HOLIDAY IN HUNGARY IV 2013

[#955]

Werte Freunde des gepflegten Roller Rennsports, an dieser Stelle das neue Topic für unsere heurige Veranstaltung.
Neben unsere Website www.eurochallenge.at werden wir Euch auch hier mit allen aktuellen Informationen versorgen.
Kommunikation bitte ausschließlich über [email protected]

Valued friends of scooter racing, beside our website www.eurochallenge.at you will receive all information on our upcoming event in this topic.ì
For more detailed information contact us via [email protected]

Danke schon einmal für die allgemeine Begeisterung und die zahlreichen Vorschusslorbeeren!
Wir werden uns natürlich bemühen den gewohnten Level an Professionalität und Sicherheit, wie ihr ihn von den letztjährigen Veranstaltungen gewohnt seid, aufrecht zu erhalten, bzw. noch weiter auszubauen.

Seit heute funtioniert [email protected] wieder!
Anmeldungen und Anfragen bitte ausschließlich an diese Adresse.

Anmeldungen zum 6-Stunden Rennen nehmen wir somit ebenfalls ab sofort entgegen.
Bitte den Team Namen, die Namen der Fahrer, sowie die gewünschte Startnummer angeben.
Ihr bekommt dann von uns die Bankverbindung geschickt, sowie nach Erhalt des Startgeldes von €200 ein Mail in dem wir Euch die Anmeldung bestätigen.

Zum Thema 6-Stunden Rennen kann ich schon einmal sagen, daß wir wieder unter allen Teams die sich bis zum 30.4.2013 angemeldet und das Startgeld überwiesen haben, ein Startplatz verlost wird. Dieses Team bekommt dann bei der Veranstaltung das Startgeld komplett refundiert.

Habe heute (11.02.13) die ersten Bestätigungen für den Erhalt des Startgeldes per Mail verschickt.
Wer das Startgeld bereits eingezahlt hat, aber noch kein Mail erhalten hat, möge sich bitte unter [email protected] melden.

Nachdem gestern (27.04.13) das Springrace als erster Langstreckenbewerb der Saison erfolgreich über die Bühne gegangen ist, und vielleicht ein paar neue Teams Gefallen an der Sache gefunden haben, möchte ich an dieser Stelle nochmals darauf hinweisen, daß wir, wie bereits weiter oben erwähnt, unter allen Teams die bis zum 30.04.2013 das Startgeld einbezahlt haben, einen Startplatz verlosen.

Einige Teams haben sich zwar bereits angemeldet aber noch kein Startgeld bezahlt. Die 30 Startplätze werden allerdings ausnahmslos nach dem Datum des Zahlungseinganges vergeben. Ich wollte das hier nur nochmals anführen, damit es später zu keinen Diskussionen kommt.

Die Starterliste wurde heute auf www.eurochallenge.at aktualisiert.

Auf Grund der großen Nachfrage haben wir uns entschlossen die Anzahl der Startplätze von 30 auf 35 zu erhöhen.
Bis jetzt haben sich 33 Teams angemeldet, und bis auf zwei Teams haben auch alle bereits das Startgeld einbezahlt.
Sollte bis zum 30.06. kein Zahlungseingang erfolgt sein werden diese Startplätze wieder neu vergeben.

ESC, ASCC und VPI Rennen am Samstag den 24.08.2013:

Heuer zählen die Rennläufe am Samstag zu drei verschiedenen Rennserien.
Es treffen somit erstmals Fahrer des deutschen, des italienischen und des österreichischen Cups aufeinander, somit ist in allen Klassen von einem vollen und sehr starken Starterfeld auszugehen und man könnte durchwegs von einer inoffiziellen EM sprechen.
Gefahren wird um den TAGESSIEG, die Punkte für die jeweilige Meisterschaft eines Fahrers vergibt der jeweilige Serien Promoter. Ein Fahrer kann natürlich nur in einer Serie Punkte erhalten, wenn er sich dem technischen Reglement der jeweiligen Serie unterwirft. Klassen der verschiedenen Serien mit ähnlichem technischen Reglement werden zu Gruppen zusammengefaßt.
Die Anmeldung für die Rennen am Samstag erfolgt wie gehabt über die jeweiligen Serien Promoter (www.eurochallenge.de www.scooterracingitaly.com bzw. www.ascc.at ).
Das Startgeld für eine Nennung über die Website des Serien Promoters beträgt €60, das Startgeld für eine Nennung vor Ort beträgt €80.
Das Rennen ist natürlich Lizenzfrei, allerdings müssen alle Fahrer den Nachweis einer Unfallversicherung erbringen.
DMV Card bzw. OSK Racecard. Es besteht die Möglichkeit vor Ort eine DMV Tagesversicherung für €9 zu lösen. OSK Racecard kann man vor Ort leider nicht lösen.

 

Das Ergebnis des 6-Stunden Rennens sowie die Ergebnisse vom Samstag sind auf www.eurochallenge.at online!

Bearbeitet 26. August 2013 von #955

[heizer]

:wheeeha: :wheeeha:

[mulch]

LEIDER GEIL

[Johannes]

Die VPI kommt auch? Wie wird das dann mit den Klassen geregelt? Könnte dann voll werden auf der Strecke...

[Prodigy]

Die VPI kommt auch? Wie wird das dann mit den Klassen geregelt? Könnte dann voll werden auf der Strecke...

Steht so schon ein paar Tage auf der VPI-Seite. Das kann lustig werden

[sibylvane]

großartig

[hiro LRSC]

wie viele krankenwagen stehen dann an der strecke?

[timp-2]

Geiler geht es nicht!

Erinnert an die guten alten Tage der ersten Euroscooterchallenge in Györ! 1994 glaub ich!

Alle waren sie da! Engländer, Franzosen, Österreicher, Deutsche. Den Mike Davis wollten

alle herbrennen.

Wer hat gewonnen?

Die Österreicher natürlich!

DasTeam Stoffis Garage hat den Engländer zur Strecke gebracht, in der Gestalt des Herrn Siegert Helmut (Ö) auf einer Lamy.

1995 in Brünn hat dann Mike Davis (GB) gewonnen und 1996 am Österreichring der Schreibhuber (Ö)

Dann war zunächst Schluß mit Schaltrollerrennen.

Bearbeitet 21. Januar 2013 von timp-2

[primavera27]

Ich finde es auch Super, wird ne Riesen Gaudi

[sinko]

ich kanns schon gar nicht erwarten :gsf_chips:

[hell n back]

Die VPI kommt auch? Wie wird das dann mit den Klassen geregelt? Könnte dann voll werden auf der Strecke...

Das wird wie in Frankreich gemacht. "Mix/Match", das bedeutet ähnliche Klassen starten zusammen und kämpfen um das Podest. Um ESC-Punkte zu erhalten muss man aber zu 100% das ESC-Reglement erfüllen.

Beispiel:

P1 in K2: Mazelli (mit z.B. 160ccm) = 0 Punkte, P2 in K2: Hilton (mit z.B. Wasserkühlung) = 0 Punkte, P3 in K2: Leibfarth (ESC-Regelkonform) = 13 Punkte

[hiro LRSC]

die punkteregelung ist mist!

[primavera27]

Warum bekommt der Robert nicht 15 Punkte wenn er nach ESC Reglement als erster durch Ziel fährt. ?

[olipv]

_:wheeeha:

[Hatl 79]

Ja Geil bin dabei. ????????? Anmeldung fürs Team?????????????

[Muh]

die punkteregelung ist mist!

stimme uneingeschränkt zu

[richosburli]

also als fan der ascc

ich hoffe, dass ich da niemandem vorgreife oder ähnliches.

da gibts ja keine reglementierung (2 klassen sind angedacht, fahren aber auch gleichzeitig), also können alle, also wirklich ALLE mopeds gelichzeitig fahren, fahrer sind ja auch mehr als ausreichend vorhanden, durch das ?6? stunden-rennen, also 3 mann pro moped. eben, und das in der gleichen wertung, kategorie, klassement,........

dann kann man die bedeutung "Gemetzel" um einen eintrag erweitern

zum glück bin ich chef der tank-anlage und kann mir das gemütlich von draußen ansehen.

krankenwagen: 2012 sehr flott gegangen, 1 wagen immer vor ort, hat verletzten eingepackt, safty-car, echt nicht lange, bis ein ersatz-krankenwagen da war, und weiter gings. echt top!

[hell n back]

Warum bekommt der Robert nicht 15 Punkte wenn er nach ESC Reglement als erster durch Ziel fährt. ?

Weil er faktisch als 3. ins Ziel gekommen ist.

Wir haben lange über eine sinnvolle Regelung für Frankreich gesucht und haben uns auf diese Variante verständigt, da es aus unserer gemeinsamen Sicht keinen Sinn macht jemanden Punkte für einen Platz zu geben, den er nicht auf der Strecke eingefahren hat.

[Johannes]

die punkteregelung ist mist!

Finde ich ebenso!

Sinnvoll wäre dass man sich für eine Wertung entscheiden muss, sollte der Roller zufällig für beide Serien geeignet sein. VPI oder ESC, nicht beides. Die relativen Plätze werden so oder so real eingefahren. Für die Pokale bzw. Tageswertung kann man die kombinierte Wertung dagegen anwenden. Hier gehts eher um Prestige als um Strategie.

[sibylvane]

bin uneingeschränkt der gleichen meinung. da werden äpfel mit birnen verglichen und machen einen regulären esc-sieg plötzlich weniger wert, als er ist.

das kann in der tageswertung dem sportlichen character zuliebe gerne so sein, sollte in der abschließenden punkterechnung aber eher vermieden werden.

ich denke, das ist sowohl im sinner der italienischen kollegen, als auch der esc-ler.

[hiro LRSC]

Es wird, um Punkte für die ESC Wertung zu bekommen das ESC Reglement angwandt. Die nicht in der ESC fahren bzw. nicht nach diesem Reglement bekommen auch keine. Wenn ich dann als z.B. erster ESC-Fahrer ins Ziel komme, aber als dritter die Fahne sehe soll ich nur die Punkte für den dritten bekommen?!?! Erschliesst sich mir nicht ganz.

Warum kann ich dann nicht die Punkte für den ersten Platz in der ESC wertung bekommen? Die ersten drei des Tages kommen aufs Stocker - klar. Wer wie viel Punkte bekommt muss doch getrennt bewertet werden! Kann doch ich als Fahrer nix für wenn der Veranstalter/ ESC Gremium das was zusammenlegt. Das Reglement sollte dann unabhängig vom Zieleinlauf (gemsichte Serien) anwendung finden.

Das hier verschiedenen Rennserien zusammmengelegt werden begrüsen denke ich mal fast alle hier und finden das toll.

Mich wird das wohl in der K5 nicht betreffen - will das ab trotzdem so nicht hinnehmen wollen.

[Johannes]

Wieso geht eigentlich jeder davon aus dass VPI Sieger vor dem ESC Sieger ins Ziel kommt?

Edit: Wie sehen die Mix/Match Kategorien eigentlich aus? Wer fährt mit wem?

Bearbeitet 22. Januar 2013 von Johannes

[hiro LRSC]

Weil wir bis vor Ungarn 2012 davon ausgingen das die Italiener nicht stürzen. Hilton hat uns eines besseren belehrt.

[Prodigy]

So vom Reglement her ist denen ihre kleine Klasse (Classico) mit K1 kompatibel, bei den Smallframes. In die Classico gehören bei denen aber auch Largeframes und Lambrettas. Die Open ist mit nix in der ESC kompatibel und waren letztes jahr auch nur 3 Fahrer.

Also könnte Hilton und Kumpane in K1 und K2 in Wertung fahren!

[sibylvane]

der hilton... nur mal so am rande... ist in die usa zurückgezogen und fährt keine vpi mehr...

[Prodigy]

der hilton... nur mal so am rande... ist in die usa zurückgezogen und fährt keine vpi mehr...

war ja nur mal so auf die 2 die letztes Jahr da waren bezogen , schade das der nicht mehr kommt.

[mulch]

desweiteren sollte auch die Punktevergabe für Frankreich in diese Richtung überdacht werden!

[hell n back]

Das wird wie in Frankreich gemacht. "Mix/Match", das bedeutet ähnliche Klassen starten zusammen und kämpfen um das Podest. Um ESC-Punkte zu erhalten muss man aber zu 100% das ESC-Reglement erfüllen.

Beispiel:

P1 in K2: Mazelli (mit z.B. 160ccm) = 0 Punkte, P2 in K2: Hilton (mit z.B. Wasserkühlung) = 0 Punkte, P3 in K2: Leibfarth (ESC-Regelkonform) = 13 Punkte

Kommando zurück! Ich habe die Regelung mißinterpretiert. Nach interner Rückfrage ist es in der Tat so wie ihr es euch vorstellt:

Beispiel:

P1 in K2: Mazelli (mit z.B. 160ccm) = 0 Punkte, P2 in K2: Hilton (mit z.B. Wasserkühlung) = 0 Punkte, P3 in K2: Leibfarth (ESC-Regelkonform) = 16 Punkte

[primavera27]

Geht doch Alex

[sibylvane]

dann is des ja au gschwätzt