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Geschrieben

Hallo wollt mir meine VBB1 auf 10 zoll um bauen welche gabel ist dafür am besten geeignet

pk s; pk xl; pk xl2; pk hp; Sprint; rally; keine ahnung?????

Geschrieben

?Da müsste es schon ein passendes Topic für geben - kannst ja mal suchen. Was willste denn? Möglichst originale Optik bei 10 Zoll? Optik schnurz - aber mit Scheibe?

Gruß

MH

Geschrieben
wenn du nur auf 10" umrüsten willst, nimm einfach die felgen der deutschen gs.

ist einfacher und ohne großem streß.

ciao, stefan

?meinst Du die Sternfelgen? Die muß man aber erstmal bekommen?

Grß

MH

Geschrieben

Für VBB mit Scheibe ne normale "nicht-italienische" PK-Gabel.

Rally / Sprint und PX-Lenkrohre sind zu lang. Und letztere sind auch noch zu "fett" für den Koti ...

Geschrieben

danke das mit der gs felge wußt ich nicht probier das dann mal aus

ansonsten halt pk welche ist dann egal oder wie?

Geschrieben
...

ansonsten halt pk welche ist dann egal oder wie?

Lesen: normales PK-Lenkrohr (heißt NICHT XL2, NICHT italienische Spar-Version (ähnlich V50)). PK, PK S und PK XL (1) "deutsche" Versionen sind von den Dimensionen her gleich.

Geschrieben

ajo sorry ich hatte da nur noch was im kopf das die gewinde oben unterschiedlich lang waren aber jetzt weiß ich bescheid bedankt

  • 6 Monate später...
Geschrieben
Lesen: normales PK-Lenkrohr (heißt NICHT XL2, NICHT italienische Spar-Version (ähnlich V50)). PK, PK S und PK XL (1) "deutsche" Versionen sind von den Dimensionen her gleich.

und diese PK, PK S und PK XL passen ohne weiters in eine VNB ??

Geschrieben

Von der Länge her ja. Aber Lenkanschlag, Koti-Aufnahme, Lenkschloßnut / -Loch und Nut für die Lenkerklemmschraube müssen modifiziert werden. Schau mal rum; da gab's schon genauere Anleitungen / Beschreibungen hier.

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    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
    • Weiß zufällig jemand von welcher KTM 50 SX die Membran ist die vmc da verbaut?  Also aus welche Baureihe / BJ. 
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