Olack 50N Laserschweißen

[Pat rick]

Hallo

Habe einen Riss im Trittblech und der Traverse darunter.Der Vorbesitzer hat beide mittels Schraube wieder verbunden, meine frage sollte man das schweißen,wenn ja wie? Laserschweißen bringt laut meinen infos die geringste hitze ins Blech, sodass der Olack kaum beschädigt wird.

Hat jemand davon bilder oder erfahrungen?

Was würdet ihr machen? Oder einfach eine 3mm bohrung am ende vom riss damit nichts weiter Reist ?

Und wieder eine Schraube in die vorhandene Borhnung der strebe?

Mfg

Bearbeitet 4. Februar 2013 von Pat rick

[beefryker]

ein paar Satzzeichen wären nicht schlecht...

[Pat rick]

Ist mit dem Handy geschrieben! Sorry! Es sollte trotzdem Lesbar sein

[Kebra]

Mit Bohrungen wird das nicht dauerhaft bleiben.

Ich schweiß sowas mit Schutzgas.

Nasse lappen ringsrum hält den O-Lackschwund in grenzen.

[Pat rick]

Schutzgas hab ich selber aber wie großflächig brennt das dann weg? beim schweißen der strebe mach ich mir nicht so sorgen aber das Trittblech hm hm

[Kebra]

Einen Punkt schweißen, abkühlen lassen.

Nächsten Punkt usw.

Sehen wird man aber immer etwas, auch mit Lasern,

würde ich sagen.

[Allrounder]

Einen Punkt schweißen, abkühlen lassen.

Nächsten Punkt usw.

Sehen wird man aber immer etwas, auch mit Lasern,

würde ich sagen.

Ich klemme zusätzlich ein Stück Alu unter das Blech. Alu nimmt relativ gut die Hitze raus.

[Pat rick]

Gibt es Bilder von so Geschweißten stellen?

[Pat rick]

Wie großflächig brennt die Farbe Ca. Weg? Gibt es Erfahrungen mit icespray oder kühlpacks ?

Ich weiß nicht ob ichs machen soll... Hab leider nichts zum Üben bzw checken Wieviel weg brennt

[upsyde]

sieht man schon etwas ausen rum. Wurde letztes Jahr bei meiner Olack Kiste auch gemacht.

[Pat rick]

Hast ein Foto davon? Hast mit Schutzgas oder Laser? Wie gekühlt ?

[wheelspin]

Wie großflächig brennt die Farbe Ca. Weg? Gibt es Erfahrungen mit icespray oder kühlpacks ?

Ich weiß nicht ob ichs machen soll... Hab leider nichts zum Üben bzw checken Wieviel weg brennt

bei metallverbindungstechniken die sich eines lichtbogens bedienen, wäre ich sowas von unfassbar vorsichtig mit brennbaren treibmitteln... echt jetzt.

beim schweissen des fiesen original lackes immer gut für belüftung sorgen. wenn du unter dem trittblech schweisst, dann bildet sich ggf. ein etwa 1€ großer "o-lack-schwund-punkt" auf der oberseite. ohne kühlung. vielleicht kann man das gekühlt (nasser lappen) auch noch stark eindämmen.

die nummer mit alu zu unterlegen halte ich für eher suboptimal. bei blanken blechen ist das vielleicht machbar, wärmeübertrag und so.. bei lackiertem zeug müsste die wärma ja praktsich erst durch den lack ins alu hüpfen...

Bearbeitet 4. Februar 2013 von wheelspin

[Pat rick]

Was mach ich.mit.dem loch bzw der bohrung duchs blech und strebe auch einen Punkt drauf oder einfach lassen ist ja schließlich eine olack kiste...

Mir fällt grade ein das ich noch nen alten koti da habe werde mal was rumprobieren ... Würde gern mal Bilder sehen...

Was ist zutun wenn doch.mehr weg brennt? Nachlacken ?

[Lacona83]

Wärme bzw. soviel Hitze das dir denn Lack verkokeld wirst immer haben . Must ja auch die Schmelztemperatur deines Materials erreichen und da macht da Lack sicher ned mit . Aber der Vorschlag mit Schweißen bzw . Punkten und gleich an Feuchten Lappen drauf is der Beste Ansatz nicht zuviel kaputtzumachen .

Meine Meinung

[wheelspin]

Wärme bzw. soviel Hitze das dir denn Lack verkokeld wirst immer haben . Must ja auch die Schmelztemperatur deines Materials erreichen und da macht da Lack sicher ned mit . Aber der Vorschlag mit Schweißen bzw . Punkten und gleich an Feuchten Lappen drauf is der Beste Ansatz nicht zuviel kaputtzumachen .

Meine Meinung

denke ich auch. dem entgegen steht ja leider das die schweißnaht oder punkt durch das plötzliche abkühlen jach härter wird, also an der eh' schon beschädigten stelle noch mehr spannungen entstehen...

[Kebra]

Was mach ich.mit.dem loch bzw der bohrung duchs blech und strebe auch einen Punkt drauf oder einfach lassen ist ja schließlich eine olack kiste...

Mir fällt grade ein das ich noch nen alten koti da habe werde mal was rumprobieren ... Würde gern mal Bilder sehen...

Was ist zutun wenn doch.mehr weg brennt? Nachlacken ?

Der olle Koti ist nicht zufällig Amethystgrau? Am besten gestrahlt, dann kannst keinen O-Lack zerstören. Ist mein ernst.

Lackier ein stück Schwarzblech und probiers da aus, aber doch nicht an einem Koti. Jemand anderes wäre evtl. froh

über den weil genau sein O-Lack drunter ist.

Was tun wenn doch.....das liegt einzig im Ermessen des Besitzers.

Ich weiß, hilft dir jetzt nicht wirklich weiter, ist aber so, reine Geschmackssache.

Beilackieren, nur Nachgrundieren in natürlich der richtigen Grundierungsfarbe, blank machen oder eben so lassen.

Was dir halt am besten gefällt.

Bei meiner Sprinter hab ich auch von unten die Strebe geschweißt. Im Topic ist leider kein Bild davon.

Ich suchs dir morgen raus, muß ins Bett.

[Pat rick]

Danke schonmal im voraus. Keine Angst der koti ist kein olack würde sowas nie kaputt machen allein schon weil jemand anders vielleicht genau sowas sucht. Er wurde vor ein paar Jahren lackiert.

Bin auf das Bild gespannt.

Hatte vor nur den riss im trittblech 2-3mal zu punkten und den riss der strebe dann was öfter zu punkten jenachdem wie heiß es wird zum Glück liegt der riss genau unter einer trittleiste.

Die bohrung vom vorbesitzer dann direkt auch schließen oder?

[Kebra]

Ja, alles zumachen. Also hinterher auch zwischen den Schweißpunkten.

Solange bis eben alles zu ist.

Koti:

Neu lackiert...und was ist drunter?

Neu lackiert ist kein Grund, gesandstrahlt aber schon!

[Kebra]

Hier die versprochenen Bilder der kleinen Schweißaktion an meiner Sprinter:

Vorher:

Nachher unten:

Nachher oben vorne unbearbeitet:

Nachher beide Stellen gedremelt:

Fertig:

Hab etwas Grundierung, dann etwas Rot mit dem Finger draufgeschmiert.

Fällt meiner Meinung nach kaum auf und sah vorher nicht wirklich viel

besser aus.

Hätte der Roller mehr blanke Stellen gehabt, hätt´ich´s blank gelassen.

Muß man also immer selber entscheiden was einem besser gefällt.

.

[Vespaland]

Ich würde es mit WIG und einer Kühlpaste schweißen.

http://www.fohrmann.com/kleben-loten/kuhlpaste.html

[Pat rick]

Beim wig schweißen bringt man doch mehr Hitze ins blech als beim mag oder ? Mag pssst und fertig beim wig muss man ja erst die nötige Hitze erzeugen oder?

Danke kebra super Arbeit ich werds wohl auch so machen

[Vespaland]

ich finde das sich wig besser dosieren lässt, und man kann es in einem durchgang schweißen.

[Pat rick]

ich denke ich werde punkten kühlen punkten werds morgen abend mal probieren bin gespannt.. . hoffendlich brennt nicht zu viel weg ich fang erstmal mit der strebe an.

Die Gummileisten vom scootercenter werden ja nur gesteckt macht es sinn diese zu kleben?

[Vespaland]

wenn du die trittleisten meinst brauchst die nicht kleben, die halten so sehr gut.

viel glück beim bruzzeln.

[storma]

Wig bringt definitiv weniger Hitze ins Material als Mag.

Je nach Anwender hald und so.

Bearbeitet 6. Februar 2013 von storma

[Pat rick]

So ich habs getan hat super geklappt Bilder folgen !

Dankeee

[Pat rick]

Ich habs getan hat super geklappt olack ist auf dem tritt nicht weggebrant Schweißnaht natürlich geschliffen und dann später mal was zusammen gebaut und vorher poliert wird geilo

[AK200]

zeig mal bitte ein Bild von der Oberseite (Trittbrett), das is ja der interessante Teil. Hast du den kleinen Riss in der Backe auch gemacht?

[Pat rick]

Ne den riss lass ich so der ist 3mm lang bissel geschichte bleibt;)

[Kebra]

Kleiner Riss in der Backe? Links?

Dann kleb wenigstens was mit nem guten 2-K Kleber von hinten dran.

Uhu Endfest 300 würde ich da nehmen. Das reißt dir sonst garantiert!!

Mein Bannerroller hatte 3 oder 4 Risse in der linken Backe.

Die wurden schnell immer größer bis ich sie geschweißt hab.

Sieht aber gut aus dein Trittbrett.

Bearbeitet 8. Februar 2013 von Kebra