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Geschrieben

hallo,

folgendes problem:

PK50XL Scheinwerfer.

wenn ich fahre geht manchmal für kurze zeit das licht aus z.t. wenn ich gas wegnehme. manchmal bleibt es aber auch für länger aus. habt ihr ne ahnung was das sein könnte?

vielen dank im voraus

chris

Geschrieben

schon mal die Steckkontake angeschaut - vielleicht ist ja nur eine Kabelbruch oder nen Massefehler da.

Nimm mal die Obere Lenkkopfabdeckung ab und schau nach.

Geschrieben

moinsen,

genau das problem hatte ich auch schon,

war halt ein durchgescheuertes kabel, lag genau da wo der gas zug drann sitzt, und immer wenn ich gas gab, kam es zum kontackt zwischen kabel und gaszughalterung!

Bayman

Geschrieben

ich würde auch meinen, daß es doch naheliegend wäre, zu suchen, ob das kabel vom drehgriff bewegt wird...

- und ob das nun zum kurzschluß (sehr wahrscheinlich) oder zum lösen des kontakts führt... :-D

Geschrieben

Hi,

hatte das gleiche Problem.

.... und eben behoben.

Ich hatte den Gaszug etwas länger gelassen, damit ich noch einmal drankomme falls das notwendig ist. Dieses ca. 3 cm lange Ende hat bei mir einen Kurzschluß verursacht, der immer dann auftrat, wenn ich kräftig Gas gegeben habe (dieses "Mistende" hat sich aber auch genau zwischen die beiden Kontakte der Glühbirne verirrt) :-D . Nach dem Entfernen des Endes, war das Problem behoben.

/r

Geschrieben

Hi...

hatte ich auch schon das Problem.

bei mir wars im Lenkerkopf, Gasrohr war schuld.

Mach dein Lenker auf und schau mal wie die Kabel hinterm Licht liegen.

Entweder hat da was ein Kabel aufgescheuert oder du kommst immer

an die Kontakte beim Gasgeben! Da liegt das Problem sehr oft...

greetz King Kool Funky

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    • Beschreibung: um meinen Junior auf andere Gedanken zu bringen....suche ich eine Vespa 50s. Gerne auch ein Projekt. Praktischer Weise mit österreichischem Typenschein. Preisvorstellung: bis € 2000.-   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Grundsätzlich kannst du das selber bestimmen. Muss halt funktionell sein. Da kann man unter Umständen eine cm Kabel (Salat) einsparen.   "Mach dein Ding"
    • Ich würd als Überströmzeit tatsächlich die Haupt/Nebenüberströmerzeit nehmen. Die 5° mehr am Boostport machen das Kraut zeitquerschnittsmässig nun echt nicht fett.
    • Nö, warum ? Es geht doch darum, die Batterie zu trennen vom restlichen Kreis. Vom Regler kommt nix mehr, wenn der Motor abgestellt ist.
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