Hoffmann HA O-Lack Resto

gattinator · 11. September 2013

Irgendwie hab ich immer ein Dejavue bei Deinen Bildern ...ich glaub das sind getrennte Geschwister.. ...sehr schön...freu mich auf das Endresultat

Olli KS · 22. September 2013

Hi,

hatte gestern mal wieder ein paar Minuten zwischendurch und habe die Kabel am Motor vorbereitet.

Laut meinen Aufzeichnungen geht von der ZGP ein rotes Kabel an Klemme 2 am Motor, aber da war kein Kabel vom Chassis Kabelbaum dran angeschlossen.

Das Kabel geht an die rechte kleine Spule auf dem Bild der ZGP, scheint auch einfach eine Spannungsspule zu sein, für was ist die wenn sie nicht verwendet wird ?

Die frühen Hoffi die ich bisher gesehen habe hatten die Spule nicht, was auch mit den Schaltplänen übereinstimmt.

Ist das eine ZGP von einem späteren Baujahr für Fahrzeuge mit z.B. Bremslicht ????

Gruß Olli

**hartger** · 22. September 2013

Ist nicht die kleine Spule für das Bremslicht ?

Olli KS · 22. September 2013

Ist nicht die kleine Spule für das Bremslicht ?

...denke ich auch, da meine Hoffi aber noch kein Bremslicht hatte, scheint das nicht die Originale ZGP zu sein oder die haben die schon bei Hoffmann eingebaut weil es demnächst kommt.

Aber ich rüste ja ein Bremslicht nach und kann es da anschließen.

Wie weit ist Deine Hoffi ???

Gruß Olli

**hartger** · 22. September 2013

Wie weit ist Deine Hoffi ???

Derzeit auf Warteschleife - komm fast nicht dazu ...

Trittbrett einschweissen steht als nächstes an, dann Lackiervorbereitungen, Motor rennt ja schon sehr gut im Testbetrieb.

Das Rücklichtgummi ist halt so eine Sache - eine Vorlage würde mir ja schon reichen zum Abformen und das Gummikit vom Korossionsschutzdepot auszuprobieren.

Kann niemand mit so einer Vorlage dienen ? Bezahle gut

Grüsse

Gerhard

Olli KS · 22. September 2013

Das Rücklichtgummi ist halt so eine Sache - eine Vorlage würde mir ja schon reichen zum Abformen und das Gummikit vom Korossionsschutzdepot auszuprobieren.

Kann niemand mit so einer Vorlage dienen ? Bezahle gut

Grüsse

Gerhard

Das mit der Nachfertigung hatte ich auch schon im Auge, mangels Muster noch nichts gemacht .

@all

wer hat ein Original Rücklicht Gummi und würde es als Muster zu Verfügung stellen ????

Gruß Olli

**hartger** · 23. September 2013

~~^{Der Herr rückwärts hat die Douglas nicht mehr ...}~~

^{War ein versehen, sollte eigentlich in eine PM -}

^{Habe rückwärts gefragt, ob er die Douglas noch hat, da ich die Abmessungen des MILVERTON Schildes am Sattel benötigen würde.}

^G.

Bearbeitet 23. September 2013 von hartger

Olli KS · 23. September 2013

^{Der Herr rückwärts hat die Douglas nicht mehr ...}

ist das ein Geheimcode oder bist Du noch nicht ganz wach (oder ich )

Roli12 · 23. September 2013

ist das ein Geheimcode oder bist Du noch nicht ganz wach (oder ich )

Roli12 · 23. September 2013

Hallo Gerhart die Douglas gehoerte zuvor mir weisst du wohin sie Rueckwaerts verkauft hatt?

Gruss Roland

arbo007 · 23. September 2013

Hier mal gefragt wg. RüLi Unterlage ?

http://www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/d/index.htm

oder

http://www.kla-mot-te.de/gummiteile/ruecklicht-gummi-unterlagen-c-9_37.html

Gruß,

Arne

**hartger** · 23. September 2013

Hallo Gerhart die Douglas gehoerte zuvor mir weisst du wohin sie Rueckwaerts verkauft hatt?
Gruss Roland

Nein kann ich nicht sagen, hab nur eine Info von ihm bekommen, dass er sie verkauft hat.

Ich würde die Abmessungen des MILVERTON - Schildes am Sattel benötigen.

Grüsse

Gerhard

**hartger** · 23. September 2013

ist das ein Geheimcode oder bist Du noch nicht ganz wach (oder ich )

siehe Edith

Roli12 · 23. September 2013

Hallo Gerhard fehlt leider bei meiner Douglas auch

Olli KS · 24. September 2013

Hier mal gefragt wg. RüLi Unterlage ?
http://www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/d/index.htm
oder
http://www.kla-mot-te.de/gummiteile/ruecklicht-gummi-unterlagen-c-9_37.html

Gruß,
Arne

Hi,

danke für die links

Klamote hat leider nichts im Programm.

Geyer rufe ich morgen mal an, hat heute keinen Telefondienst

Gruß Olli

Olli KS · 27. September 2013

Hallo zusammen,

zum telefonieren bin ich leider nicht gekommen, versuche ich die nächsten Tage nochmals.

Da bei meinem Bremspedal ein Nagel als Arretierung durchgesteckt war und ich keinen passenden Bolzen hatte, habe ich auch an der Hoffmann, wie an meiner TS, einen schraubbaren Bolzen aus einer Schraube angefertigt.

Auch die hintere Bremse ist fertig angepasst

Dann habe ich mal den Schalter zerlegt und gereinigt.

Heute abend hab ich dann schon mal die Kabel angelötet, leider ist mir dabei eine kleine Ecke bei der Vernietung der kleinen Platte vom Killschalter ausgebrochen

Hab ich eben wieder zusammengeklebt, wenn`s trocken ist kann ich den Schalter dann fertig zusammen bauen.

ein ganz schönes gefummel

Vergaser ist schon zerlegt und kommt morgen in´s Ultraschallbad.

Wieviel Getriebeöl bekommt die Hoffi eigentlich ? Bis zur Schraube oder eine abgemessene Menge ?

Gruß Olli

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von Olli KS

Olli KS · 2. Oktober 2013

Hi,

danke für die links

Klamote hat leider nichts im Programm.
Geyer rufe ich morgen mal an, hat heute keinen Telefondienst

Gruß Olli

Hallo,

der Geyer hat leider auch nichts

aber er hatte mir eine Rufnummer von einer Firma Grimmer Vehikelteile bei Heidelberg gegeben.

Tel. 06221/760115

Heute morgen bekam ich dann die erfreuliche Info das dort die Gummiunterlage lieferbar ist !

Nennt sich : Rücklichtunterlage Hella D

Kostet : 15,- plus Mwst und Versand

Ich bestelle jetzt mal eine und werde berichten ob sie Wirklich passt !

Gruß Olli

**hartger** · 2. Oktober 2013

arbo007 · 2. Oktober 2013

eine Adresse mehr auf meine persönlichen wlw- Liste.

Danke

Olli KS · 5. Oktober 2013

Hallo,

die Rücklichtunterlage ist heute angekommen und sie passt super

Also bei Vehikelteile Grimmer unter Tel. 06221/760115 anrufen oder mail an [email protected] und Hella "d" Unterlage bestellen für 20,80 inkl. Versand und Mwst.

Also habe ich mich gleich am meine Rückleuchte gemacht.

Gläser hatte ich zum Glück noch ein originales (links) und einen vermutlichen Nachbau...obwohl es den kompletten Bördelrand auch original gab

Ich habe das linke genommen, lässt sich auch besser einbauen mit den vielen einzelnen Nasen, und im Reparaturfall geht es leichter raus.

Leider war das Kennzeichenglas gerissen. Habe ich einkleben müssen. Die Nieten habe ich gekürzt und auch eingeklebt.

Parallel ging es an die Aufbereitung der letzten beiden Lackteile.

Dann musste ich noch den Tank vom Schmodder befreien.

Hab es mit Zitronensäurepulver probiert, Mischung 120g auf 1 Liter heißes Wasser und gut 2 std stehen lassen.

Hat auf jeden Fall schon mal das meiste angelöst und ich konnte mit einem Holzspatel viel abschaben.

Morgen will ich es nochmal probieren mit der Zitronensäure.

Was für Konzentrationen verwendet Ihr so ???

Gruß Olli

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von Olli KS

gattinator · 5. Oktober 2013

Viel hilft viel

minifrank · 5. Oktober 2013

Ich hab 1,2 Kg in 3L Wasser gegeben, wobei ich da von der Löslichkeit her aber auch am Limit war...

Olli KS · 5. Oktober 2013

Ich hab 1,2 Kg in 3L Wasser gegeben, wobei ich da von der Löslichkeit her aber auch am Limit war...

uiiiii, dann haue ich morgen mal den Rest vom Paket rein

Wie lange hast Du das einwirken lassen ?

minifrank · 5. Oktober 2013

Zwei Tage ungefähr... Hab's zwischdurch aber aus Faulheit nicht immer wieder heiß gemacht!

Olli KS · 6. Oktober 2013

Habt ihr danach versiegelt ?

minifrank · 6. Oktober 2013

Hab jetzt erstmal ordentlich WD40 reingesprüht und gut verteilt. Denke, das sollte reichen...

Olli KS · 10. Oktober 2013

Ich habe den Rest der Zitronensäure in 1,5 Liter Wasser aufgelöst und dann alles gut 2 Tage stehen lassen, ab und zu mal gewendet und danach sah es dann sehr gut aus

Danke !

Heute habe ich mich dann mal an der Winkelantrieb gemacht.

Zerlegt war er ja schon und die neue Rändelbuchse und Kugellager lagen auch bereit.

Weiteren Verschleiß konnte ich nicht feststellen.

Ich habe mich für ein beidseitig geschlossenes Lager entschieden.

Abmessungen 8x22x7

Typ 608 2RS

Als erstes habe ich die Rändelbuchse vorsichtig mit dem Schraubstock eingepresst.

Dann habe ich die Antriebswelle wieder komplettiert, und anschließend vorsichtig ins Gehäuse gepresst, ging alles ganz einfach und ohne großen Kraftaufwand.

Dann den Rest wieder zusammen. Fertig