Einfuhr Zoll Anmeldung, Piaggio LML T5 aus nicht EU Land

[policanac]

Hallo Gemeinde,

lese hier schon lange (still) mit und habe einige Fragen zu meiner Piaggio LML T5 Bj. 91. Habe nichts in der SuFu gefunden,

Kurz zur Geschichte Roller wurde letztes Jahr in KROATIEN gekauft komplett sauber mit Papieren usw. Den Motor hab ich ausgebaut und werde ihn demnächst restaurieren. Nun bietet sich die Gelegenheit den Rest des Rollers zu Ostern zu holen.

Meine Fragen :

- 8% Zoll und 19% MwSt sind fällig erst bei der Anmeldung gleich; oder wenn ich über die grenze fahre ?

- zur sofort Anmeldung: es sind kroatische Papiere kann ich die problemlos umschreiben und zum TÜV vorfahren ? Hab was von diesem CoC schein gehört; wenn ich den brauche finde ich den irgendwo hier oder langt es mir nur ne Kopie von einer in Deutschland zugelassenen LML T5 vorzulegen?

Oder ich warte hier mit der Anmeldung nach Beitritt Kroatien´s zur EU ( voraussichtlich 01.07.2013), da dürfte es wohl keine Probleme mehr geben oder ist da das Datum des Kaufvertrages ausschlaggebend und dieser macht mir dann probleme ?

Vielen Dank für ne Info

[Elbratte]

Die Verzollung findet an der EU-Außengrenze statt. Dort fallen auch Eust. und Zoll an.

Zollkosten = (Fahrzeugwert + Frachtkosten bis Grenze + Versicherungskosten bis Grenze) x 8/100

Eust.Kosten = (Fahrzeugwert + Frachtkosten bis Grenze + Versicherungskosten bis Grenze + Zölle) x 19/100

[Motown1971]

Wenn Du bis Juni warten kannst, fällt die Verzollung weg ... da Kroatien dann ein "ganzes" EU Land wird...

Das ist zumindestens mein Wissensstand !

[Elbratte]

Wenn Du bis Juni warten kannst, fällt die Verzollung weg ... da Kroatien dann ein "ganzes" EU Land wird...

Das ist zumindestens mein Wissensstand !

01.07.2013

[Crank-Hank]

Die 19% MwSt fallen doch weg wenn der Motor fehlt. Ich glaube es sind dann nur 8% weil das Fahrzeug so offensichtlich zum restaurieren ist.

Der Trick beim Zweirad die Sitzbank abzubauen oder auch die Reifen und dem Beamten beim Containeröffnen erzählen das sind nur Teile: ist wohl so alt wie die MwSt selbst

Bei einer Vespa einfach nur die Sitzbank abbauen und im Container unter den Roller legen (oder im Koffer mitnehmen): klappt 100%

Trick ist hier ja nicht von Nöten da der Motor tatsächlich ausgebaut ist: keine 19% MwSt sondern nur ca 8%

Wer schon mal in Kroatien über die Grenze gefahren ist weiß: da kann man nicht viel falsch machen wenn man was zu verzollen hat

Bearbeitet 28. Januar 2013 von Crank-Hank

[Elbratte]

Die 19% MwSt fallen doch weg wenn der Motor fehlt. Ich glaube es sind dann nur 8% weil das Fahrzeug so offensichtlich zum restaurieren ist.

Der Trick beim Zweirad die Sitzbank abzubauen oder auch die Reifen und dem Beamten beim Containeröffnen erzählen das sind nur Teile: ist wohl so alt wie die MwSt selbst

Bei einer Vespa einfach nur die Sitzbank abbauen und im Container unter den Roller legen (oder im Koffer mitnehmen): klappt 100%

Trick ist hier ja nicht von Nöten da der Motor tatsächlich ausgebaut ist: keine 19% MwSt

Wer schon mal in Kroatien über die Grenze gefahren ist weiß: da kann man nicht viel falsch machen wenn man was zu verzollen hat

Hääh ? Wieso zahlt man keine Einfuhrumsatzsteuer nur weil der Motor ausgebaut ist ? Das erklär mal bitte....

Mag ja sein, das "Teile für Kraftrad" zollfrei sind, befreit jedoch nicht von der Einfuhrumsatzsteuer...

[Crank-Hank]

Natürlich "Einfuhrumsatzsteuer". Nicht MwSt.

Die Einfuhrumsatzsteuer lässt sich von 19% auf ca. 8% drücken wenn es kein komplettes Fahrzeug ist

[Elbratte]

Natürlich "Einfuhrumsatzsteuer". Nicht MwSt.

Die Einfuhrumsatzsteuer lässt sich von 19% auf ca. 8% drücken wenn es kein komplettes Fahrzeug ist

Habe mal eben nachgeschaut. Hast recht..... wußte ich nicht.....

[policanac]

aha,

vielen Dank für die Info; also money zur Einfuhr ist sofort fällig.

So noch das Problem mit der Anmeldung/ Zullasungsstelle warten bis EU oder geht auch "locker" vorher ?

Bearbeitet 28. Januar 2013 von policanac

[T5Rainer]

Deutscher Scheunenfund, Papiere lagen leider nicht im Handschuhfach, TÜV-Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis ...

dürften das "lockerste" Verfahren zur Zulassung sein. Kommt aber darauf an, bei welcher Zulassungsstelle die Karre "legitimiert" werden soll.

Dafür bräuchte es dann auch keine Zoll- / Einfuhr-Formalitäten.

Bearbeitet 28. Januar 2013 von T5Rainer

[policanac]

ok und wie läuft das "sauber" mit kroatischen Papieren ?

[T5Rainer]

Kroatien? Was ist das? Wo ist das? Gab´s da auch Motorroller? Hatten die nicht nur diesen komischen TOMOS-Mopeds aus Koper in Slowenien?

Die T5 lag schon immer in der deutschen Scheune!

Bearbeitet 28. Januar 2013 von T5Rainer

[policanac]

Die T5 lag schon immer in der deutschen Scheune!

hehehe schon verstanden ; da würden nur TÜV Kosten vom vorfahren anfallen und "neue" Papiere erstellen lassen, das macht ca .... € ?

[Crank-Hank]

In Kroatien gibt es klimabedingt gute Vespen. Meist PX Lusso aber auch schöne T5en!

Umso ärgerlicher find ich es fast das man sich aus dem Land unbedingt eine LML und die auch noch als 91er rauszieht

Treffen und eine große Vespaszene haben die auch (das Land ist ggü vom Stiefel)

Das mit der deutschen Scheune würde ich nicht machen: es ist viel einfacher mit ausländischen Papieren

Hier noch genau ein selbes Topic

Genau wie es da steht: Kaufvertrag über 50euro und ohne Zoll rüber über die Grenze

[policanac]

Hier noch genau ein selbes Topic

http://www.germansco...en-importieren/

Genau wie es da steht: Kaufvertrag über 50euro und ohne Zoll rüber über die Grenze

dankeschön für den Link, wieder n paar tips mehr.

Aber das mit dem herbringen is durch ; aber mit welchen Aufwand bring ich die dann auf die Straße. OK beim TÜV vorfahren is klar. Aber ist das mit den Papieren erstellen aufwendig und teuer oder warte ich lieber bis EU Eintritt und dann fahre ich die problemlos mit kroatischen Papieren nur angemeldet auf mich hier rum?

[policanac]

hmm da was noch gegoogelt :

http://www.wunschken...nicht-eu-import

da steht fast alles drin. Vielen dank hier für die Tips!

Wenn ich kein CoC Schein habe muss ich ne Vollabnahme (Preis?) machen oder kriegen die raus das solche Roller schon in Deutschland rumkurven und mir langt die normale TÜV abnahme?

Bearbeitet 28. Januar 2013 von policanac

[JungSiegfried]

vollabnahme. kostet nicht die welt, wenn keine sondereitragungen erfolgen. je nach prüfort so zwischen 80 und 130 ist meine erfahrung.

[vnb1t]

TÜV 21 Abnahme 80€

Zulassungsstelle 30€ fertig

[matzmann]

COC gibts bei '91 nicht. TÜV könnte schwierig werden da es für die LML keinen Abgasnachweis gibt. Tip: Zum zulassen einen Piaggio Motor einbauen. Notfalls leihen.

Gruß aus Kiel

matze

[policanac]

danke für die Info´s.

Wenn´s soweit ist rühr ich mich natürlich nochmal und gib bescheid. Jetzt kommt ersma der Motor dran und bekommt ne frische Kur; da werden sowieso noch n paar Fragen aufkommen scho alleine bis ich weiß welche Version ich bei PX Tom bestellen muß

[bruskin]

da es ja ein standard px150 Motor ist, denk ich mal bekommst beim tom keine schwierigkeiten für dein revisionskit...