Abraucher 2013

[Friseur]

 Fehlt nur noch eine dicke Berliner Lippe und das Topic ist gelaufen.

[gernot]

Heut Vorderreifen gewechselt, beim Schwalbe Raceman ist der Gürtel gerissen. Der Reifen hat auf einmal Blasen über das komplette Profil geworfen.

Bearbeitet 25. Juni 2013 von gernot

[Lacknase]

Autsch. Mal wieder ...

Laufleistung?

[dude76]

Heut Vorderreifen gewechselt, beim Schwalbe Raceman ist der Gürtel gerissen. Der Reifen hat auf einmal Blasen über das komplette Profil geworfen.

Solche Bilder häufen sich wohl leider gerade auf FB! Bin bzw war überzeugter Schwalbe Fahrer und hatte bis jetzt nur einen Reifen mit einem kleinen Fehler. Aber die Bilder im Netzt machen mir echt angst.

[gravedigger]

hab vorne mal conti twist race aufgezogen, weil das die macht sein soll....auch bei regen und vorne bremsen.

hinten dann conti twist sport oder normal.. muss das mal testen.

Bearbeitet 26. Juni 2013 von gravedigger

[mpq]

hab vorne mal conti twist race aufgezogen, weil das die macht sein soll....auch bei regen und vorne bremsen.

hinten dann conti twist sport oder normal.. muss das mal testen.

 

 

auf Widerim ?  v&h

[T5Rainer]

Ich finde widerim vorn nicht schön zu fahren. Ich bilde mir ein, daß die Fuhre damit irgendwie "unwilliger" einlenkt.

Meine bevorzugte Kombi ist:

- vorn 3,5 x 10 auf Normal-Felge

- hinten 100/90 x 10 auf widerim

[mpq]

100/90-10 hinten auf Widerim.... muss dann ausdistanziert werden ?

 

gibts nen Bild vom Rolli seitlich wie das dann ausschaut ?

[T5Rainer]

 muss dann ausdistanziert werden ?

Ich habe nur eine zweite Scheibe unter den Bremstrommelkonus gelegt. Das reichte.

 

Bild? Das ist nicht erkennbar.

[mpq]

ich meinte um zu sehen wie das mit den Flankenhöhen am Vorder- und Hinterreifen aussieht..

[T5Rainer]

Das ist nicht erkennbar.

[gravedigger]

auf Widerim ?  v&h

auf normal

[schlucke]

Heut Vorderreifen gewechselt, beim Schwalbe Raceman ist der Gürtel gerissen. Der Reifen hat auf einmal Blasen über das komplette Profil geworfen.

 

 

Autsch. Mal wieder ... Laufleistung?

 

 

Solche Bilder häufen sich wohl leider gerade auf FB! Bin bzw war überzeugter Schwalbe Fahrer und hatte bis jetzt nur einen Reifen mit einem kleinen Fehler. Aber die Bilder im Netzt machen mir echt angst.

 

Gut zu wissen! Hab mir gestern nen neuen Raceman für vorne bestellt. Dann lass ich den gleich zurück gehen und bestell mir den Twist.

[dude76]

Würde auch gerne mal was anderes Probieren. Nur habe ich 140 km´h eingetragen und in 100/80 oder 3,5 x 10 ist die Auswahl nicht so groß.

[Blue Baron]

Freigabe vom Hersteller besorgen.

[T5Rainer]

@ dude76:

Conti-Twist-Race in 3,5 x 10 mit P (150km/h)

[dude76]

Danke! Habe irgendwie immer nach 100/80 gesucht. Damit steht  meine Reuse besser auf dem Ständer .

 

Aber zurück zu den Abgerauchten Schwalbe.

http://www.scootering.com/news/interim-advisory-statement-for-immediate-release-schwalbe-scooter-tyres

Bearbeitet 26. Juni 2013 von dude76

[Friseur]

hab vorne mal conti twist race aufgezogen, weil das die macht sein soll....auch bei regen und vorne bremsen.

...also bei Regen finde ich die sehr bescheiden. Sonst gut.

[kriegy]

Wirklich die RACE?

Den normalen Conti Twist fand ich bei Nässe auch nicht gut, aber der Race hat mich echt überzeugt!

Deswegen auch vorne Race und hinten Sport.

Hatte vorher den Conti Twist auf beiden Rädern und das war bei Regen eher rutschig mitm Oansa.

[Stampede]

Heut Vorderreifen gewechselt, beim Schwalbe Raceman ist der Gürtel gerissen. Der Reifen hat auf einmal Blasen über das komplette Profil geworfen.

 

Gerd, welches Herstellungsdatum steht drauf?

[gernot]

Der Reifen hatte ca 4000km hinter sich. DOT is 1510.

Gruß

[gravedigger]

auf dem weg zum monte bondone hat sich bei mir am zierler berge die gute mb schraube vom ruckdämpfer an der serie2 gelöst. musste dann vor ort auf einem schrottiparkplatz mit dubiosen gestalten die kiste servieren. zum glück ist der getriebedeckel nicht durchgebrochen, sonder war nur leicht angedrückt.

kurz drauf ist der auch bei der serie2 der zündkerzenstecker fürs m4 gewinde abgeraucht....jetzt ist eine silikon für den SAE anschluss drauf.

Bearbeitet 30. Juni 2013 von gravedigger

[Schmied]

Wie haste das bemerkt? Rutschte der sliding dog durch? Da denkt man zuerst die Kupplung is am Arsch...

[gravedigger]

Wie haste das bemerkt? Rutschte der sliding dog durch? Da denkt man zuerst die Kupplung is am Arsch...

genau, wie kulurutschen....aber der verformte deckel hat dann angezeigt was faul ist.

[gatti500]

die gute schraube war dan wohl eher sarkastisch gemeint oder ? , ich errinnere mich an eine diskussion hier vor kurzem wo eben die bolzen und deren qualität besprochen wurden...

[T5Rainer]

die gute schraube war dan wohl eher sarkastisch gemeint oder ?

hmm, ich habe das so verstanden, daß sich die Sprocketschraube nur gelöst hat aber selbst unversehrt blieb.

[gravedigger]

e

hmm, ich habe das so verstanden, daß sich die Sprocketschraube nur gelöst hat aber selbst unversehrt blieb.

genau, aber den grund fürs lösen kenne ich nicht. vermuten würde ich, dass sich die schraube etwas gedehnt hat und dann locker wurde.

ich setze die schraube immer mit loctite ein und ziehe  das ganze mit drehmoment an. vorher prüfe ich noch die gewindelänge in der welle.

Bearbeitet 1. Juli 2013 von gravedigger

[Schmied]

Vorbildlich

Aber evtl. hat sich das ganze gewerks bei deinen Beschleunigungsorgien mit dem SH gelöst..

Normal passiert das ja nicht, Innocenti die Schraube damals vom Werk einfach nur festgezogen - mehr nicht, das sagt ja auch was aus.

[mpq]

weis gerade nicht mehr, aber hat die hat doch Rechtsgwinde und die Kette/Sprocket läuft doch entgegen gesetzt.... also links rum...

 

dürfte sich quasi also nicht lösen...  von alleine...

Bearbeitet 1. Juli 2013 von mpq

[T5Rainer]

zumal der Federteller nahezu unverdrehbar auf dem Keilwellenprofil sitzt.

 

Evtl. war das Loctite nicht so recht wirksam. Möglw. Fettrückstände an der Schraube oder Kurbelwellensackloch.