Wer hat welche Leistung?

[Crusher]

Versuchst Du hier!

[Polinizei]

  Crusher schrieb:

Versuchst Du hier!

<{POST_SNAPBACK}>

Leider sind die Zeiten vom Wrobel nicht mehr sauber zu lesen.

Stehen da schon 13 Zeiten?

[Crusher]

Die vom Worbel sind beide 13er Zeiten, ja.

Die Karre ging aber auch, Hölle Hölle Hölle! Das glich fast nem startendem Kampfjet.

[px200hh]

jau, mein Auge erkennt da 13er Zeiten. Aber mal ne Frage: Da steht immer 1 oder 2 vor dem Namen. ist das LF und SF? Und: Zb. Dennis Neumann soll die drittschnellste Zeit gefahren sein mit Zirri Mr2000 und Wasserkopf. Lau der crusher-Statistik steht er aber an Nummer 8 (wenn man 1 und 2 als LF und SF differenziert)?

[Rakete]

Drittschnellste Smallframe-Zeit;achtschnellste Zeit gesamt.

Edith sagt,18er in der Gesamtwertung.

1 und 2 davor heißt Lauf 1 oder 2.

Bearbeitet 6. Juni 2005 von rocket88

[3GangBang]

... 999 ...

[3GangBang]

TAUSEND

[olipv]

Eintrag 1000

[smallframejunk]

Moinsen,

...ja Chris - sauberes Diagramm !! Über 20PS von 8-10tsd 1/min Und das noch mit PK Polrad - gute Arbeit !

Schade, dass der Knud und ich nicht mehr prüfen konnten - wurde alles ein wenig wirr mit der Schrauberei kurz vor QM Beginn

Die Messer werden neu gewetzt - ich hoffe, der Zossenprüfstand steht bei den Nordseeheizern

Greetz Dennis

[bodybuildinggym]

133er mit Fabrizipuff

Konnte den Vergaser auch nicht mehr abstimmen, denn nach mir wurde der Prüfstand geschlossen

Bearbeitet 6. Juni 2005 von bodybuildinggym

[bodybuildinggym]

Roller meiner Freundin.

133er, 27er Mikuni, VSP, Boyesenmembran.

Kein Kaltmetall, oder Aufschweißungen!!!

[Smallframeschüttelhippe]

Frau Böckmann ...sehr geil.

[solo]

@ bbg: was hat den dein Froilein für Steuerzeiten ist der zylinder höhergelegt?

[freerider77]

schön fette Bänder.

Auf beiden Motoren

Sieht gut aus

[bodybuildinggym]

182/124/29

...Vollbusig mit breiter Taille und sehr schmalem Gesäß :plemplem:

und auch noch 2mm höhergelegt

[Lenki]

@BBG

Hammerband bei deinem 133er!!! Aber üble Drehzahlen. Spitzenleistung bei ca.8500 und dreht bis knapp 11000 .

Ist der Motor mit GS Kolben?

Wird aus nem 133er eigentlich immer so ne Drehzahlsau wenn man nen DS Kolben verbaut, oder ist das nur ne Sache der Bearbeitung?

Fang gerade mit meinem SF Motor an und möcht auch nen GS Kolben verbauen. Mit nem PM wird das aber nix mit so krassen Drehzahlen...

[zirri135]

  smallframejunk schrieb:

Moinsen,

...ja Chris - sauberes Diagramm !! Über 20PS von 8-10tsd 1/min Und das noch mit PK Polrad - gute Arbeit !

Die Messer werden neu gewetzt - ich hoffe, der Zossenprüfstand steht bei den Nordseeheizern

Greetz Dennis

bei den norseeheizern werde ich wieder einen neuen zylinderkopf ausprobieren,eine innenläufer-zündung kommt wenn ich geld gefunden habe !

gruß chris

[bodybuildinggym]

  Lenki schrieb:

@BBG

Hammerband bei deinem 133er!!! Aber üble Drehzahlen. Spitzenleistung bei ca.8500 und dreht bis knapp 11000 .

Ist der Motor mit GS Kolben?

Wird aus nem 133er eigentlich immer so ne Drehzahlsau wenn man nen DS Kolben verbaut, oder ist das nur ne Sache der Bearbeitung?

Fang gerade mit meinem SF Motor an und möcht auch nen GS Kolben verbauen. Mit nem PM wird das aber nix mit so krassen Drehzahlen...

<{POST_SNAPBACK}>

Motor mit GS-Kolben. DAs ist der Auspuff!!! Mit PM40 max.Leistung(20,7PS) bei 7800U/min und mit JL T5 Puff max. Leistung(23,4PS) bei 9200U/min :plemplem: :heul:

Hat also nichts mit dem Kolben zu tun!!!

[Lenki]

Aber 20PS mit em PM ist trotzdem verdammt ordenlich. Hast du ne Kurve mit dem PM? Wo hat der Motor da seine Spitzenleistung etc.???

Edit meint, war mir schon klar das der Auspuff die Leistung bringt. Frage war ja ob generell der Motor mit GS Kolben so ne Drehzahlsau wird...

Bearbeitet 7. Juni 2005 von Lenki

[rolle1300]

jep, die kurve würde mich auch mal interessieren :sabber: normalerweise liest man immer sollche sachen: für DIE leistung geht der PM natürlich nicht...

der PM dreht halt nicht über 7500... etc.

wenn das teil aber doch drehen sollte und dann noch halbwegs leise ist, DANN MUSS ICH WOHL MAL AUF MEIN KONTO SCHAUEN GEHEN :wasntme: :wasntme:

[bodybuildinggym]

[100 spezial]

was für ein overrev bei deinem motor.....

[++Hardy++]

  bodybuildinggym schrieb:

133er mit Fabrizipuff

Konnte den Vergaser auch nicht mehr abstimmen, denn nach mir wurde der Prüfstand geschlossen

<{POST_SNAPBACK}>

Hi, was ist das denn für ein Endschalldämpfer auf dem Fabrizi ? War der originale zu laut ?

MFG

HARDY

Bearbeitet 7. Juni 2005 von ++Hardy++

[bodybuildinggym]

wie unschwer zu erkennen ist, fahre ich den Roller auf der Strasse. Und da alles eingetragen ist samt PM40, habe ich den EigenbauDämpfer meines PM40 drangebaut. Ist so aber tatsächlich etwas leiser.

[KTy]

@BBG:

1. Do you drive the vForce reedvalve ?

2. What is your engine primary, 2.55 or 2.34 ?

3. Finally, if it was available, what would be the best (trade-off) exhaust for your setup ? Fabrizi or "Hamerzombi" ?

Thanks !

[Lenki]

@BBG:

Der Motor dreht jetzt mit PM aber nicht ernsthaft über 11000?

[bodybuildinggym]

  KTy schrieb:

@BBG:

1. Do you drive the vForce reedvalve ?

2. What is your engine primary, 2.55 or 2.34 ?

3. Finally, if it was available, what would be the best (trade-off) exhaust for your setup ? Fabrizi or "Hamerzombi" ?

Thanks ! 

<{POST_SNAPBACK}>

1. yes

2. 2.34primary with short Zirri

3. Hammerzombi and fabrizi are nearly the same. Hammerzombi is a bit more powerfull at higher rpm(8000-9000). 0.5-1PS more but until 8000rpm exactly the same diagram. Fabrizi: a little bit more overrev after 9000rpm. But i prefer the Hammmerzombi because of its appearance

[DannyEnglish]

Moin moin,

hier mal mein Diagramm.

Leistungsdiagramm3.bmp

Meine Komponenten:

130er mit orig. Polini Kolben,2.54,HP4,Andi´s 53,5er Vollwange,V-Force,Einlass über Kurbelwelle (völlig ohne Hindernisse),Malossi Kopf (13,5),30er TMX (240HD,30ND,PJ60),PM40,1.2mm Quetsch,Auslass 40mm breit (und kein Problem mit einfedern)

Steuerzeiten 184,124,30

Vom Fahrgefühl her super,man hat wirklich manchmal Angst den 1. aufzudrehen(wegen Drehmoment),auch der 2. lässt das VR sehr leicht werden.

Doch leider leider ist die Spitzenleistung nicht wirklich der Hammer,wahrscheinlich klar bei der Verdichtung.

Soll ich mal mit der Verdichtung runter gehen (PoliniKopf) und die Quetsche auf 1mm setzen?Was meint ihr?Wo liegt der Hund begraben?

[pennah]

Haste die Vollwange zur Schamlippenwelle umgebaut? Wenn nich, wär das noch ne Möglichkeit...aber ich denke das meinstest Du mit "ohne Hindernisse", ne?

,..pennah!

[DannyEnglish]

Ne,

hab ich nicht zu Lippe umgebaut.

Mein Einlaß verläuft sprungschanzenmäßig über die KW.Am Fuß des Zylinders musste ich nen ovales Stück fast bis zur Zylinderdichtfläche weggefräsen,damit der Einlaß groß genug wird.Hab mir so einige Alukonstruktionen fräsen lassen um diesen Einlass zu realisieren,aber ist wahrscheinlich doch nicht so der Hit,oder die die geförderte Menge ist wegen der hohen VVD nicht ausreichend.Keine Ahnung was jetzt am besten wäre