"Madame Rouille" 53er Acma...eine rostige Geschichte

[m0e]

Hmm! Gestern wieder experimentiert !

Hab ja ori vb 1 Getriebe mit 20 er Kulu!

1und 2 Gang sind meinermeinung nach etwas zu kurz ! Dafür is der gang Anschluss in den dritten viel besser !

Ich Werd mal an sito plus montieren u d schauen ob's dann besser ist! Der reso beim Sip Road is a bisl störend im ganganschluss

Mit 21 kulu und in Renn Stellung laut GPS 109 km/h ! Windstill !

Da glaubst aber schon das die Kiste auseinander fliegt!!

[Soul Sucks]

auch kleinvieh macht mist...ein paar weitere teile sind angekommen...

 

haha, ein kellerfund....mini costumrüli...

 

habe auch was passendes im keller gefunden, eine hauptwelle+tannenbaum mit "8" getriebe", also 43/27 50/20 56/14.  die primär ist aber anders vernietet als mein repkit und die hauptwelle hat am kickersegment ein 3.tes kugellager, kannte bisher nur gleitlager. ist das evtl von ner ape?

 

[superplus71]

...be-Eil dich...noch gut 3 Wochen bis zum Kölner Kurs !!

[andreasnagy]

Nee, das ist ne hauptwelle italienisch bis bj.52

[Soul Sucks]

ein stündchen kosmetik und tacho gebastel war angesagt,

 

der patinierte reproständer hat "noch" frische füsse bekommen...wobei ich mich da etwas schwer getan habe mit der position der nasen. im netz findet man bilder mit allen variationen, aber denke so müsste es richtig sein.  die grössen nasen an der seite erleichtern das ausklappen und die kleinen liegen am trittbrett an?!

 

 

das kennzeichen ist bisher das einzige teil an dem ich grad mal den "pelox" rostentferner ausprobiere

 

dann gings weiter mit dem tacho...reprotacho auf original acma tachoschnecke passte natürlich überhapt nicht. nachdem ich dann eine passende aussenhülle mit überwurf gefunden hatte, musste die welle selber noch angepasst werden. oben zu klein und unten viel zu dick...nach verzinnen und feilen passt es jetzt.

 

 

 

[Soul Sucks]

très chic...

 

[Nudel]

Quel cul magnifique

[jan69]

très chic...

 

IMG_20130413_203427_0.JPG

 

...dass passt ja so schön wie ich mir das erhofft hatte!

 

Wie alterst du denn die Trittleistengummies?

 

Gruß

Jan

[Soul Sucks]

 

mit allem was so in der werkstatt rumliegt...schleifbock, grobe schleifleinen, bunsenbrenner etc. der gummistaub bildet direkt eine schöne schmutzschicht am rand der leisten

[dschanginet]

Wie geht's der Madame?

[Soul Sucks]

die madame wurde etwas vernachlässigt...die letzten wochen liefen nicht so gut für mich.

erst beim sport verletzt, dadurch macht mir eine alte kriegsverletzung wieder zu schaffen und zur guten stimmung ist dann auch noch die werkstattkatze verstorben

 

habe erst diese tage wieder gebastelt...der schmierschlitz im reprowellenpleuel deckte sich nicht gut mit dem schlitz in der lagerbuchse...also wurde mit dem dremel angepasst.

 

 

ansonsten habe ich nur diverse lager im block verbaut, das kurbelwellenlager übrigens 2mal nachdem ich den dichtring vergessen hatte

 

 

 

 

 

 

[Kebra]

Geiles Projekt, sehr schön

[crus-t]

Bitte daran denken die 2schrauben einzustecken bevor dir primär draufkommt, die gegen nachträglich nicht rein, Gruß und Denk an meinen spacer....

[Soul Sucks]

gannnnnnz langsammmmm gehts auch hier weiter....

 

primär geöffnet und nen volltreffer gehabt...keine einzige feder war mehr heile...

 

 teste grad neuen formsand...wollte die adapterplatte direkt mit kragen etc aus einem stück urformen...ansonsten bleibt beim drehen/fräsen kaum was über von dem rohmaterial. wahrscheinlich eher so ne "weil man gern spielt " aktion...mal schauen. nen gopro halter aus alu hat der sand schonmal ausgespuckt

 

 

[Soul Sucks]

mir macht der bolzen der schwinge leider immer noch probleme...der originale ist sehr stark eingelaufen...und bisher habe ich nur den "größeren" der vn vm etc als ersatzteil gefunden. aufschweißen und schleifen wäre da die notlösung bevor ich irgendwo ein  "unbekanntes"  repro teil einbaue oder habe ich das set irgendwo in den shops übersehen?!

 

 

edit hat grad beim pascoli evtl was passendes gefunden?!

artikel KRP 17050

Kompatibilität: 125 1948>50 V1>15T - 1951>52 V30T>33T-1953 Utilitaria

Bearbeitet 20. Mai 2013 von Soul Sucks

[eins-zwo]

Bei der Bestellnr. vom Schwingenbolzen lande ich aber nicht bei Pascoli,

sondern bei einem schweizer Vespashop.

 

http://www.vespastore.ch/index.php?main_page=product_info&cPath=41&products_id=1484

[eins-zwo]

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1690

 

Gesehen?

[oldschool62]

Hi Robert,

Wie es der Zufall will hab ich jetzt doch auch wieder eine Wideframe.

Scheunenfund, stand 50 Jahre in einem Schuppen.

Messerschmitt T2 Bj: '56

Möchte nächsten Winter den Motor machen, da ich mich mit den Wideframe Motoren nicht auskenne, wollt ich dich fragen ob du mir da eventuell ein paar tips etc.. hast, auch bezüglich optimierung

 

Gruß Christian

[Soul Sucks]

bei dem heißen wetter hat es mich auch mal wieder in die kühle werkstatt verschlagen.

 

leider verpuffte der tatendrang dann direkt wieder an einem ersatzteil....der repkit vom sck taugt gar nix, die federrn sind zu lang sodaß die windungen schon komplett anliegen...da dämpft nix mehr und die abdeckbleche sind hauchdünn und passen weder vom durchmesser noch vom lochstich exakt auf die primär kompletter schrott oder falsch bestellt, haha.

 

 

 

däfür ist die gabel vorne wieder komplett und die kurbelwelle sitzt im motor

 

 

[RATTENMOPPET]

 und die abdeckbleche sind hauchdünn und passen weder vom durchmesser noch vom lochstich exakt auf die primär

 

ich hab im winter einen vnb Motor gemacht und auch ein rep kit aus der rotgelbblauen tüte erhalten bei dem das genauso war.

[andreasnagy]

bei dem heißen wetter hat es mich auch mal wieder in die kühle werkstatt verschlagen.

 

leider verpuffte der tatendrang dann direkt wieder an einem ersatzteil....der repkit vom sck taugt gar nix, die federrn sind zu lang sodaß die windungen schon komplett anliegen...da dämpft nix mehr und die abdeckbleche sind hauchdünn und passen weder vom durchmesser noch vom lochstich exakt auf die primär kompletter schrott oder falsch bestellt, haha.

 

IMG_20130727_154323_0.jpg

 

 

däfür ist die gabel vorne wieder komplett und die kurbelwelle sitzt im motor

 

IMG_20130727_150918_0.jpg

und die hitze ist dir vor dem besuch der kühlen werkstatt auch ein wenig auf die hirse geschlagen ????  

oder bist du im nebenberuf auch zauberer, so dass du die primär nachträglich an der antriebswelle vorbei "hineinzauberst"

[LAPaint]

Beim "Hineinzaubern" der Primär dann auch gleich noch an die beiden Schrauben denken, die vor der Primär bei der Kurbelwelle sitzen

[007]

Sonst muss anschließend nochmal gezaubert werden...

Dann würde ja nur noch gezaubert werden.

[Soul Sucks]

verdammt...na dann wird halt gezaubert

[Soul Sucks]

dieses set von drt passt auch nicht, deckscheiben minimal zu gross und falsch gebohrt, also anpassen...muss ja irgendwie weiter gehen....

 

[andreasnagy]

Was hastn da für interessante Federn im Ruckdämpfer, Robert??

Warum haste nicht das pascoli-Rep.Kit genommen? Das ist zwar teurer passt aber.

[digs]

das kann ich so nicht bestätigen andreas. das pascoli hat bei der GS letztens leider nicht wirklich gepasst. hab dann wieder die originalen scheiben verwendet. anscheinend ist es sehr schwierig die scheiben in der richtigen größe und dem passenden lochbild herzustellen. naja, hauptsache kassieren. ich erneuere in zukunft nur mehr die federn und verwende die originalen scheiben. da weiß man wenigstens dass es passt.

[LAPaint]

Ich bohre die alten Scheiben auch immer so auf, dass man sie nochmal hernehmen kann. Die Repros sind einfach zum Heulen! Es wird Zeit für eine GSF-Aktion

[andreasnagy]

Echt? Bei mir hat's bisher immer gepasst.

Ich hätte da evtl. den richtigen Kandidaten für nachfertigungen der Scheiben... Spreche ihn mal an.

Roooobert! Wat is nu mit di Federn??! Sind die aus dem Set oder was selbst zusammengestelltes?? Haltbarkeit??

Ich habe zwar noch ein paar Sets aus unserer Machfertigungsaktion von vor 100 Jahren hier rumliegen.aber irgendwann sind die auch aufgebraucht. Und da hätte ich schon gerne haltbare Federn in meinen Ruckdämpfern und nicht irgendein inderscheiss...

[dorkisbored]

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, das das DRT Federn sind....da es ja auch ein Repkit von DRT ist.

die sind gerne mal bunt