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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

hat exakt 40 Minuten gedauert, dann hab ich abgebrochen, der Murot geht für mich gar nicht

 

hat exakt 40 Minuten gedauert, dann hab ich gepennt :-D

 

 

Bearbeitet von dorkisbored
Geschrieben
vor 11 Stunden hat vespawally folgendes von sich gegeben:

Gut gemacht! Ab dem Tanz der beiden Ladies dämmerte mir es...so tanzt doch keine Mutter mit Ihrer Tochter... :whistling:

Bingo, so ging es uns auch.

 

vor 7 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

fand den recht langweilig... vorhersehbar....  und schlecht gespielt von 80% der Darsteller

Ja, so war es auch.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Habe als "Bremer" den heutigen Tatort echt erwartet.

 

....was für verwirrende Nebenschauplätze und blödes Ende.

Merkwürdiges Drehbuch, aber die Geschmäcker sind da ja 

unterschiedlich.

 

Persönlich streiche ich zukünftig das neue Bremer Team aus 

meiner Watch List

  • Sad 1
Geschrieben

Ich fand ihn Holzig mit einem hauch Vanille, aber mit einer gesunden hand ist er erträglich.

 

Die  Komissarinn mit dem Wuschelkopf und dem Gier-affenhals, warum fährt die eine 150k G-Klasse? Ist das so ein ding wie im Kölner tatort wo der Fredi nur Ludenprollkarren fährt?

Geschrieben

ich bin da jetzt auch nicht so mitgerissen worden.... vielleicht weil mir 2 Frauen mit kühlem Humor und Stuten Bissigkeit zu gleich nicht gefallen oder weil die Handlung durch zu viele Verknüpfungen irgendwie seltsam war...ich weis es nicht.

 

Unterm Strich glaub ich, das ich die ersten kurzen Szenen eher damit zu kämpfen gehabt hatte, ob die Amira Pocher zugelegt hat und geschrumpft ist ...bis ich kapiert habe: nein sie ist es nicht :-D

Geschrieben

G-Klasse ist doch ok... leider nur die Kurzversion. V8 aber....

 

Das sich zwei Damen anzicken ist doch ogay. Der Danski Mann bringt den Ausgleich.

 

Zu viele Plots, aber sonst ok. Ist ja erst der zweite Fall mit de Mädels.

Geschrieben

e nomine patri

 

Glaube im Krimi... hmmmm... für mich sehr fremd. War solide, leider relativ früh absehbar und das Ende.... naja... Rache und so.

 

 

Geschrieben

Schauspielerisch katastrophe und dann noch die Hackfresse von Udo Lindenberg... geht gar nicht.

Hab ja die "Kritiken" vorab schon quergelesen... egal... 

 

Diese privaten Themen nehmen Überhand! 

 

:wallbash:

  • Like 2
Geschrieben

Fand’s langweilig und arg inszeniert…gezwungene Mischung aus Tarantino (die Szene in der Wohnung vor der Grafitty-Wand und mit der Knarre mit langem Lauf), Shining (mit den beiden Mädchen im Hotelflur) sowie einer Selbstbeweihräucherung von Udo „Nuschelnase“ Lindenberg…ne das war nix! Und mittendrin die notgeile Kommissarin….3 von 10 Punkten!

Geschrieben

Fand den gut. Amüsant - hat sich doch selbst nicht ganz so ernst genommen. 
Mensch, seid doch mehr flexibel! 

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  • Beiträge

    • Die hab ich auch schon gesehen und hatte ich sogar schon mal daheim... fettes Merci aber für den Tip! Ich bild mir aber aus irgendeinem Grund die Motogadget ein... ich weiß auch nicht warum 
    • Ich kenne es mit Autos/Motorrädern.   Wenn der ständige Wohnsitz nach CH wechselt (zumindest aus der EU), darf man mir seinen ausländischen Kennzeichen  noch ein ganzes jahr fahren. danach ist man verpflichtet das Fahrzeug umzumelden.   In Italien sind es 3 monate   bei Kleinkrafträder ist es mir nicht bekannt. die Idee war aber schon immer verlockend für 60 euro die kleine nummer in D zu kaufen und so zu fahren.    
    • @Sebi1111 Zwar kein vergleich zu den motogadget aber wenns dir nur um die optik geht: bei ali gibts für um die 5€ das paar inkl. e-prüfzeichen:   die hab ich aktuell auf meiner v50 stecken.
    • Update:   Priorität der letzten Wochen war die Pleuelsuche. Dank der großartigen! Unterstützung von powerracer und VespaJoe bin ich fündig geworden:   Pleuelsatz QUATTRINI Drehschieber Hub: 60,0mm Pleuel: 126,0mm Kolbenbolzenlager: 16x20x20 mm KB Ø 16mm TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop Parallel dazu habe ich - auf allen Kanälen und Sprachen erfolglos versucht, eine Antwort von fabbriracing zu bekommen - keine Nadelkränze 15/22/20 auftreiben können (wenn mit Hülse, ohne Schmierbohrung) - bgm 128/20/16 verworfen, weil unten zu klein - ein interessantes Angebot von Samarin, 10 Pleuel nach Vorgabe zu fräsen (back-up) - Angebote von Wössner (min 250); Primatist (min 50) und anderen, Pleuel nach Vorgaben zu fertigen   Im Vergleich zum serienmäßig in der 125er Crosse verbauten Pleuel, wird es länger, aber auch zierlicher: Jetzt müssen noch Öffnungen zur Lagerschmierung eingebracht werden. Hier habe ich nützliche Tipps von powerracer erhalten. Nachdem der Knoten der Pleuel gelöst ist, habe ich einen zweiten Zylinder beschafft. Sieht platzmäßig - wie erwartet - gut aus: Zu meiner großen Freude sind die Fertigungstoleranzen beider Zylinder kleiner, als meine Messgenauigkeit (Messchieber): Im Unterschied zu den Kanälen meines einen Monza-Zylinders ist hier über beide Zylinder alles identisch. Außerdem übe ich mich weiterhin im Konstruieren. Die Distanzplatte zu den Zylindern ist im CAD inzwischen zweiteilig, dreidimensional und soll die Wasserverteilung beinhalten.  
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