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Geschrieben

Hallo, ich habe seit heute ein PX200 Motorgehäuse bei mir herumliegen, bei dem ich erst einmal die Motornummer auf der Lüfterradseite freigelegt habe, um sie bei scooterhelp zu identifizieren. Leider habe ich nun festgestellt, dass die kleine Gehäusehälfte ebenfalls eine Nummer auf der Lüfterrad-abgewandten Seite direkt neben der Zylinderaufnahme hat, welche nicht mit der ersten übereinstimmt.

Da ich bisher noch nie darauf geachtet habe, bin ich dann schnell zu meinem anderen, 100%ig noch nie geöffneten PX125 Motor hin und habe ebenfalls die Nummern verglichen --> auch nicht identisch... :aaalder:

Da ich aber häufig Angebote gesehen habe, bei denen die Gehäusehälften vermeintlich nummerngleich verkauft werden frage ich jetzt doch, ob es noch eine andere zu vergleichende Nummer auf der anderen (der kleinen) Motorhälfte gibt, die ich noch nicht gefunden habe...

Aber muss das denn eigentlich bei Vespas überhaupt der Fall sein und was passiert, wenn die Nummern (wie bei mir) nicht gleich sind?

Also schon mal vielen Dank und lg :thumbsup:

Geschrieben

Die Nr an der Zylinderaufnahne muss zweimal vorhanden sein. Auf jeder Gehäusehälfte einmal. Daran erkennt man das die Schalen zusammen passen/gehören. Meines Wissens nach hat das nix mit der Motornr nix zutun.

Geschrieben

Ich denke du verwechselst die Nummern.

Wenn von nummerngleichen Hälften gesprochen wird sind die Nummern am Zylinderfuss gemeint.

Siehe den rot markierten Bereich auf dem Bild.

Grüße

Daniel :cheers:

Ich denke du verwechselst die Nummern.

Wenn von nummerngleichen Hälften gesprochen wird sind die Nummern am Zylinderfuss gemeint.

Siehe den rot markierten Bereich auf dem Bild.

Grüße

Daniel :cheers:

post-1368-0-05445800-1357853534_thumb.jp

post-1368-0-53458600-1357853568_thumb.jp

Geschrieben

Ha, vielen Dank, genau das wollte ich wissen, dann ist alles in Ordnung und dort sind auch die Nummern, zumindest bei meinem 200er Gehäuse gleich!!

Vielen Dank nochmal :thumbsup:

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    • Gab noch die Super 150 in Hellblau, die hatte kleinere Backen. Aber nur mit dem vorhandenen Bild wirds schwer dir zu helfen, um was es sich da handelt
    • Lachsrot......puh ne kenne keinen. Schaue auch nicht bei ibaä/KA od. sonstigen. Frag mal den @EmporioAG, wenn, dann könnte er was haben. Deinen Argento 103er Deckel suche ich sogar für ihn, da er meine Argento 103 gekauft hat und wir sehr gut befreundet sind.
    • ich such dringend einen Deckel in Lachsrot - kannst du sowas organisieren?
    • Ja es sieht wohl so aus, als wäre es dann doch die WF. Sah im ersten Eindruck irgendwie besser aus als bei meinem Foto (habs mal gespiegelt); ggf. aber auch nur eine optische Täuschung .... Dachte eigentlich seine wäre eine angepasste Largeframe Sitzbank, wie bei Dir und einigen anderen hier (anderer Thread). Dann hatte der Labelsucker aber auch das Problem, dass die Sitzbank, obwohl "auch für GS gemacht", nicht plug and play gepasst hat und wie bei mir der Tankdeckel angestanden ist. Er hat es ausgeschnitten; ich bin nicht bereit das bei einer 330 € Sitzbank einfach so zu akzeptieren, dafür gefällt sie mir nicht gut genug. Ging retour.   Mein aktueller Favorit wäre die SCK Largeframe Ancelotti anzupassen, da sie viel schlanker ist. Leider gibt es nur noch die neue Version V2 mit Hebel an der Seite und Zapfenverschluss. Der SIP hat was ähnliches (Ancelotti MK2 für LF), aber da gefällt mir die Längs-Steppung nicht. Schwieriges Thema ....   @Amouka: hast Du für uns bitte noch eine schöne Seitenansicht Deiner "Ancelotti LF auf einer GS" analog der Bilder oben?
    • Simple Frage, kurze Antworten   danach am Thema vorbei Geschwaller auf Oberlehrer-Art.   Wer das Licht und die Elektrik an ner ollen Vespa doof findet, sollte sich halt nen Kymco Roller kaufen. Da leuchtet auch die LED super.   Man man man....      Tut es, ganz ohne "Energiespeicher" und das schon seit mittlerweile über 75 Jahren
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