Abraucher 2013

[Marc Werner]

neuer Kolben rein, läuft!

[Werner Amort]

darf jetzt wohl auch mitschreiben

war grad beim abblitzen bei mittelhoher drehzahl ein klapprer und motor aus.

motor war schlahartig aus, aber kein klemmer

 

ich tippe mal auf pleuellager, sobald der kram abgekühlt ist zieh ich mal den kopf runter

Bearbeitet 16. Juli 2013 von Werner Amort

[Friseur]

...soooo kenne ich das noch von letzter Woche!

Es gibt Motorgeräusche, da weiß man gleich was die in Euronen kosten

[mpq]

zweite FUCKING FaITALIA Bremstrommel hinten an den Felgenaufnahmen gerissen....

gibt doch nit!!!!

Bearbeitet 16. Juli 2013 von mpq

[swissscooter]

Meine FA Italia hat sogar eine lose Felge überstanden. Wenn der Schaden zweimal der gleiche war, würd ich auch mal die Felge als Ursache in Betracht ziehen.

[Lord Sinclair]

Uiuiui, das sieht nicht gut aus da oben. Jetzt ich. Montag mittag sollte das Mopped nochmal kurz getestet werden vor Minderhighm und siehe da, ein neuer Papst war gewählt, die Serviette blies lustige weiße Rauchfahnen aus dem Kamin. Alles aufgerissen und nen kaputten Siri, inklusive lockerer Abdeckplatte vorgefunden, dazu noch ein Getriebeölaquarium im Kurbelgehäuse. Da ja alles was man für solche Fälle an Ersatzteilen braucht bei mir oder in der Nähe auf Halde liegt, ging ich fröhlich ans Werk um mit Arbeitsunterbrechungen bis vorhin zu schrauben. Jetzt war alles gut, nur der Seilzuggegenhalter fehlte noch. Beim befestigen von eben jenem habe ich allerdings ein Gewinde im Motorblock ruiniert, sodass ich das Aggregat morgen nochmal rausnehmen darf um Time-Sert Buchsen zu setzen. Hurra. Aber bis Samstag wird alles gut.

[T5Rainer]

 sodass ich das Aggregat morgen nochmal rausnehmen darf um Time-Sert Buchsen zu setzen. Hurra. Aber bis Samstag wird alles gut.

Das hintere der beiden Gewinde mit weniger "Fleisch"? Dann könntest Du als Notmaßnahme erst mal ne lange Schraube nehmen und ne Mutter von innen setzen. Bei Kettenspanner nach unten ist da problemlos Platz.

[Lord Sinclair]

Danke, Tip-Top-Top-Tip!

[Werner Amort]

 

klassischer Werkstattplatzer beim abblitzen. Zum Glück sonst keine Kollateralschäden

[rocksteady72]

uhhh scheisse

[zochen]

könnt ihr mal aufhören!!!

[rocksteady72]

könnt ihr mal aufhören!!!

kriegste Angst

[zochen]

kühl deinen daumen, jungä!!

[rocksteady72]

morgen OP...danach kühlen

[zochen]

op? OP?

 

du machst mich fertig!!! wenn du jemanden brauchst der dir fränkische landbiere an den mund führt dann schrei hier und ich mache das!!

 

gutes skalpelieren.

[Werner Amort]

gibs irgendwo noch meteor mugello 200er kolben?

[Lacknase]

Ist neuerdings irgendwas im Sprit, dass die Wellen reihenweise eingehen?

[Friseur]

klassischer Werkstattplatzer beim abblitzen. Zum Glück sonst keine Kollateralschäden

 Was ist denn mit dem Nadellager passiert? Warum fehlen da nadeln?

[Werner Amort]

keine ahnung

der käfig war an der stelle kaputt

 

das pleuelauge war eigentlich noch in ordnung von der farbe

[Schmied]

Heute im Zillertal, auf einmal hohes Standgas, hoffte auf diesen Abraucher und lag richtig..

1x Mikuni Gummi gerissen, passiert mir sicher alle 2 Jahre mal, hab daher auf Tour immer Ersatz dabei.

[Lacknase]

Wo kaufst Du die? Ich meine, dass es da "Nachbauten" gibt, die an die Qualität der Originale nicht herankommen. (Der erste, den ich (bei Topham) kaufte, ist heute noch frisch. Manches später bei anderen Händlern erworbene Teil hatte lange nicht die "Festigkeit".)

[Salino]

Was ist das für ein Schlauch über dem Gelenk vom Benzinhahngestänge ?

[clash1]

ich rate mal...schrumpfschlauch anti rattle

[madmaex08]

keine ahnung

der käfig war an der stelle kaputt

 

das pleuelauge war eigentlich noch in ordnung von der farbe

Werner nimm das nächste mal ein gescheites Kobolager. zb Wiseco - ich schmeiss die bei Wellen mitgelieferten normalerweise ungeschauen weg. Lerneffekt nach 2 demolierten Kolben samt Zylindern aufgrund sich desintegrierender Kobolager.

[gravedigger]

 

klassischer Werkstattplatzer beim abblitzen. Zum Glück sonst keine Kollateralschäden

das untere lager sieht aber auch nimmer frisch aus.

hast mit 1:100 öl gespart?

[Werner Amort]

jawoll mäx werd ich machen

das untere lager hat wohl den schaden ausgelöst, der kolben ist dann wohl am Kopft angehämmert usw...

 

 

was anderes

komisch ists eigentlich schon dass die welle zuvor auf nen 186er jahrelang ohne probleme mit motul 710er lief, mischung auch nur 1:50.

optisch sah das untere Pleuellager echt noch tiptop aus.

Also wieder eingebaut im 200er und nach 5 tankladungen mit Repsol 2t sintetico 1:33 geht der Kram hoch.

Das Repsol ist hier halt günstig und einfach verfügbar.

Jaso M345FD hat die plörre auch sowie auch iso-l-egd tisi aprilia dfi und api tc

 

dürft ja eigentlich nix schiefgegen mit dem öl

[mpq]

RAPSÖL ????

 

ich denke es lag nicht am spanischen Olivenöl.....

 

 

eher daran das die Welle KEINE Anlaufscheiben hat, das untere Lager völlig schei... ist, und und und....

 

irgendwann musste das passieren....

 

kenne jetzt keine O-SIL-Welle die ewig gehalten hat...

Bearbeitet 17. Juli 2013 von mpq

[Blue Baron]

So Ölsachen sind sind leider immer sehr spekulativ. Zum KoBo-Nadelkränzen: gibt's die von Wiseco auch mit verschiedenen Nadeldurchmessen, um die entsprechend mit Pleulauge und Kolbenbolzen zu paaren? Von der anderen Rollermarke gibt's da ja was, aber halt nur in einer Breite.

[Salino]

ich rate mal...schrumpfschlauch anti rattle

 

Haha.....das wirds sein

[T5Rainer]

oder eine weitere Variation der biegsamem Welle

Bearbeitet 17. Juli 2013 von T5Rainer