Abraucher 2013

[mpq]

so habe ich's auch in Erinnerung...

@baron:

wie alt? ca..?

Bearbeitet 31. Juli 2013 von mpq

[Blue Baron]

Ja sind aus der ersten Zeit, hab ich 2009 direkt beim Mark gekauft, darum auch das Misstrauen. Ich hatte direkt in der Anfangszeit schon wohl zwei Chargen in der Hand, einmal mit "MB-Race-Tour" beschriftet, einmal mit Gufero(Hersteller). 

[Motown1971]

Lt. SCK sollen die MB Vitons mittlerweile ok und haltbar sein. die Probleme traten doch glaube ich nur bei einer gewissen Anzahl vor 2 oder 3 Jahren (oder so) auf. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

 

...na da bin ich dann ja beruhigt

[Firstgeneration]

...und auch ich dachte irgendwie: kauf das Bratwurstzeug, das ist Premium. Kann das sein, dass der MB Sirri etwas breiter ist oder ist das eine naive Frage?

[ScooterCenter Philipp]

also bei den mb wedis gab es eine charge, bei der die feder des antriebsseitigen wedis zu eng war. das problem war aber im oktober 2010 schon so weit gelöst, dass die betroffenen wedis aus dem verkehr gezogen waren/worden sind. seitdem haben wir da glücklicherweise von keinen problemen mehr gehört. 

[b34]

beide m8 stehbolzen vom kettendeckel abgeschert .........uahhhhhh

wer wird das nur wieder raus pullen ??           

[Schniedel]

Da hast Du genug Fleisch zum Aufbohren.Dann mit Linksausdreher und viel Wärme ganz vorsichtig rausdrehen.

Und wenns in die Buxe geht-Tourist Maig!

[JungSiegfried]

mutter aufschweißen ist ansonsten auch ne bewährte variante.

[Blue Baron]

Zwischenstand zu meinen MB Wellendichtringen: da ist kein Schaden erkennbar, dafür ist da mulmige Gefühl jetzt weg.

[Motown1971]

... dann packe Dir gleich die neue Edition rein. Schadet nicht und Du bist safe

[Blue Baron]

Hab jetzt die vom Jockey drin.

[Lacknase]

Sind eh die besten

[Lord Sinclair]

Ich baue jetzt nen Rolf ein, der Jockey hat 200 im gehalten. und ja, ich war vorsichtig beim Einbau.

[Schmied]

" Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, liegt es meistens an der Badehose! "

[Lacknase]

Ich baue jetzt nen Rolf ein, der Jockey hat 200 im gehalten. und ja, ich war vorsichtig beim Einbau.

Welle mal auf Rundlauf gemessen?

[Lord Sinclair]

Nee, die hat jetzt so 2000 drauf.Hast Du morgen nachmittag schon was vor. Mir fehlt der Prismenblock.

Achja, es hat die Feder runtergerissen.

[Lacknase]

Ruf einfach durch. Weiß noch nicht, wie ich da bin.

[Vega75]

Meiner Erfahrung nach sind nicht die Wedis Kacke, sondern die 4 Schrauben, die die Halteplatte sichern. Die sind vom Kopfdurchmesser i.R. her kleiner und der Winkel des Senkkopfes ist anders als bei den orig. Schrauben und wenn man dann die erste Schraube gleich mal zu fest anzieht, zieht es die Platte ruckzuck aus der Mitte. Das macht der beste Simmering nicht lange mit. Hatte da nicht nur einen Motor mit genau dem Problem.

[synergy]

...wollte ich auch grad schreiben - die Lagerabdeckeplatte in Originalform ist nur durch die 4-SChrauben zentriert und in Position gehalten - wenn da etwas nicht passt, läuft der

Siri nicht zentriert an der Welle auf - das ist ja auch der Grund wieso ich meine CNC-Platten (O-Ring-Vitondichtung) mit Zentrierung in der Lagerpassung gemacht habe....hatte

ständig Probleme mit Siris von allen möglichen Herstellern....

[Motown1971]

Das kann doch eigentlich nur passieren, wenn sich die Originalplatte verzieht ?!

 

Die Idee mit der Zentrierung finde ich dennoch gut. Hast Du davon noch welche oder waren es Einzelstücke, Martin ?

Die MB Platten haben - soweit ich weiss - keine Zentrierung, oder ?

[Lambrookee]

Ich werde ja nicht müde kundzutun, dass der Lochkreis und die mittlere Bohrung bei den meinem MB Dingern nicht zwingend in einem für Laien zu erkennenden Bezug stehen.  

[Vega75]

... da passiert mit Innocenti-Platten auch! 

[Motown1971]

... und ich dachte jahrzehntelang, dass die geschmeidige Lippe des SiRi sich um den Kurbelwellenschaft legt und verschliesst, wie die Genitallippen bei einer Frau .... 

(Modellunabhängig)

Bearbeitet 15. August 2013 von Motown1971

[Blue Baron]

Meiner Erfahrung nach sind nicht die Wedis Kacke, sondern die 4 Schrauben, die die Halteplatte sichern. Die sind vom Kopfdurchmesser i.R. her kleiner und der Winkel des Senkkopfes ist anders als bei den orig. Schrauben und wenn man dann die erste Schraube gleich mal zu fest anzieht, zieht es die Platte ruckzuck aus der Mitte. Das macht der beste Simmering nicht lange mit. Hatte da nicht nur einen Motor mit genau dem Problem.

Richtig Schrauben mit Innensechskant DIN 7991 haben einen größeren Kopf als welche mit Schlitz ISO 7042. Entsprechen steht das dann ggf. über Der Winkel ist aber bei bein 90° (bzw. sollte so sein). Wenn dann natürlich noch irgendwo ein Grad vom Körnerschlag da ist kann sich das bestimmt mal aus der Mitte schieben.

 

Ich hab jetzt die Platte vom Synergy drin.

[Lord Sinclair]

Also, ich hätte dann auch noch gerne so ne Platte, aber die wird wohl aus sein. Ansonsten werde ich den Herrn Lacknase von nun an alle 5 Minuten anrufen, da ein ausflug nach München durchaus ca 4 Stunden meiner kostbaren Freizeit raubt. Die Abdeckplatte wurde aber penibelst eingebaut. Und zusätzlich möchte ich noch darauf hinweisen, dass der letzte Rauchausstoß durch ne gelockerte Abdeckplatte zustande kam.

[zochen]

Bei spanischen Gehäusen passt die Platte vom synergy nicht. Da muss die Zentrierung bissl abgedreht werden. Nur so zur info

[T5Rainer]

Das kann ich nicht unbedingt bestätigen. Bei meinem spanischen Block paßte die Synergie-Platte ohne Abdreherei der Zentrierung.War allerdings arsch eng.

[zochen]

hatten in nbg zwei stück die nur mit Anpassung montierbar waren.

 

(vielleicht sollte der geneigte Spanier einfach mal messen und das dann dem synergy mitteilen um etwaige lange gesichter zu vermeiden.)

Bearbeitet 15. August 2013 von zochen

[T5Rainer]

hatten in MUC zwei stück die ohne Anpassung montierbar waren.

[zochen]

Du musst auch immer das letzte Wort haben. :)