er doppel ansauger, rennwelle, 24 gaser, membransaugstuzen, pinasco lüfterrad eventuell ne 2.86er primär!

überströme sind angepasst im zylinder auch! aus- und einlass sind auch "erweitert"

dann bietet mal fleißig!!!

greetz

boogie

PS.: Fotos können zugeschickt werden! :grins:

Geschrieben

Was willste denn für den flotten Motor? Hab Interesse, wenn der Preis stimmt. Wie viel km hat der Motor etwa gelaufen? Was für ne Zündung ist drauf? Zusammengebaut und komplett?

Geschrieben

:D also

ich verkauf den Motor so wie ich ihn gekriegt hab! für 600 dm! also quasi 300 ?! Und das ist billiger!

Also wie gesagt Fotos können zugeschickt werden!

boogie

:-D

Geschrieben

für 450 nehm ich ihn.........mach dir des angebot falls du keinen käufer bekommst un die kohle brauchst... :D  ;)  :)

bin schliesslich selber nur studi.....

gruss phil

ps: hast deine neue v136 schon gekauft??

Geschrieben

:) ich verkauf nicht nur den Motor! Ich verkauf auch meine ganze Karrosse! Morgen setz ich die Bilder rein und dann könnt ihr immer noch entscheiden!

Geschrieben

ja glaubst du etwa ich liefere den bis vor deine haustür,nehme keinen pfennig dafür und lacke den original kurs????

und warscheinlich müsst ich auch wieder bis nach bot runtergeknalt kommen.......die 150 minus waren einrechnung der spritkosten und verschleissteile....

aloha

  • 1 Monat später...

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    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
    • Wo passt man das an? Nachfeilen an der Raste?
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-c180-w202-benzin-bj-93/2962662216-216-1719?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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