Ach ja die gute Blinkernachrüstung und meine Problemchen...

[boddah]

bin dabei an meiner T4 Blinker nachzurüsten mit PX Relais...

habe folgendermaßen angeschlossen! IST DAS RICHTIG SO?

also wenn ich 12V direkt auf die Blinker gebe leuchten Sie, wenn ich es mit dem Relais mache geht garnix.

und leider ist aus dem Schalter, da wo ich 12V angeschlossen hab der Rauch aufgestiegen

[gucci]

L1 am Relais ist keine Masse! L1 = Blinkerausgang Vorne und L2 = Blinkerausgang hinten normalerweise beim gruenen Relais. Du hast Dir also eine getakten Kurzschluss eingebaut

[boddah]

ja nachdem ich ja nur 2 blinker habe würde ich L1 auf Lichtschalter....

und L2 einfach frei lassen?

[kolamann]

ja nachdem ich ja nur 2 blinker habe würde ich L1 auf Lichtschalter....

und L2 einfach frei lassen?

also von L1 oder L2 zum BLINKERSCHALTER und den anderen freilassen.Am Blinkerschalter die Masse weglassen und ans Relai an C Wechselstrom anschließen und keine Batterie wenns das grüne Lusso Relais ist.

Bearbeitet 15. Februar 2013 von kolamann

[T5Pien]

um welches blinkerrelais geht es ? lusso ? falls ja, liegt ihr beide derbe daneben

[kolamann]

um welches blinkerrelais geht es ? lusso ? falls ja, liegt ihr beide derbe daneben

na dann erklärs uns doch mal !

[Rita]

am relais die masse weg!!

am Schalter auch!!

mit Batterie???

oder direkt ab Regler mit Wechselstrom??

wenn wechselstrom.... probieren, obs mit L1 oder L2 besser blinkt....wenn beidesnet funzt kannste von mir ein anderes Relais bekommen zu 12,90 + 5.- versand

wenn du die Blinker an batterie beteibst brauchste das auf jeden Fall

Rita

[boddah]

also PX Zündung ohne Batterie! Muss mal schaun ob des Relais noch geht (Geschossen?)

und es ist das grüne Relais! Beim Schalter ist die kleine Feder durchgebrannt, muss mal schaun wie ich das instandsetze...

[T5Pien]

na dann erklärs uns doch mal !

siehe rita, ansonsten vielleicht nochmal hiersch

http://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker/

[gucci]

Ach stimmt, L2=Kontrolllicht

[Rita]

Ach stimmt, L2=Kontrolllicht

NEIN

[boddah]

nur zum Verständnis, warum Masse vom Schalter weg?

[CDI]

.

Bearbeitet 25. April 2021 von CDI

[kolamann]

siehe rita, ansonsten vielleicht nochmal hiersch

http://www.vespa-t5....fuer-2-blinker/

ist doch genau wie ichs beschrieben habe,halt nur ohne Kontrolllicht ,was aber auch nicht muß.

[T5Pien]

ist doch genau wie ichs beschrieben habe,halt nur ohne Kontrolllicht ,was aber auch nicht muß.

du warst ja auch nicht gemeint, sondern die beiden dadrüber

[kolamann]

ok ! mir ist noch eingefallen ,daß nicht alle grünen Lusso Relais gleichgut funktionieren ,also falls die Blinkfrequenz nicht ok ist,dann ruhig mal ein anderes Relai/anderen Hersteller probieren.

[boddah]

Der Strom kommt aus dem Blinkerrelais. Wenn du den den Schalter auf rechts oder links stellst, blinkt es rechts oder links, weil der Strom über die Glühbirnen zurück zur Masse fließen kann. Wenn du nicht blinkst, wartet der Strom halt im Kabel am Schalter solange bis er gebraucht wird. Wenn du Zuhause das Licht ausschaltest, schickst du den nicht benötigten Strom doch auch nicht per Kurzschluß zurück zum E-Werk, oder?

hmm hab da irgendwie nen denkfehler drin...

wenn der Schalter in 0-Stellung ist dann hat er ja + Kontakt zu beiden Pluskontakten von den Blinkern..

.

Bearbeitet 16. Februar 2013 von boddah

[boddah]

des Bild hab ich ausm Netz frage mich nur grade warum ich + nicht da anschließe wo Masse steht...

[t4.]

So musses - hast Du eigentlich richtig erkannt. Entweder wird die rote Linie geschaltet oder die gelbe. Masse hat (wie schon mehrfach geschrieben) da am Blinkerschalter nix zu suchen.

[boddah]

na dann... bin dann mal in der Werkstatt!

[barnie]

siehe rita, ansonsten vielleicht nochmal hiersch

http://www.vespa-t5....fuer-2-blinker/

Blinkerkontrolle lieber so:

[boddah]

Okay vielen Dank, hab soweit umgekabelt... bin aber eh noch an der Elektrik dran und bringe es leider nicht wirklich hin...

aus meinem Kabelbaum im Lenkkopf kommt: Pink / Schwarz / Blau / Braun raus... sollten doch normalerweise mehr Kabel sein?!?!

ich wühl mich jetzt mal durch die Schaltpläne