"Madame Rouille" 53er Acma...eine rostige Geschichte

[Vespa-1978]

Cool

[Malle Lexe]

Was kommt da als Auspuff dran?

[Soul Sucks]

ein sf bananenauspuff würde sehr gut zu dem zylinder passen...muss man aber mal schauen wie gut der unter die wideframe passt?!

die erste platte ist fast fertig. nach verstiften, planen, fräsen, und gewinde schneiden habe ich dann leider zu schnell das überstehende material rundherum abgeschnitten...jetzt fehlt etwas um die inbusschraube zu versenken aber so geht s auch.

dann muss ich eigentlich nur noch die ü-strömer+einlass dremeln

als nächstes ist dann der kopf dran..der kolben braucht durch das tiefersetzen des zylinders 2.5mm mehr "laufbahn"....

[Malle Lexe]

Cooles Projekt!

Auf was für Steuerzeiten kommst du dann am Ende?

Wird das dann schlitzgesteuert oder machst du da noch eine Membran drauf?

[Soul Sucks]

wollte von den drehzahlen möglichst niedrig bleiben und die mehrleistung hauptsächlich aus mehr hubraum und modernen komponenten/layout holen weshalb ich den auslass auf 175° angesetzt habe..somit kommen die überströmer auf irgendwas um die 122°. hatte das ganze mal mit der vorhandenen 57er welle und einer smallframe näheren 54er welle durchgerechent...da beide konzepte ähnliche arbeiten benötigen ist es die 57er variante geworden.

die einlasszeit habe ich bisher vernachlässigt...mit viel glück bleibt es kolbengesteuert...ansonsten kommt noch ne membran dauf.

dellorto ub vergaser wäre verdammt schick ....dellorto si von der px würde ich zweckmässig aber auch verbauen.

[dorkisbored]

Wat is denn mit Dir los? So Arbeitsgeil hab ich Dich an nem Roller die letzten Jahre nicht gesehen

Und die Drehbank funktioniert auch wieder.....

-ständer

-trittleiste links aussen

-Trittleistengummis

-Ständerfeder

Wenn noch benötigt....die Teile hätte ich wohl hier liegen...kannste Dir abholen kommen.....

Bearbeitet 24. März 2013 von dorkisbored

[Brosi]

Geile Sache!

Schlitzgesteuert wäre schon sehr cool. Ich drücke die Daumen, dass das klappt.

ET3 Banane quer eingebaut mit Abarth ähnlichen Endrohre wäre auch cool.

[Soul Sucks]

grossmaschinenruhetag...die nachbarn haben sich mal einen tag ohne vibrationen im häuserblock verdient.

feldwegbereifung, jetzt kommt jéan paul wieder unbeschwert zu seiner bio-fairtrade-champignonzucht im zentralmassiv. das ist die bessere o-lack felge, die andere hat gar keinen lack mehr.

die franz. zeltplane aus dem algerienkrieg passt zeitlich perfekt zu dem mopped...und wird wohl später das ein oder andere ersatzteil am roller kleiden...

Bearbeitet 24. März 2013 von Soul Sucks

[m0e]

Geiles Projekt !

Ich hab das voriges Jahr auch fertig gemacht !!

Aber mit nem 177 Pinasco doppelvergaser !!

Ich sag dir ich würd es wieder machen !

Wahnsinn wie die abgeht!

Fahr das mit Sip Road

!!

[jan69]

feldwegbereifung, jetzt kommt jéan paul wieder unbeschwert zu seiner bio-fairtrade-champignonzucht im zentralmassiv. das ist die bessere o-lack felge, die andere hat gar keinen lack mehr.

...was ist das denn für ein Reifen Fabrikat & Typ - der Bridgestone tw2

http://www.reifentie...201-Roller.html

uaaah sehe gerade auf deinem großgemachten Bild "YUANXING" - ist das dann ein Monsieur oder eine Madame?

Danke & Gruß

Jan

Bearbeitet 25. März 2013 von jan69

[Soul Sucks]

die ladyboy reifen sind halt unschlagbar günstig....und als spielerei wollte ich nicht direkt 30-40 euro fürn nen bridgestone ausgeben.

[m0e]

wollte von den drehzahlen möglichst niedrig bleiben und die mehrleistung hauptsächlich aus mehr hubraum und modernen komponenten/layout holen weshalb ich den auslass auf 175° angesetzt habe..somit kommen die überströmer auf irgendwas um die 122°. hatte das ganze mal mit der vorhandenen 57er welle und einer smallframe näheren 54er welle durchgerechent...da beide konzepte ähnliche arbeiten benötigen ist es die 57er variante geworden.die einlasszeit habe ich bisher vernachlässigt...mit viel glück bleibt es kolbengesteuert...ansonsten kommt noch ne membran dauf.dellorto ub vergaser wäre verdammt schick ....dellorto si von der px würde ich zweckmässig aber auch verbauen.

Sag mal an welche kulu Übersetzung gedacht hast?!?I hab mom eine 22 er drin ist eindeutig zu lange !!Da Sip RoadEinen leichten reso hat komm i da erst spät rein ! Der Gang Anschluss is nicht so dolle also gleich mal ne 20er verbaut !!

[volker210]

... das ist doch das voll falsche Reifenprofil für den Ring ...

Ansonsten, wieder mal nen cooles Projekt !

[Soul Sucks]

[Soul Sucks]

ähhh verdammt, hier oben sollte eigentlich ein screenshot vom getrieberechner auftauchen?!

 

also dann mal in worten: meine basis ist ein vgl1 motor mit 22/67 primär und folgenden gängen 12/57--18/52--25/45 mit 10"rad bei 5000min-1 ca 72km/h.

das ganze nun in der acma mit 8" rad kostet mich fast 10km/h endgeschw. bzw der motor müsste 500min-1 höher drehen um die72km/h zu erreichen.

ich muss also eh "verlängern"...

[Soul Sucks]

da mir nur kleinere primäritzel bekannt sind...muss ich wohl das ganze org getriebe eines 8" motors wählen, welches mit 22/67 und 14/56--20/50--27/43 besser für den kleinen 8" reifen taugt

...soll heißen bei 5000min-1 auf etwa 75km/h kommt und bei 5500min-1 schon 81km/h etc...DAS dann noch verlängert geht in meine richtung

 

sollte jemand weitere "gängige" getriebe kennen...bitte hier mal posten

Bearbeitet 1. April 2013 von Soul Sucks

[andreasnagy]

Hast du schonmal an das 23er drt gedacht? Passt das evtl. auf die 67er primär? Das war nämlich meine Hoffnung für den gs150-Umbau auf 8"...

[Soul Sucks]

@andreas: gib mal die zahnradpaare der gs150 durch...hab den rechner grad auf

 

bei der vgl auf 8" bring das 23er nur ca 3km/h...oder ca 250min-1

Bearbeitet 1. April 2013 von Soul Sucks

[Soul Sucks]

die malossi oder polini px80 primär 23/64 wäre interessant, da läuft der bock dann bei 5000min-1 schon echte 80km/h...passt das große primärzahnrad denn überhaupt auf den tannenbaum der wideframe?!

Bearbeitet 1. April 2013 von Soul Sucks

[andreasnagy]

Das ist zwar keine antwort auf meine frage, ab selbstverständlich gehe ich jetzt sofort zählen... Einen Moment bitte, bleib mal grad dran.

[Soul Sucks]

Das ist zwar keine antwort auf meine frage, ab selbstverständlich gehe ich jetzt sofort zählen... Einen Moment bitte, bleib mal grad dran.

ja das passt laut katalog...23er drt auf standard 67er tannebaum. zählen, dachte du hättest da ne liste wo du schnell schauen könntest

[andreasnagy]

Hab ich ja auch: 12/58, 16/54, 20/50, 24/46

Bearbeitet 1. April 2013 von andreasnagy

[andreasnagy]

Das ist gut. Wieviel bringt das an endgeschwindigkeit zum 22er?

[Soul Sucks]

also die org gs150 mit 3.5x10" läuft bei 7000min-1 ca 94km/h

-org getriebe mit 8" reifen bei 7000min-1 ca 86km/h

-mit 23/67 und 8" reifen bei 7000min-1 ca 90km/h

-mit 23/65 und 8" reifen haste fast die gleichen werte wie original!!

[andreasnagy]

Stimmt beim 65er die Abstufung?

P.s. Wenn du das GS-Getriebe nehmen willst, brauchst du auch ne andere hauptwelle.

Ich meine mal beim crus-t gelesen, dass das auch nicht ohne ausspindeln des Gehäuses geht...

Dann kannste auch direkt einen GS-Block nehmen...

Bearbeitet 1. April 2013 von andreasnagy

[Soul Sucks]

die getriebe abstufung der gs bleibt ja...gleichst ja nur den kleineren reifen aus, oder was meinste jetzt?

[andreasnagy]

Stimmt, Brett vorm Kopf...

Danke für die Lösung! Manchmal liegt das richtige auf'm Tisch und man sieht sie nicht ....

Bearbeitet 1. April 2013 von andreasnagy

[Soul Sucks]

ich bleibe eh beim 3 gang bauernblock...

[andreasnagy]

Hast du nen wohlhaupter?

[Soul Sucks]

ja, nur nicht von wohlhaupter

 

hat denn überhaupt schonmal jemand geprüft/probiert ob die angesprochenen primärzahnräder überhaupt auf nen 3 gang wideframe tannebaum passen?! also px80-150 sollte passen , oder?!

Bearbeitet 1. April 2013 von Soul Sucks