Trittleisten, wie waren sie original befestigt?

[blutoniumboy]

Hallo,

wie schon in der Überschrift steht würde ich gerne wissen, wie die Trittleisten eigentlich damals original vom Werk befestigt wurden. Leider habe ich beim zerlegen keine Fotos gemacht...

Ich habe ja im Forum schon die unterschiedlichsten Varianten gelesen. Geschraubt, genietet (von innen bzw. von außen), Alunieten,..

Habe schon mal einen neuen Trittleistensatz gekauft. Da sind nur Alunieten dabei. Die passen aber nicht in alle Löcher bei der Vespa, sondern nur bei den Endstücken. Das würde sich auch mit meinen alten Endstücken decken. Da sind die Alunieten noch drinnen.

Habe mir am WE bei Stoffis eine neue PX angesehen. Da wurden die Trittleisten komplett von innen genietet, auch die Endstücke.

zu meiner Vespa: 82er P200E

Ich denke es war ursprünglich so:

Endstücke mit Alunieten

Leisten mit normalen 3er Nieten, von innen genietet (von innen = Nietenzange innen angesetzt). Wenn das wirklich so war mache ich mir leichte Sorgen, ob ich da nicht den Lack beim zusammenziehen der Niete beschädige. Da wäre doch fast besser von außen nieten, aber da wird dann denke ich nicht mehr der Gummi auf die Leiste passen.

[sucram70]

Bei der PX bin ich mir nicht sicher. Die Vorgänger waren alle von innen nach aussen genietet.

Bezüglich Deiner Sorgen um den Lack würde ich diese von aussen mit einem Senker etwas entfernen, damit dieser sich später nicht aufwirft.

[blutoniumboy]

Also eigentlich mache ich mir keine Sorgen um den Lack, sondern um den Rost der der durch den fehlenden Lack entstehen könnte.

Wie habt ihr das gelöst?

[Elbratte]

Wenn Du kein militanter Originalfetischist bist würde ich die Leisten mit Poppnieten von außen nach innen nieten. Geht fix, schont den Lack und sehen tut man sie sowieso nur am unteren Beinschildbereich.

[sucram70]

Wenn Du kein militanter Originalfetischist bist würde ich die Leisten mit Poppnieten von außen nach innen nieten. Geht fix, schont den Lack und sehen tut man sie sowieso nur am unteren Beinschildbereich.

Aber genau da sammeln sich dann Schmodder und Feuchtigkeit unter dem breiten Nietkopf.

[Schrottpresse]

Ich schraub die von innen nach außen,mit kleinen senkkopf kreuz schräubchen.außen scheibe und mutter.da kommt nix an den lack,gummi paßt perfekt rein und im winter kannst du sie flott mal abmachen,um den modder und dreck drunter zu entfernen.da gammelt nix mehr.

[BABA'S]

Die Zange gibt es hier im Forum auch zum Ausleihen ==> hier

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 15. Januar 2013 von BABA'S

[blutoniumboy]

So, habe die Leisten heute mit Poppnieten befestigt. Niete von oben durchgesteckt. Alles schön mit Fett montiert. Über die Niete noch ein kleines Röhrchen da ich sonst nicht zwischen die Leite gekommen wäre. Den Stift habe ich mit der Zange gerade so fest gezogen dass er nicht abreißt. Stift dann von oben durchgeschlagen und von unten entfernt. Somit kann der Stahlstift nicht rosten da nicht vorhanden:-) Über bleibt die Niete aus Alu. Habe für innen 3,2x8 genommen, passt perfekt!

[Benjammin]

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Bearbeitet 17. April 2021 von Benjammin

[blutoniumboy]

Mir gefällt die Version mit dem nieten fast besser. ..