Wer hat welche Leistung?

[bodybuildinggym]

na ja die Verlustleistung ist leistungsabhängig. Man spricht doch von 15-16% bei der Vespa

[rasputin]

na ja die Verlustleistung ist leistungsabhängig. Man spricht doch von 15-16% bei der Vespa

die verlustleistung ist zusätzlich noch drehzahlabhängig.

16% verlustleistung ist ein realistischer wert.

r

[MR.PKSpezial]

die verlustleistung ist zusätzlich noch drehzahlabhängig.

16% verlustleistung ist ein realistischer wert.

r

Alles Klar. 16 % ist ja doch scho einiges!!!

Wieso Verliert man eigentlich soviel Leistung übers Getriebe!

woran liegt das?

weil die Getrieberäder so schwär sind oder wegen der Reibung?

[rod'n'roll]

das gro macht wohl die reibung in lagern, zahnradverbindungen, reifen und co aus...

[undis racing team]

Falc Mono mit 130 und bearbeiteten Auslass ohne steg mit Bullet und PM-Dämpfer:

[Brosi]

Den S&S hattest du noch nicht zufällig schon getestet?

Rot und Blau? 1. und 2. Lauf?

134 km/h? So lang übersetzt oder 4. Gang?

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Brosi

[undis racing team]

Die 2 kurven Wurde zu unterschiedlichen zeiten gemacht und bei der besseren war der Roller schon sehr Heiß.

dan hat ein 2,34er primär

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Undi

[undis racing team]

Falc Mono Steg 144 ccm mit Falc 2009er auspuff und Falcazombie mit 30er auf Drehschieber, Motor am Prüfstand entjungfert HD 140

Zylinder unbearbeite, nur die überströmer an motor angepaßt

Hier mal der 130er mono gefräßt (DAN) im Vergleich Mit polini membran ansauger 30er tmx und baby tassinari, also KEIN direkt gesaugter

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Undi

[Brosi]

Steuerzeiten und restliches Setup sonst vergleichbar?

[John F.]

Falc Mono mit 130 und bearbeiteten Auslass ohne steg mit Bullet und PM-Dämpfer:

Welcher steuerzeiten, Undi?

Auf meine alte Polini ist der Franz bis jetzt unschlägbar und hat der bullet uberhaupt nicht funktioniert

John F

[undis racing team]

Welcher steuerzeiten, Undi?

Auf meine alte Polini ist der Franz bis jetzt unschlägbar und hat der bullet uberhaupt nicht funktioniert

John F

DANs Mono Falc: 128/192,5 glaube ich mir gemerkt zu haben!

Mit Polini membran ansauger! 30er tmx mikuni

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Undi

[absolut]

Stimmt, richtig gemerkt.

[John F.]

DANs Mono Falc: 128/192,5 glaube ich mir gemerkt zu haben!

Danke euch.

Also etwas höher als mein Polini. Und schön breit.

Wie findet ihr so ein auspuff fahren der unten im vorreso keine leistung hat? Ich fands auf der strecke nicht toll...

John F

[oli-san]

entschuldige mein unwissen, aber sind das falcs mit den großen überströmern tollem 5port layout und dem sexy alu-nikasil?

so viel drehmoment kommt da ja garnicht bei rum, irgendwie!? das band sieht schon gut aus, aber so 20+ Nm können die membranefalken doch, oder?

mit was für nem einlass werden die denn gefahren?

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von oli-san

[absolut]

Der Monofalc vom Undi mit einem Drehschieberstutzen und 33iger PWK. Der gefräste mit dem Bullet hat einen Polini Stutzen mit Mini-VForce und 30iger Mikuni.

[Motorhead]

Der Monofalc vom Undi mit einem Drehschieberstutzen und 33iger PWK. Der gefräste mit dem Bullet hat einen Polini Stutzen mit Mini-VForce und 30iger Mikuni.

am diagramm steht bei undis mono falc MEMBRAN (den FLAK AZOMBIE will ich garnet erwähnen )

ich kenn mich ja nun garnimmer aus

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Motorhead

[passarati]

am diagramm steht bei undis mono falc MEMBRAN (den FLAK AZOMBIE will ich garnet erwähnen )

ich kenn mich ja nun garnimmer aus

is so wie der peter geschrieben hat , wir waren ja dabei markus

[Brosi]

Finde ich gerade auch etwas unübersichtlich.

Meine Vermutung war halt, dass der Falc mit Steg und Falcazombi evtl zu wenig Steuerzeit hat.

[Motorhead]

is so wie der peter geschrieben hat , wir waren ja dabei markus

danke fürs bestätigen!

ich finds trotzdem unübersichtlich, drehschieberfalcen mit membran, dann ohne (also ohne mit membran, klar?), dann 130 mono (was ein polini sein wird oder?), alles in einer wurst ohne satzzeichen

die info kostet doch nix (vor allem wenn man ja was herzeigen will), ausser die 15-18% coolnessverluste...

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Motorhead

[bodybuildinggym]

Hier mal der 130er mono gefräßt (DAN) im Vergleich:

da lobe ich mir doch die oldschool-Variante Polini!!!

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von bodybuildinggym

[Brosi]

da lobe ich mir doch die oldschool-Variante Polini!!!

Ich glaube ja das ist ein 57/51 Falc Gehäuseeinlass... der 130er Mono jetzt.

Oder meintest du jetzt grundsätzlich, weil das mit nem Polini auch machbar ist?

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Brosi

[absolut]

Ich glaube ja das ist ein 57/51 Falc Gehäuseeinlass... der 130er Mono jetzt.

Das waren sie alle.

Der Unterschied vom einen zum anderen war die gänzliche "jungfräulichkeit" von Undis Zylinder zu dem anderen der eben die 192,5° Auslasssteuerzeit hatte.

Weiters wie von mir schon beschrieben hatte Undi den Drehschieberstutzen und der andere einen Membranstutzen.

[Brosi]

Das waren sie alle.

Der Unterschied vom einen zum anderen war die gänzliche "jungfräulichkeit" von Undis Zylinder zu dem anderen der eben die 192,5° Auslasssteuerzeit hatte.

Weiters wie von mir schon beschrieben hatte Undi den Drehschieberstutzen und der andere einen Membranstutzen.

Also nochmal einfach:

Undi

Falc 60x51 Auslass mit Steg, unbearbeitet

Drehschieberstutzen PWK33

Falcazombi

DAN

Falc 57x51 kein Auslasssteg, bearbeitet 128/192,5

Polinimembranstutzen mit MiniTassi und TMX30

Bullet

Richtig?

Was mich dann noch interessieren würde, wären halt Undis Zeiten. Ob die evtl zu gering sind, damit der Falcazombi richtig funktionieren kann?!

[undis racing team]

der 60er falc hatte:

130 zu 191 grad

quetschspalte liegt noch bei 1,45 mm

wurde alles sehr last minute mässig fertig!

[momo]

wieso alles erst ab 6000?

[Brosi]

Was mich dann noch interessieren würde, wären halt Undis Zeiten. Ob die evtl zu gering sind, damit der Falcazombi richtig funktionieren kann?!

130 zu 191 grad

Dann isses das wohl zumindest mal nicht.

[bubu50n]

ich weiß nicht so recht ob ich hier richtig bin, aber hier sind doch die Prüfstandsfreaks:

Leistungsmessung mit Traktal Leistungsprüfstand, geht das oder ist das fern ab jeder Realität?

Weil alles was ich hier immer sehe sind P4-Diagramme.

sorry für offtopic,

bubu50n

[jolle]

Hallo,

dann zeig ich hier auch mal meine neueste Leistungskurve.

Setup:

Rotax Polini 152ccm

54er Mazzucchelli Welle mit 110mm Sachs Pleuel

umgeschweißter Aprilia Auspuff

35er Vergaser

Steuerzeiten: 193/130

Quetschspalt 1,4mm

Die blaue Kurve ist mit Auslasssteuerung, die beiden anderen mit offenem Schieber.

[bodybuildinggym]

sehr früh die Nenndrehzahl. Was ist das denn für ein Puff? orig. Aprilia? Verlängert?

Da geht deutlich mehr, denn aktuell weniger Leistung als Rs125 original.

[jolle]

sehr früh die Nenndrehzahl. Was ist das denn für ein Puff? orig. Aprilia? Verlängert?

Da geht deutlich mehr, denn aktuell weniger Leistung als Rs125 original.

Der Auspuff ist ein Original Aprilia Auspuff. Am Krümmer hab ich ihn um ca. 1cm Verlängert, sonst hätt ich ihn nicht um den Stoßdämpfer verlegen können.

Welcher (käuflich zu erhaltende) Auspuff könnte auf dem Motor besser laufen?

Werde mal noch einen größeren Vergaser probieren und mich mal in den Auspuffbau einlesen.