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Geschrieben (bearbeitet)

Moin!

Michi und ich sind da wieder was am planen dran, deshalb hier schon mal der Termin.
Nach den Vorfällen im letzten Jahr ist klar, dass wir uns sicher nicht wieder direkt in Bremen treffen, sondern ausserhalb und auch ausserhalb bleiben werden.... :-D

Also, Termin schon mal eintragen, mehr Infos in Bälde!

:cheers: :cheers: :cheers:

 

So, dann noch mal alle Facts hier im ersten Beitrag!!!

 

Treffpunkt ist an folgender Adresse:

Rader Heide 19 in 28790 Schwanewede, bei Romeos Pizzaservice. Treffen ab 13 Uhr, Abfahrt 14 Uhr Richtung Fischereihafen Bremerhaven.

Bearbeitet von scooterlenni
  • Like 2
Geschrieben
  Am 17.1.2013 um 07:23 schrieb Vespafahrer5:

Na sowas von dabei :cheers:

p.s. ja letztes Jahr...war schon komisch... mit den Grünen...

Da hatten einige schon Angstschweiß auf der Stirn :-D

Schön wenn alles Legal is, nech? :baaa:

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin! So, wir haben was.

Treffpunkt ist an folgender Adresse:

Rader Heide 19 in 28790 Schwanewede, bei Romeos Pizzaservice. Treffen ab 13 Uhr, Abfahrt 14 Uhr Richtung Fischereihafen Bremerhaven. Bitte vollgetankt erscheinen, die Strecke geht die meiste Zeit direkt am Deich lang und ist bedingt Fuffi tauglich und ca. 40 km lang. Wir werden 2 Pausen machen, so dass Fuffies wieder aufschliessen können. Rückfahrt aus BHV gestaltet jeder für sich.

Bei Fragen - fragen!

Gruss,

Lennart

Bearbeitet von scooterlenni

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    • Hallo zusammen, ich benötige mal Eure Hilfe. Habe eine PK50 XL geschenkt bekommen und kann nicht rausbekommen ob es sich um eine Automatik oder Plurimatic (oder Variomatic?) handelt.   1.) Jedesmal wenn ich denke joh jetzt weiss ich es, bringt mich ne andere Info wieder aus dem Ursprungsgedanken ab.   Also:   PK 50 XL BJ: 1987 Motornummer: VA52M Rahmennummer: VA52T *001257* Vergaser FHBB 16.14    Daher mal ein Foto der Keilriemenscheiben, vielleicht hilft das weiter.   2.) Kann mir vllt jemand sagen wo ich die Papierdichtung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen herbekomme oder muss ich mir die selber schnitzen, wenn ja welche Dicke hat das Dichtungspapier?   3.) Hat noch jemand einen Chokstange und Zug für das Modell, ist ein runde längere Stange ?   4) Wie kann ich den Keilriemen (>30 Jahre alt) wechseln? Muss ich die beiden Riemenscheiben abnehmen?   Für Eure Hilfe danke ich vielmals Alex
    • Anmerkung: Man stimmt einen 2-Takter niemals nur nach dem Kerzenbild ab! Sondern so (zumindest was die Hauptdüse anbelangt), wie oben beschrieben.   Das Zündkerzenbild gibt heutzutage nur eine Tendenz wieder, war früher etwas aussagekräftiger, aber auch damals niemals der wichtigste Anhaltspunkt für einen in allen Schieberöffnungsstellungen sauber laufenden 2-Taktmotor.   D. h. lege nicht allzu viel Gewicht auf die so oft propagierte "rehbraune" Zündkerze. Klar, "ölkohlenschwarz" oder viel schlimmer "weiß" in seinen Schattierungen sollte die Zündkerze nicht sein. Aber nur das korrekt ermittelte Zündkerzenbild gibt halbwegs eine Tendenz.  
    • Ich habe (MV GT) vor ca. 5 Jahren eine Repro Matte von SlP (RMS?) gekauft, die ist noch i.O. . Habe hier noch eine OVP (5Jahre alt) von scooterclasico liegen, die ich abgeben könnte. 
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