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Geschrieben (bearbeitet)

Hatte auch mal sowas in Zustand 2, hat dann vor Jahren für über 500 Euro den Besitzer gewechselt wenn ich mich richtig erinner !

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben

so nun ist es bei mir , ist wirklich ein Originales, hat aber doch etwas gelitten die Kanten sind alle beschädigt, :-(

wurde von einen Emaile Kenner begleitet der hat sich es genau angeschaut sonst hätte ich es nicht genommen,

muss nun nur einen Platz finden da es beidseitig ist und doch sehr schwer ist .

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn es ein originales altes ist, gehen die ganz gerne mal je nach Zustand bis 500 EUR.

300 ist dann schon ok...alles darunter als Schnäppchen zu bezeichnen.

edit: .... wie gross ist das hier abgebildete?

Bearbeitet von floryam
Geschrieben (bearbeitet)

Hatte auch mal sowas in Zustand 2, hat dann vor Jahren für über 500 Euro den Besitzer gewechselt wenn ich mich richtig erinner !

das Schild wechselte für 470 Euro inkl. Versand von dir zu mir..

du hast es damals sehr günstig bekommen und ich wollte sowas unbedingt haben.

Zustand ist aber echt super und beidseitig und pomibiert mit Hersteller oben usw...milano...

ein tolles schild das sich gut oberhalb meiner SX 200 und TV 175 macht .

es sind zur Zeit sehr viele Repros in umlauf sprich ebay und sonstiges

teilweise sogar mit gebrauchtspuren usw. bin froh das ich so ein schönes und originales habe

hier ein paar pics

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Bearbeitet von cheesi77
  • Like 1
  • 2 Monate später...

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    • Ist ein NU205 SKF Lager  Aber ich würde in den gängigen Shops nach LIMA Lager Rally Femsa suchen Normalerweise ist der Innenring auf der Kurbelwelle. Gab aber auch die andere Ausführung  
    • Ja, ist schon etwas ätzend, aber am Sonntag war super Wetter, da ging das schon. Habe tatsächlich nach Möglichkeit ausgegraben, damit das Zeug nicht immer direkt nachwächst, will die Chose nicht jedes Jahr wiederholen. 
    • Ich halte von dieser Dichtung überhaupt nix wenn du die von BGM meinst. Meiner Meinung nach begünstigt die das verrutschen der Dichtung da die Silikonnaht genau auf der mitte von der Engstelle der kleinen Gehäusehälfte liegt. Die beste Dichtung ist meiner Meinung nach die von Athena, die kann nicht verrutschen da die aus Alu ist.
    • Hi @Goof Verstanden! Jetzt erst erschließst sich mir richtig, was die vorhergehenden Kommentatoren meinten. Es wäre alternativ zu dem Simmering eine weitere Fehlerquelle (mit gleichem Fehlerbild), dass sich die Druckluft einen Weg vom Kurbelgehäuse über die Dichtfläche vom Kurbelgehäuse zum Getriebe sucht. Hätte ich nicht erwartet, weil ich Vertrauen in die Dichtung mit Silikonring und zusätzlich Dirko hatte. ABER an irgendwas wird es liegen...   Bei Deiner Methode müßte ich ggf noch durch den Membraneinlass ein bisschen Druck draufbringen, damit das Benzin durch die Leckstelle suppt. Das ginge natürlich. Dank und Gruß, Peter  
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