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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

 

der Stoß, die Kanten werden noch mit dem WIG oder MIG Schutzgasschweißgerät verschweißt, da werde ich wohl erstmal das WIG ausprobieren und dann schauen wie das mit der Hitze ist.

 

Das Rep.-Trittbrett ist von den Hoffmann Werken, das passt ganz gut.

Geschrieben

Heute wurde auf der anderen Seite ein Blech eingesetzt und ein weiteres Rostnest freigelegt und behandelt.

Kann mir wer sagen, welches innen und außen Maß das bremszugrohr hat?

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Geschrieben

Hab heute mal wieder etwas geschafft! 

Der Traversenbereich ist jetzt bis auf verzinnen soweit fertig. Als nächstes kommt dann das Trittblech dran.

 

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  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Es ging mal wieder weiter :)

Der Rahmen ist jetzt so gut wie durch mit den schweißarbeiten, jetzt wird verzinnt, grundiert und gespachtelt. Dabei versuche ich so viel wie möglich mit Zinn und so wenig wie möglich mit Spachtel zu arbeiten. Bin mal gespannt.

Es fehlen noch ein paar Löcher für Trittleisten und das große Loch für die Durchführung hinten.

 

Hier die Bilder vom fertigen Rahmen.

 

 

Gruß Thymmi

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Geschrieben

Das Rohr für den Kabelstrang habe ich entfernt und das für den hinteren Bremszug gekürzt!

Ich werde die Durchführung hinten wie bei einer PX machen.

Habe gehört, dass die neuen Kabelsätze für die Umrüstung auf 12V mit Blinker sowieso nicht durch das Rohr passen.

Der Bolzen ist original verschweißt, da musste ich nichts machen!

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Heute habe ich die Vespa vom Lackierer abgeholt, bin ganz zufrieden damit!

Wahrscheinlich werden rote Gummis verbaut, was meint ihr dazu?

 

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  • 4 Jahre später...

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