Verkaufe Vespa 150T/4, Bj.59, 210ccm, SIP Auspuff, 130/70-10"

[Vespa 150]

Verkaufe Vespa 150T/4, Bj.59, 210ccm, SIP Performance Auspuff, Bitubo, 130/70-10" alles eingetragen

Top Restauriert

in Zürich zugelassen.

Deutsche Papiere vorhanden.

Letzter MfK (TÜV) 08/2012 in der Schweiz ohne Mängel

VHB:7500€ od. 9500CHF

Artikelstandort: Zürich

Bei weiteren Fragen: [email protected]

[Feuerfuchs]

Hallo VESPA150,

irgendetwas stimmt an Deiner Vorderradschwinge gewaltig nicht!

Das Ding hängt viel zu tief !

Hast Du versehentlich eine 8 Zoll Feder verbaut bei Deiner Restauration?

Das muß doch schleifen beim Einfedern?

Könnte ich auch noch ein Detailbild der Motorbacke sehen, an der Stelle wo der Kicker anschlägt?

Was ist denn alles an Repro -Teilen verbaut worden?

Gruß

der Feuerfuchs

[rollertown]

Wieso ist bei dem preis nicht mal eine scheibenbremse montiert? Tausch gegen et3 möglich? Komme das fahrzeug gerne mal anschauen. Meine email: [email protected] oder Tel: 076/3161600. Gruss Gür.

[Vespa 150]

Hallo,

ich finde eine Scheibenbremse nicht schön, passt nicht zum Gesammtbild.

Bremsen würde sie zwar besser das weiss ich, aber wie gesagt, das Gesammtbild.

Ein Tausch kommt für mich leider nicht in frage da ich auf eine Harley Davidson spare.

Habe versucht Dich anzurufen leider ohne erfolg, kam immer: "Kontakt nicht erreichbar"

versuche es morgen nochmal.

Gruss Martin

[patrickb]

Sind die änderungen im schweizer fahrzeugausweis eingetragen?

[Vespa 150]

Ja, alles in den Schweizer Papieren eingetragen

[Vespa 150]

[Vespa 150]

[Vespa 150]

das wetter

[Kotzerider]

das wetter

...oder der Preis??? Ich mecker ja selten am Preis, aber das ist keine O-Lack GS4 oder so...

[civespisti]

Zu teuererrrrr

[Champ]

....Top Restauriert....

 

 

 

Du schreibst zu dem Roller "top Restauriert", dazu fällt mir anhand der Bilder ganz spontan Folgendes auf:

 

- wie Feuerfuchs schon schrieb steht die Schwinge falsch

- der Bremsarm Vorderradbremse ist vergammelt / verrostet

- es ist weder das originale Monoschlitzrohr noch irgendeine Alternative montiert, deswegen bereits auch erste Macken / Beulen in der Kante vom Beinschild

- die Klemmschraube Bremszug Bremspedal ist gammelig / rostig

- die Schraube Lenkerbefestigung ist gammelig / rostig

- PX-Kickstarter, der gegen die Seitenhaube schlägt (Lack bereits beschädigt) - inzwischen sollte sich rumgesprochen haben, daß man PX Motoren auf alte Kickstarter umrüsten kann

- Schaltrastenabdeckung und Polradabdeckung sind ziemlich rottig

 

Um ein Fahrzeug als "Top Restauriert" anzubieten sollte es eine glatte "1" sein. Dieser Roller ist, soweit man das auf den ersten Blick beurteilen kann, bestenfalls eine "3", tendenziell wahrscheinlich sogar eher noch schlechter. Einen neu lackierten Roller mit gammeligen / rostigen Schrauben zusammen zu bauen deutet nicht auf akkurates Arbeiten, sondern eher auf halbherziges Zusammenschrauben hin.

[Stefan_73]

Du hast den fehlenden Schriftzug vergessen, der bei einer T4 doch ziemlich ins Geld geht...

[Vespa 150]

na gut, Ihr habt recht deswegen ist der Preis ja verhandelbar

Gruss Vespa 150

[Feuerfuchs]

Wenn es nur der Schriftzug wäre, der da nicht mehr drauf ist.

 

1. Da wären noch die originale Sitzbank,

2. das Schauglas im Lenker oben ist verschwunden 

3. Die Zierflügel auf den Backen

4.  Schlitzrohr auch nicht mehr da

5. Lampenring und Scheinwerfer scheinen auch nicht mehr orischinol zu sein

6. Hupe passt auch nicht...

 

Da muss dann schon allmählich viel VB drin sein. Ein guter Motor alleine reist da nix raus.

 

Gruß

Feuerfuchs