V50 elestart Welle - reparabel?

[cassius]

Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Unteres Pleuellager fest, Pleuel bewegt sich nicht. Wangen angerostet.

Da elestart-Wellen knapp sind nun meine Frage: kann man die Welle reparieren? Wenn ja, wer macht das und was kostet das?

Pleuel und die Kupplungswange sind gleich einer "normalen" V50-Welle.

Danke für Eure Hilfe!

[pfupfu]

Ich würde da echt den limastumpf abkleben und das teil so wie es ist zum strahlen geben. Wenn genug übrig ist dann kuluwange, pleuel und hubzapfen von ner spenderwelle nehmen und umpressen. Kurzhub wellen sind da alle gleich. pk bietet sich an die hat oben schon das nadellager drin. Ob es wirtschaftlich ist, ist ne andere frage.

[Ruhter Skuhkie]

Also ich würde die Steuerwange gegen eine gute auswechseln und das Gegenstück entrosten. Auf der Seite kommt es ja nicht so drauf an. Vielleicht erst straheln/entrosten - dann auspressen und wieder verpressen.

[wheelspin]

mit dem umpressen käme es halt auf einen versuch an. obwohl es sich ja bei den v50/pk wellen um eine großserie handelt, kann es sein, dass das in die hose geht.

generell machbar ist das - käme halt auf einen versuch an.

problematisch ist eben, wenn man 2 wangen hat und bei der lima wange bewegt sich die hubzapfenbohrung im unteren toleranzfeld und die kuluwange im oberen toleranzfeld, bringt man die welle nie ans laufen. das soll heissen, übertrieben gesehen hat jetzt die kuluwange eine hubbohrung von 42,98 und die limawange eine bohrung bei 43,01 - das richtet man halt nicht...

also im endeffekt, leg' dir drei wellen oder so dahin und versuch den kram ansatzweise zu verpressen. sobald der bolzen einigermaßen sitzt, legst du das ding auf prismen und kontrollierst das.

natürlich auch möglich, die gegebenheiten voraus gesetzt, ist es natürlich die wangen einzeln zu messen.