Kurzer 4ter ja oder nein ?!?

[boddah]

Ich möchte mir einen PX 200 Tourenmotor aufbauen/kaufen (allerdings wird er auch in der Stadt eingesetzt)

Setup soll ne 60 Langhubwelle sein, Malossi 210, orig Zündung mit PK Schwung, gute Kupplung usw. Vergaser 28 oder 24

Ich weis jetzt einfach nicht welchen 4ten ich einbauen soll.

Wollte erstmal nen Sip Road verbauen (da brauchts ja keinen kurzen 4ten)

aber ich denke früher oder später möchte ich vlt doch einen Resoauspuff z.B. Newline S verbauen

Also was tun: kurzer 4 und Sip ? Dreht der Motor damit nicht zu hoch bei Reisegeschwindigkeit 100-110km/h

Hab mich schon durch etliche Topics gelesen z.B. 210 Malossi für die City

aber bin mir einfach nicht schlüssig

[diabolo]

Wenn das erst einmal mit SIP Road gefahren werden soll, ist der kurze 4. absolut unnözig. Fahr ich selber so.

Wenn's dann doch mal mehr sein soll, also nen Resopuff, wird man sehen was passiert.

Ich würd's erst einmal zusammenbauen und fahren - 24iger SI ist hier meine erste Wahl.

Später noch mal das eine Ritzel zu ändern ist ha auch kein riesen Kino - kleine Motorhälfte runter und gut.

Diese früher oder später Denkerei ist mit Vorsicht zu genießen, weil der Umbau auf nen anderen Auspuff dann ja auch Auswirkungen auf die Zylindersteuerzeiten und die Einlaßsteuerzeiten hat, bzw. haben soll.

Außerdem ist der Umstieg von SI auf Drehschieberansagstutzen ja auch mit ein wenig Gehäuseanpassung verbunden.

Zwei völlig unterschiedliche Setups verlangen halt völlig unterschiedliche Motor- und Getriebekonfigurationen.

[nachbrenner]

Da hat Diabolo weise gesprochen(geschrieben)-so vernünftig.Ich bin der Meinung das auf Malle der kurze immer rein soll-auch mit Road.

Drehzahltechnich sollte es ein Unterschied von 200Umin sein.1-2KM/h.Ob es wirklich so ist, müßte erst bewiesen werden.Theortisch hilft der kurze 4te ja den Motor höher auszudrehen-also doch wieder mehr Endgeschwindigkeit.

[boddah]

hmm danke Jungs jetzt fällt mir die entscheidung viel leichter

[Goof]

Kurzer 4. immer!

Gesamtubersetzung kann dann immer noch über die Kulu geregelt werden.

Beim kurzen 4. geht es um den Gangsprung 3/4 und nicht um die Vmax primär.