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Von Lovis Fischer · Geschrieben
Luftfilter im Helmfach ist schon längst raus geflogen der hat Leistung ohne Ende gekostet… bei der Nebendüse ist mir bewusst dass ich 2 Werte habe ich hab die nur nie getauscht, und 45 ist halt der Wert der im Wiki in der Tabelle steht. Luftfilter ist glaube schon mit Loch (siehe Anhang). Sip Road finde ich schwierig, wegen Legalität und auch weil er recht Laut sein soll. Zudem bin ich mir unsicher ob der tatsächlich was bringt. Wenn ich einen verbauen sollte möchte ich das vorher testen, vielleicht hat ja einer in der Umgebung Augsburg einen. und höchstens einen gebrauchten kaufen da ich als Schüler recht knapp bei Kasse bin. Erst letzte Woche nen Satz neue Reifen kaufen müssen… Achso und welcher Schieber ist das dann genau? -
Von Merolino · Geschrieben
Um kein neuen Thread zu öffnen, frage ich gerne hier nach, bei mir funktioniert die tanknadel im Tacho (lottert nicht) auch der Tank-nzeigegeber, habe jedoch bemerkt, dass wenn ca. 3/4 - 1/2 Voll, die Nadel nur 1/4 anzeigt. war kurz 10min vollgas von 3/4 tank auf 1/4, im Tank aber sicherlich mehr als halb voll. sind hier die schwimmer schuld, die nicht mehr gut arbeiten? Denke dass der Anzeigegeber der erste noch ist. vespa Px 177 1985 elestart danke für euer Feedback -
Von Paulek_83 · Geschrieben
Der originale passt optimal da drauf. Ist eine umgebaute pk Gabel. Mir gefällt aber optisch der Ss90 besser. Nur das er so schlecht verarbeitet ist,hätte ich auch nicht gedacht. -
Von wasserbuschi · Geschrieben
Wie machen diese KS das mit Körperschall aus der Motormechanik? Ich kenne KR so, dass die für jede Last/Drehzahl nur in bestimmten Fenstern ausgewertet werden (dürfen) da an sonsten Anregungen aus zB. dem Kurbeltrieb, Ausgleuchswellen, Nockenwellen, Venitlschlagen, Vibrationen etc. zu Fehlerkennung führen... Bei dem Montagepunkt, wie gezeigt, hätte ich zB starke Bedenken, dass da auch das Kettenschlagen zu falschen Anzeigen führt.
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