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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Mein Motor mit nem Scauripuff(Danke Mathias, dass du mir den zu Testzwecken geschickt hast!!!! :-D )

Leider hat der Puff bei mir nicht das erhoffte Band gemacht. ;-)( ;-)(

Aber auch so nicht schlecht :-D

20050107030722.jpg

Bearbeitet von bodybuildinggym
Geschrieben

Wenn sich diese Leistung dann bestätigt,wovon ich grundsätzlich ausgehe-so hast Du den vermutlich stärksten Polini 133 aller Zeiten-RESPEKT! :-D

Geschrieben

meine Rache wird fürchterlich sein, aber noch ist der Zeitpunkt nicht gekommen :-D:-D

thumbup.gif Olaf, ich finds geil dass du soviel Energie in den Polini steckst, dicken Respekt!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Alto Belli !!!

Das ist ja wohl der Hammer, Respekt !

Da muss ich meinen Polini wohl doch nochmal aufn Kopf stellen.

Ihr seid doch verrückt, ihr SF-Junkies...

@: b.b.gym: Was ist denn mit der Auspuffschweißaktion, die nochmal irgendwann gestartet werden sollte ??? Am besten nach der QM, oder ?

Sonst hab ich überhaupt keine Chance... :-D

MfG daniel

Geschrieben

@ Nocke

na haste ANGST :-D - man sollt ja die kleinen nicht unterschätzen nicht war ?

Es heißt ja nicht um sonst " Die Kleine und Gemeinen "

Geschrieben (bearbeitet)

so hier mal mein neues motörchen....

sitz hier leider gerade in der firma und hab nur die kurve, die anderen folgen von zuhause. bis dahin...

sascha_kurve.jpg

greetz KKF

Bearbeitet von King Kool Funky
Geschrieben
leider nur Kurbelwellenleistung, aber bei den werten wird am Hinterrad auch wohl was ordentliches anstehen!

WSas für Komponenten?

<{POST_SNAPBACK}>

ja nur die kurbelwellenleistung... die anderen kurben hab ich nur at home aufm rechner. poste ich wie gesagt noch...

komponenten sind:

pm40, 133er polini der vom worbel, gehäuse geschweist-gefräßt-geplant, malossi membranansaugstutzen, einlass geschweisst, ansauger für 27er mikuni umgebaut, hp4 lüra, 256er primär, zirri kurzer vierter...

greetz KKF

Geschrieben
ja nur die kurbelwellenleistung... die anderen kurben hab ich nur at home aufm rechner. poste ich wie gesagt noch...

komponenten sind:

pm40, 133er polini der vom worbel, gehäuse geschweist-gefräßt-geplant, malossi membranansaugstutzen, einlass geschweisst, ansauger für 27er mikuni umgebaut, hp4 lüra, 256er primär, zirri kurzer vierter...

ist das wirklich ein nicht-umgebauter pm40? der dreht ja richtig hoch! drehzahl vom max. drehmoment ist ja voll im üblichen bereich, aber das leistungsmax. liegt erstaunlich weit davon entfernt.

r

Geschrieben
Berechnete vmax unter 100 kmh!?

Bei 2.56 Primär. Liegt am kurzen 4., oder.? Macht das soviel aus?

<{POST_SNAPBACK}>

Leistung wird im 3ten ermittelt. Das Drehzahlniveau kommt mir auch erstaunlich hoch vor !! Von 7500-9000 ungewöhnliches Pateau, Glückwunsch !!!!!!

Zylinder vom Worb noch weiter überarbeitet ? PM gekürzt ?

Greetz Dennis

Geschrieben

@freerider77: Kein normaler Prüfstand könnte jemals die VMax berechnen. Das ginge höchstens mit Windkanal und Prüfstand in einem. Die auf Diagrammen angegebene VMax ist nur die maximal erreichte Rollengeschwindigkeit während des Prüfstandlaufs. Die kann niedriger oder auch deutlich höher als die in dem Gang real max. erreichbare Geschwindigkeit sein. Man könnte nen Roller, der real 80 schafft, auf dem Prüfstand auf 160 hochprügeln. Es braucht nur die passende Übersetzung und etwas Überdrehen...

Geschrieben
Das Drehzahlniveau kommt mir auch erstaunlich hoch vor !!  Von 7500-9000 ungewöhnliches Pateau, Glückwunsch !!!!!!

Greetz Dennis

<{POST_SNAPBACK}>

:-D

Geschrieben
Zylinder vom Worb noch weiter überarbeitet ? PM gekürzt ?

<{POST_SNAPBACK}>

jo... der zylinder is noch weiter von bearbeitet, oben unten abgedreht, höher gelegt, etc... pm ist standard, nix drann gemacht!

Geschrieben

In Verbindung mit PM40 und 2.56 ist der kurze 4. normal nicht zwingentd nötig.

Kommt aber, glaub ich, auch aufs Band und die Verdichtung an.

Je weiter es nach hinten verschoben ist bzw. je niedriger die Verdichtung ist, umso kritischer wirds mit dem "normalen" 4.

Geschrieben
Die würden mich auch interessieren.

<{POST_SNAPBACK}>

so hier mal die infos:

quetschkante 0,7 mm, geometrische verdichtung 1:14, 5 mm fußplatte + 0,5 mm fußdichtung die sich auf 0,4 zusammen drückt, überströmzeit 126°, auslass 190°, auslassbreite 68%.

Geschrieben
@ kkk: wozu der kurze vierte? weil du den hattest? weil notwending ist der ja nicht, oder?

<{POST_SNAPBACK}>

da gehen die meinungen auseinander... muss bestimmt nicht sein aber ist auch nen nettes giveaway :-D

Geschrieben

@King Kool Funky: Did you check what was the achievment with the same engine setup but with the Zirri Silent exhaust ?

I couldn't understand what was your admission setup; Malossi reed valve ?

Congrats ! :-D

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