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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moins,

ich habe die zauberhafte Aufgabe, das Gestühl wieder gerade zu ziehen.......Karren ist ansich rostfrei, bloss verzogen. Weller hinterm Koti, Gabelholm nach rechts gebogen. Das übliche halt.

Hat jemand das Richtmaß für die PK??? V50 habe ich, bzw. auch in der Datenbank gefunden.

Ein Maß für die Gabel bräuchte ich ebenfalls, die scheint ein ganz wenig verbogen zu sein.Sehen kann man es trotz grosser Erfahrung nicht wirklich........

Ob es sich lohnt sei dahin gestellt, freier Zugriff auf wundervolles Karroseriewerkzeug habe ich jedenfalls und aus dem Grund wird der Karren wieder gerichtet.

Letztendlich auch kein Hexenwerk, es ist ja nur ein Roller.

Vorher, nachher und wie die Arbeiten ausgeführt werden zeige ich sehr gern.

Danke im Vorraus.

Soziale Arbeit ist es auch noch, den Roller bekommt ein älterer Italiener, der wenig bis kein Geld hat.

Vielen vielen Dank. Leider habe ich hier keine PK die ich als Referenz nehmen könnte.

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Bergfick,

das Maß von den Gewindelöchern, die beiden Ersten der Sitzbankbefestigung, bis zum Anfang Lenkrohr außen gemessen, ist 45,5mm ( Bohrlochmitte)

Mein Rahmen ist grade, hat keine Welle.

Hoffe, geholfen zu haben.

Gruß Jochen

Bearbeitet von jackjohn

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    • Ja, die ist technisch identisch. Genau so eine hatte ich mir für Studienzwecke bestellt, war halt billig.   Das Silikonöl ist im Zulauf, voraussichtlich Freitag werde ich berichten, ob das funktioniert.
    • Und: Mural ... leider einen traurige Geschichte. Die Vollpfostkis haben es einfach Mal übermalt 😭   Ich war am ersten Abend bereits richtig ... aber auch zu spät.   Fotos von weiter vorne aus 2011 vs 2025 und ein Artikel den ich gefunden habe ...   https://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,24081365,mural-wloskiego-artysty-blu-zamalowany-w-trakcie-remontu-kamienicy.html   Ich werde Mal versuchen das dem Wikipedia-Artikel zum künstler BLU hinzufügen zu lassen. Und ja: streetart ist vergänglich. Trotzdem eine Schande  b  
    • Ja, hab nochmal richtig genau geschaut , kommt von der Seite wo das Lüfterrad dran ist   
    • Mal einfach alle tief durch die Hose atmen und gut ist.    Wo liegt das Problem?  Hier wurde eine spanische Smallframe mit SS Leider alles PV125 typisiert! Warum, weil's der Vogel auf der Landesregierung nicht besser wusste und vielleicht der damalige Besitzer auch nicht. Kann ja nicht jeder so ein Nerd sein, wie wir hier. Zumindest die Fotos in der Einzelgenehmigung passen mit dem Ist Zustand überein. Was bei historischer Zulassung mittlerweile nicht unerheblich ist. Da werden sie fast quartalsmässig Spassbehinderter bei uns.    Solange du sie also nicht als waschechte Italienerin zu verkaufen versuchst, alles gut!  Eine Einzelgenehmigung und die wirkliche Historie, müssen leider nicht immer zwingend zusammenpassen. Bei den Wildwuchs an Lizenzbauten und Modellen wundert mich schon lange nix mehr.
    • Ich habe deine beiden Topics mal zusammengelegt.   Es sollte nun jedem klar sein, dass dies keine ET3 im wörtlichen Sinn ist. Du hast aber auch deutlich gemacht, dass dir das schnurz ist, du dich nicht betrogen fühlst und den Roller einfach zum Selbstkostenpreis abgeben möchtest.   Soweit die Zusammenfassung. Wer den Roller kaufen will, soll's tun. Wer eine echte ET3 will, sucht sich halt was anderes. Punkt.
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