altes gehäuse

[praktikant]

Mahlzeit Leute,

starte gerade mei Winterprojekt. Mache am Motor also das Übliche: große aufgeschweißte Membran, Gaser>32, LHW, Malle, schöner Puff. Halt das selbe wie immer nur noch ein bisschen besser und natürlich ein bisschen besser als alle Anderen und mir mindestens 35 PS .

Mein Problem: Ich hab so ziemlich alles noch liegen, nur ist das Motorgehäuse, das ich gefunden habe, ein uraltes! Das mit dem Sicherungsring an dem Kugellager zur Kupplung auf der KW. Genau das macht mir Sorgen. Das hat man ja nicht umsonst geändert. Gibt es da Probleme bei starkem Tuning? Kann das so ein alter Motor genau so gut oder schlecht ab wie ein neuer? Hat da jemand Erfahrung? Oder soll ich es einfach schon einmal zum Schweißer geben?

Danke und Gruß

Jesco

[vespamichi]

moin

also ich würde sagen das solange man nicht beim lagereinbau immer wie nen verückter auf dem lager rumklopt der sicherungsring auch hält

bis denne

michel

[iooh.max]

Das Große Kugellager an der Welle zur Kupplung hin wird doch immer durch einen großen Sprengring gehalten oder nicht ???

[vespamichi]

Das Große Kugellager an der Welle zur Kupplung hin wird doch immer durch einen großen Sprengring gehalten oder nicht ???

moin nochmal

nein - manche haben auf beiden seiten nen ring ...

bis denne

michael

[praktikant]

Das Große Kugellager an der Welle zur Kupplung hin wird doch immer durch einen großen Sprengring gehalten oder nicht ???

Hab ich erst einmal gesehen. Ist, meines Wissens nach, die alte Version.

@vespamichi

Auf der inneren Seite haben die schon alle einen Simmerring.

[vespamichi]

jo stimmt

innen haben alle - aussen ( kuluseite ) manche ...

aber wie gesagt - solange die nut für den ring ok ist würde ich das so lassen

schweissen kann man immer noch ...

bis denne

michael

[zimbo]

mir ist ein mal schon auf der kuluseite eine von den beiden sicherungsnuten rausgebrochen. motor lief ohne probs. das lager kann ja nich rausfallen wenn die kulu drauf ist.