angespitzte Wangen bei Vollwangenwelle

[Bruder Knapp]

Ich bin momentan drauf und dran einen Motor zu bauen. Die Teile liegen schon einige Jahre in meinem Keller.

Damals hatte ich mir als Komponenten ausgesucht:

210 Malossi

Teasys 6 Klappen Membran

und Langhubvollwange.

Wenn ich mir die Teile heute zusammensuchen würde, würde ich auch orientiert an den Aussagen einiger hier im Forum auf eine Strömungstgünstiger ausgelegte SchaLiWelle zurückgreifen.

Es gibt allerdings einige Punkte die dagegen sprechen könnten:

1. Ich hab die Tss Langhubvollwangenwelle schon

2. Die ist so weit ich weiß einiges stabiler

3. Denke ich, man kann den Einlaß bei dem PBS von TSS (draufgeschweißte 6 KLappenmembran) auch ohne Membranwelle ordentlich gestalten kann (fräß, fräß).

Außerdem habe ich hier im Forum mal was über das Anspitzen der Wangen einer Vollwangenwelle gelesen.

Und jetzt würde mich interessieren, ob jemand mit einer auf diese Art und Weise überarbeiteten Welle schon Erfahrungen gemacht hat.

Es wäre ja möglich, dass mit der Überarbeitung die Vorteile der Vollwangen hinüber sind und die Vorteile einer Membranwelle gar nicht erst vorhanden wären.

Watt soll ich nur tun???

[Don Promillo]

Servus,

schneid einfach an der "Steuerwange" alles weg was den Gasfluß stört, verrunde das ganze dann schön (die hintere Wange laß in Ruhe), dann noch ein bissl Auswuchten (45-50% bei hubzapfen auf 12Uhr sind recht gut) und gut is!

Gruß Tom

[Marc Werner]

Guten Morgen zusammen,

hierzu kann ich nur unter "Projekte" das Dicke RAP Topic II empfehlen. Auf den letzten beiden Seiten hat Lucifer seine Erfahrungen hierzu gepostet.

MfG

Marc