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Geschrieben

Ich lad mal noch ein paar Bilder hoch:

 

 

Das ist der Vorteil der chemischen Entrostung - sogar im Rahmentunnel ist kein bisschen Rost mehr zu finden. Nach dem Lackieren kam hier eine ordentliche Portion Rostschutzfett rein...

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Auch die Seitenbacken haben einen Rostschutz erhalten (UBS 220 auf Wachsbasis, ist recht elastisch und man würde sehen wenn es darunter gammelt..., ließ sich echt gut verarbeiten!)

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Vorher sahen die Seitenbacken so aus:

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Der vordere Kotflügel wurde ebenfalls mit UBS220 eingepinselt:

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Vorher sah er von innen so aus:

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Und der Unterboden hat natürlich auch etwas abbekommen:

post-47116-0-89854900-1388313020_thumb.j

 

 

 

Vorher sah es hier so aus:

post-47116-0-97777300-1388313749_thumb.j

 

 

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    • Beschreibung: Vespa PK 50 XL2 Motor Preis: 250 Euro Standort: A-6833 Klaus Weiler / Österreich   Der Motor dreht, keine Ausbrüche erkennbar, Zustand gemäss Bildern. Bei Fragen - gerne einfach melden per PN oder hier. Auspuff, Ansaugstutzen und Originalvergaser sind mit dabei. XL2 Kupplungsdeckel ist montiert.   Gerne Abholung Versand ist möglich - kostet 35 Euro nach AT oder DE (andere Länder auf Anfrage)   Der Motor gehört mir, keine Garantie- und/oder Gewährleistung. Ab      
    • hast auf die frage trotzdem nicht beantwortet, hast die original Papiere oder nicht?
    • Hallo Rollergemeinde,  ich bin schon länger nicht mehr so aktiv und mir fehlt absolut die Preiseinschätzung was man für Roller aktuell bezahlen darf bzw. verlangen kann. Komme einfach nicht mehr wirklich zum Roller fahren und einiges muss raus aus dem Fuhrpark bei mir.   Vespa: P200E Baujahr: 1979 Motor: VLX1M  "125ccm" der Roller hat auch deutsche Papiere   In Österreich habe ich zusätzlich damals noch die Grimeca Scheibenbremse eingetragen bekommen bei der Typisierung. Der Motor hat aktuell 177er Polini, 24SI und ein SIP Road drinnen.   Danke vorab für konstruktive Antworten Jogl            
    • Schwimmer schwamm nicht mehr. PU Dämmplatte und etwas 2K-Epoxy. Mal sehen wie lage es hält...  
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