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Bing Vergaser 84/28/114 - woher? wozu?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich habe in einer Teilekisten den oben beschriebenen Vergaser.

Wo wurde so was ursprünglich verbaut?

Wer könnte so einen Vergaser wollen?

Bin für sachdienliche Hinweise dankbar.

post-15021-0-14959100-1360517823_thumb.j

post-15021-0-66979200-1360517833_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

geiles teil.

wenn ich mal wieder mehr zeit habe verbaue ich die 30er version davon auf dem oanser.

versuch es mal auf der bing homepage.

die haben ein forum und eine datenblattsammlung zu den vergasern.

http://www.bingpower.de/

84/28/114 - Vergaser 84-2

Ersatz für

_

ersetzt durch

_

ähnlich

84/28/516_

Motor/Ausführung

506, KTM-Enduro K4_

Z.St. Sz.; Startkolben_

_

Takt

4_

Zylinder

1_

Hubraum

506_

Vergasergehäuse

12-354-28-231_

Motoranschluß

40 mit Rille_

Filteranschluß

45_

Deckelplatte

20-641_

Deckelverschraubung

_

Gasschieber

22-635-197_

Mischkammereinsatz / Lufttrichter

_

Schwimmergehäuse /-kammer

zentral_

Schwimmergehäusedeckel

_

Kraftstoffanschluß

senkrecht (8) rechts_

Schwimmer

35-310_

Gasschieberstellschraube

150-072 links_

Klemmschraube

_

Hauptdüse

44-051/122_

Reservedüse

_

Leerlaufdüse

44-353/40_

Startdüse

44-005/65 geb. 0,70_

Leerlaufluftdüse

_

Korrekturluftdüse

_

Nadeldüse / Mischrohr

45-196/2,72_

Düsennadel

46-290-6G1_

Nadelstellung

2_

Schwimmernadel

47-968_

Tupfer

_

für Ersatz

_

Luftregulierschraube

50-039-101_

offen

1x_

Nadelventil

51-536-25_

Zerstäuber

51-590-8_

Rohrbogen

55-194101_

Isolierbuchse

_

Filter

_

sonstiges

für Serie lose: Gummitülle 65-851x2^

Bearbeitet von gravedigger

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    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
    • Habe neulich erst mit Holger über die Wideframe Streamline gesprochen. Für die GS150 / GS3 gibt es doch die Fusion.  Für Wideframes mit Sattelfederbolzen ( VB1, Acma, Motovespa usw ) habe ich mal ein Muster gemacht und da soll es dieses Jahr nochmal weiter gehen. Das wird aber noch etwas dauern. Es wird ein Rohling gefräst, den er mir dann zum testen gibt, durch die ganze Toleranzen bei den WF Rahmen werde ich dann einige Probe-Montagen auf diversen Rahmen machen. Wenn das gut klappt kann er weiter machen. Also es passiert noch etwas,dauert aber.  
    • "It's good to see you again" Schön zu sehen, wie Mike die ganze Zeit grinst, der hat echt Spaß! Emily ist Hammer!
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