immer nur EIN puff

[Kaskade]

mich interessiert, ob es mal projekte gab bzw. gibt, wo jemand einen auspuff mit 2 oder mehr schalldämpfern etc. baut?! kann ja beides links, oder beides rechts sein, hauptsache zwei! ein krümmer, der sich dann verzweigt sozusagen.

habe seltsamer weise nie was davon gehoert, wobei hier im forum ja schon ziemlich viele extremschrauber sind.

ein argument waere, dass die leistung nicht merklich gesteigert werden kann, allerdings waere das optisch mal was anderes! bitte nicht gleich PORNO schreien, gibt deutlich schlimmere sachen (z.b. unterbodenbeleuchtung).

also jungs, woran liegts, dass es sowas nicht gibt? sind die probleme rein technischer, oder aesthetischer natur? waere doch mal eine idee sowas anzupacken meine ich!

[da Huber is]

Gibt es doch schon

[Chef Sebi]

hey,

sowas gibts doch schon von abarth, jedoch nur für irgendeine alte gurke (VNxxx oder VBxxx)

so richtig saugeil mit zwei trööööten und alles in V2A edelrost stahlfrei..

ich werd mal bud-2-tackt-gott fragen ob das blöd ist wenn man den für ein breiteres drehzahlband baut, so unten dampf und obenraus vollgas...

kligt blöd, warum eigentlich??

so long chef

Bearbeitet 31. August 2003 von Chef Sebi

[Kaskade]

Gibt es doch schon

ups, sorry

villeicht hat trotzdem jemand ideen? auf ner smallframe habe ich sowas zumindest nicht gesehen bzw. gehoert, dass jemand sowas basteln will.

[Chef Sebi]

@huber...

würde sagen schöne photomontage, bedenke wo da die schwinge durchgeht und da soll platz sein für auspuff???

ich glaub nicht, und bei den doppelvergasern hat er auch gleich eine doppel lichtmaschine angezwirbelt, jedoch nur ein zündkabel und wie macht der das mit zwei abgeflachten holzkolben aus pflaumenholz, die sollen ja einen guten schnaps abgeben wenn man steinobst brennt, und nachher sieht man alles doppelt...

ultra extreme-high-performance kühlrippen zwischen den zylindern oder was??

und die sache mit dem turbo ist ganz lustig, aber sollte der lader jemals druck aufbauen blubbert das benzin sicher überallhin, nur nicht in den brennraum,

ps schaut auf den schatten rechts am membranblock der ist zweimal identisch, das original kommt sicher von dem micky-maus-turbo-faschings-scherz und wurde super photomontiert

alles in allem RESPEKT - schöner tagtraum

ich will ein poster von so was - für in meine garage zu hängen

Bearbeitet 31. August 2003 von Chef Sebi

[JOB]

Früher gabs die geilsten Sachen.

Hier z.B. GS/2 mit vier Endrohren:

Für die GS160 gabs auch mal nen Auspuff, bei dem ein Endrohr links und eines rechts vom Hinterrad rauskam. Hab leider kein Foto..

aber hier vielleicht noch ein paar Inspirationen

[Jürgen]

Hy,

ein Kumpel von mir hat sowas in Planung. 2 RGV Dämpfer, die dazu noch oberhalb des Blinkers aus der linken Seitenbacke rausschauen sollen. Sobald es Fortschritte gibt, stelle ich Fotos ein.

Jürgen

[karoo]

Das grösste Problem bei mehreren angeschlossenen Dämpfern ist das, den Rückstau des Auspuffs nicht zu verändern... Zu wenig Rückstau und die Möhre geht überhaupt nicht mehr, zuviel Rückstau und der Motor geht ein! Also müssten die beiden Dämpfer deutlich weniger Durchlass als der eine originale haben... aber auch nicht zuwenig...

Immerhin müssten zwei Dämpfer mit dünnem Lochrohr besser dämpfen als einer mit dickem

[east70]

Da.....

[gertax]

is kein Thema, gibts auch schon seit Längerem für Plastikroller

PS... PORNOO!

[da Huber is]

Bearbeitet 1. September 2003 von da Huber is

[gravedigger]

fürs ciao mofa gab es doch mal eine 1 in 2 anlage :love: :love: :love:

[schurl]

Ja, stimmt. Von Faco war die. Gabs mal beim alten Rollershop.

[MITSCH]

such mal bei dem Bilderarchiv von Stockach 03 (hab den link grad nich da), da war eine Fuffie mit nem eigenbau Polini righthand mit zweitem Enddämpfer, 2 solche mini-Polini Dämpferchen, auf jeder Seite einer.

Ansonsten gibts bei den Plasterollern inzwischen einige, könnte man mal abschaun, scheinen recht ordentliche Leistung zu bringen.

[Andre]

@Chef Sebi...

Was? Das sind Fotomontagen? Echt? ...sach bloß!

Bearbeitet 1. September 2003 von Andre

[tintifax]

sorry für offtopic, du andre wie gehts eigentlich dem smoothie ?

[Andre]

Der steht in der neuen Garage und wartet auf meinen ersten Urlaub...

Durch den Umzug und den Jobanfang ging da in letzter Zeit wenig...

Aber auch die "Teilezulieferer" hatten leichte Verzögerungen....

naja... es wird weitergehen! Nur Geduld.... :grins:

[rasputin]

such mal bei dem Bilderarchiv von Stockach 03 (hab den link grad nich da), da war eine Fuffie mit nem eigenbau Polini righthand mit zweitem Enddämpfer, 2 solche mini-Polini Dämpferchen, auf jeder Seite einer.

bei dem war der zweite auspuff aber nicht angeschlossen (wenn ich mich jetzt recht erinnere). sah trotzdem lustig aus...

r

[da Huber is]

@Chef Sebi...

  Was? Das sind Fotomontagen? Echt? ...sach bloß!  

Auf den Schenkel Klopf

Bearbeitet 3. September 2003 von da Huber is

[gucci]

such mal bei dem Bilderarchiv von Stockach 03 (hab den link grad nich da), da war eine Fuffie mit nem eigenbau Polini righthand mit zweitem Enddämpfer, 2 solche mini-Polini Dämpferchen, auf jeder Seite einer.

bei dem war der zweite auspuff aber nicht angeschlossen (wenn ich mich jetzt recht erinnere). sah trotzdem lustig aus...

r

Doch der war angeschlossen!! Die Idee kam einen Freund von mir bei einem süffigen Abend in der Werkstatt. Hat sogar extra etwas mehr Öl gemixt das es auch schön raucht!

Brachte aber nur optisch etwas, der 75er lief wie vorher auch.

[MITSCH]

JAJA, Plastik, aber der Auspuff.... Ixil Twinner, 1 Reso Körper, 2 Endschalldämpfer, beide etwa in der mitte des Resokörpers angeschlossen, hinten ZU. Bringt trotzdem richtig Leistung und ist scheißteuer. Wheelspinn versuchte mir schonmal zu erklären wiso es fast egal ist wo der ESD sitzt.

[MITSCH]

und gleich nochmal... eine Anlage die sich direkt nach dem krümmer splittet und dann 2 Reso-körper hat. Allen Anscheins nach auch recht leistungsstark.

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper