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Geschrieben

moin. hab ja noch eine komplette skr rumliegen und überlege, ob ich die für meine px passend machen lasse.

wenn ich z.b. auf der seite von scooter & service schaue, bieten die umbauten für cosa bzw px gabeln an.

kann mir jemand verraten, was grundlegende vor- und nachteile sind? also fahren sich die gemoddeten px gabeln soviel besser als eine skr?

vorallem soviel besser, dass sie den mehrpreis für grimeca und co rechterfertigen würden.

Geschrieben

Lusso Gabel mit 20mm Achsstummel ist wesentlich steifer. Eine bessere Alternative ist die Cosagabel.Durch die Cosagabel kommt der Roller vorn 2 cm tiefer in Verbindung mit dem RS24 Dämpfer geht er nochmals um die 4cm runter.Ausserdem kannste ne breitere Pelle aufziehen

Über die Skr kann ich nix sagen ausser das die Kotilösungen alle Scheiße aussehen.

Obs dir Wert ist mußte selber herausfinden.Tun wirds die Skr auf alle Fälle auch.

Geschrieben

Warum kommt man durch die Cosa Gabel 2cm tiefer?

Die Cosa Gabel hat die Stoßdämpferaufnahme weiter oben als die PX, daher kommst Du mit PK- oder ZIP-Federbein nochmal weiter runter bzw. kannst mehr kürzen als bei einer PX-Gabel.

Geschrieben

Die Cosa hat oben ein durchgehendes Gewinde zur Befestigung des Lenkkopfs. Wird sie auf PX angepaßt, muß man das Gewinde abdrehen, und eine Nut für die Lenkkopfschraube der PX fräsen.

Wenn du z.B. eine Grimeca montierst, hast du einen Spurversatz nach rechts. Außer du schweißt sie wieder verdreht zusammen, um das auszugleichen, oder so?

Geschrieben

Finde, da is die Skr Gabel ne gute alternative mal abgesehen vom Koti & dass sie spiegelverkehrt (hate it or scheiß drauf) ist.

hab ja leider festgestellt, dass ich vor jahren ne sfera gabel gekauft habe. mal sehen, was ich da jetzt mache.

Geschrieben

Wenn du z.B. eine Grimeca montierst, hast du einen Spurversatz nach rechts. Außer du schweißt sie wieder verdreht zusammen, um das auszugleichen, oder so?

glaub ich nicht...

ich kennen einen, der ist eine cosa bremse auf px gefahren und da war kein spurversatz mit px felge.

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    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
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