lichtschalter-quiz

[vespa-rs]

wozu gehört dieser lichtschalter? wie gehört er angeschlossen?

es ist nicht so, dass der quizmaster die lösung schon kennen täte...

[jolle]

Ich würde sagen, der ist von ner Vespa 50 Spezial mit 6Volt und Lenkerendenblinker.

[dark_vespa]

Ich würde sagen, der ist von ner Vespa 50 Spezial mit 6Volt und Lenkerendenblinker.

der Kandidat hat 100 Punkte

[vespa-rs]

genauer hingucken: wie ist die aktuelle pinbelegung am "blinker"-schalter...und ist da nicht noch ein hup-kontakt?

[jolle]

genauer hingucken: wie ist die aktuelle pinbelegung am "blinker"-schalter...und ist da nicht noch ein hup-kontakt?

wie sieht denn die Abdeckung dazu aus?

[vespa-rs]

keine ahnung

ich gebe mal ne vermutung ab:

Bearbeitet 25. Februar 2013 von vespa-rs

[dark_vespa]

genauer hingucken: wie ist die aktuelle pinbelegung am "blinker"-schalter...und ist da nicht noch ein hup-kontakt?

hup kontakt is da keiner, der killschalter befindet sich am nichtvorhandenen deckel und brückt den rechtsoben Pin mit dem linksunten Pin, wenn ichs grad richtig im Kopf hab.

"Hupen" gibts bei 6V meines wissens sowieso nicht (zumindest nicht am Roller ) nur Schnarren , die Spezial hatte serienmäßig ne Klingel.

Bearbeitet 25. Februar 2013 von dark_vespa

[vespa-rs]

ups zu spät..ok kill leuchtet ein aber die blinker-belegung nicht

schnarrrrrr

[Gammel]

Das muss ja jetzt nicht zwangsläufig 6V sein.

Ich habe so einen Schalter an der ET3. Kabelfarben kann ich jetzt allerdings nicht kontrollieren.

[iceranger]

ich hab mal ein bild von der rückseite von so nem schalter gemacht

[dark_vespa]

ups zu spät..ok kill leuchtet ein aber die blinker-belegung nicht

schnarrrrrr

warum nicht ?

[jolle]

ok kill leuchtet ein aber die blinker-belegung nicht

In der Mitte die Spannung vom Blinkerrelais und links und rechts die Blinker.

[rassmo]

Der obere Kontakt, Mittelstellung des Blinkschalters, hat gar keinen Anschluß. Der linke Anschluß, rechte Stellung des Blinkschalters, wird mit dem rechten Blinker verbunden. Der rechte Anschluß mit dem linken Blinker.

Hier der Link zum Schaltplan. Schalter z.B. V5B3T 6V Lenkerendblinker.

Bearbeitet 25. Februar 2013 von rassmo

[vespa-rs]

ich hab mal ein bild von der rückseite von so nem schalter gemacht

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=706736

det is nen standard v50 spezial lichtschalter. nicht der, den ich gepostet hab.

wie bekomm ich hier fotos vernünftig zitiert??

[vespa-rs]

In der Mitte die Spannung vom Blinkerrelais und links und rechts die Blinker.

das ist ebenfalls die "normal bekannte" belegung, jedoch auch nicht so wie auf meinem foto. man beachte, dieser schalter unterscheidet sich auch durch die ungewöhnliche kill-position.

[bobcat]

Wenn die Rückseite so wie hier aussieht,

dann ist es der Conversion-Schalter vom S*P #60099000....

bobcat

[vespa-rs]

und der pokal geht an....

dann les ich mir mal beim sip im gsf durch wie das angeschlossen soll oder mag hier noch wer stellung zu nehmen?

edith: jaja alles muss man sufunzn

Bearbeitet 25. Februar 2013 von vespa-rs

[goetz]

Sieht aus wie

rosa - 12V vom Regler

rot - zum Rüli

schwarz/gelb - Stadtlicht

braun - Abblend

violett - Fern

schwarz - Kill

weiß - Masse

hellblau - Hupe (an den anderen Anschluß der Hupe 12V vom Regler)

Bearbeitet 25. Februar 2013 von goetz

[vespa-rs]

Sieht aus wie

rosa - 12V vom Regler

rot - zum Rüli

schwarz/gelb - Stadtlicht

braun - Abblend

violett - Fern

schwarz - Kill

weiß - Masse

hellblau - Hupe (an den anderen Anschluß der Hupe 12V vom Regler)

das wäre dann ja bildlich:

...wobei der komplette saft ausfallen würde wenn man den kippschalter auf braun (abblend) kippen würde...bitte schütteln wenn ich verwirrt bin

[goetz]

Lima & Fern auf deiner Skizze tauschen bitte...

Also so:

Bearbeitet 25. Februar 2013 von goetz

[vespa-rs]

geht auch nicht wenn ich auf "braun" kippe

...lesestoff

Bearbeitet 25. Februar 2013 von vespa-rs

[goetz]

Was geht nicht?

Wenn Du den Abblendschalter nach unten drückst (anderer Schalter in Mittelstellung) liegt bei braun keine Spannung an?

Kann auch sein daß braun Fern- und violett Abblendlicht ist

Bearbeitet 25. Februar 2013 von goetz

[vespa-rs]

dann ist braun immer noch tot - schach matt würde ich sagen!

ich versuchs mal anders: bitte mit vereinten kräften das blanko-bild ausfüllen

(mir ist in erster linie schleierhaft wie das braune kabel saft bekommen soll bzw. wozu)

Bearbeitet 25. Februar 2013 von vespa-rs

[bobcat]

Die Ausgangsfrage war doch: wozu gehört dieserSchalter?

Das dürfte ja jetzt wohl geklärt sein. Es ist ein sog. Conversion-Nachbauschalter für Trapezlichtlenker.

Dass er so - wie frisch out of the box - zu nichts taugt, ist eine ander Sache.

In diesem topic

http://www.germansco...entry1066939162

bin ich in post #7 zu obigem Ergebnis gelangt.

Trotzdem: wer Schnarre und Blinker und Kill und 2 Lichtstufen in einem Schalter bedienen will,. wird nicht um dieses Monster rumkommen.

Vorausgesetzt, er ist bereit, div. Änderungen an ihm vorzunehmen.

bobcat

Bearbeitet 25. Februar 2013 von bobcat

[vespa-rs]

puuh mir qualmt der kopf..legt sip denn keinen plan dabei?

die rückabbildung scheint ja nicht die original out-of-the-box zu sein, sonst wären rosa und blau nicht dazugemalt.

bei der frontabbildung hingegen sind jene 2 kabel schon verpresst.

mein fazit für heut abend ist erstmal, dass man entweder bastelt und blinkt oder ohne basteln scheinbar auf blinker verzichten muss!?

so jetzt erstmal abschalten

[goetz]

Ich denke der Schalter ist für Umbau auf geregelte 12V gedacht, ohne Blinker, dafür mit Fern/Abblendlicht, Hupe und Killschalter.

Dazu sollte er auch out of the box taugen (und ja, in einer Wippschalterstellung sollte auch an braun Spannung anliegen wenn der andere Schalter in Mittelstellung und sonst alles wie oben beschrieben verkabelt ist).

Bearbeitet 25. Februar 2013 von goetz

[bobcat]

Rosa und blau waren auf dem Foto überbelichtet. Ich habe sie daher der Deutlichkeit halber nur nachcoloriert.

Und glaub mir: der Schalter ist ladenneu wirklich nur als Umbaukandidat zu gebrauchen.

Der Fehler liegt im 3Stufen-Kipphebelschalter, der für das Licht zuständig ist.

Rot ist hier zweifelsfrei die Phase, rosa und gelb sind die Anschlüsse für Stadtlicht und Rücklicht. Hier hat der Bastler freie Wahl...

Da aber Stadtlicht und Rücklicht üblicherweise immer gemeinsam versorgt sind, macht diese Anordnung keinen Sinn, wie im Folgenden ersichtlich ist:

- Stellung links = rot mit rosa und gelb verbunden = "aus“ = kein Licht

- Stellung mitte = rot mit braun und rosa verbunden = Fahrlicht und Stadtlicht oder Rücklicht! Je nachdem, wie man rosa zugeordnet hat....

- Stellung rechts = rot mit braun und gelb verbunden = siehe Mittelstellung, nur eben mit dem anderen Kandidaten

Ich habe alles mehrfach durchgeklingelt und bin zu keinem anderen vernünftigen Ergebnis gekommen.

Und: nein, SIP hat meinem Delinquenten keinen Anschlussplan oder Waschzettel mitgeliefert.

bobcat

[goetz]

Habe den Schalter noch nie in der Hand gehabt, aber hatte die Funktion aufgrund der Mechanik folgendermaßen vermutet:

Phase ist hier rosa, Rücklicht rot, Stadtlicht gelb. Braun und Violett zur Bilux.

- Stellung links = rosa mit rot und gelb verbunden = Rücklicht und Stadtlicht

- Stellung mitte = rosa mit rot und der Brücke zur linken Seite des Wippschalters verbunden = Rücklicht & je nach Wippschalterstellung Abblend oder Fernlicht*

- Stellung rechts = rot mit der Brücke zum Wippschalter verbunden = Licht aus, da keine Verbindung zu rosa

und sonst wie oben beschrieben

schwarz - Kill

weiß - Masse

hellblau - Hupe (an den anderen Anschluß der Hupe 12V vom Regler)

Sehe nicht wie in der Stellung "rechts" ein Kontakt zu gelb bestehen soll... wäre bei meiner Belegung aber wurscht da keine Verbindung zur rosa Phase.

*hier gehe ich davon aus daß die Brücke zum Wippschalter ausgehend vom Pin neben rosa je nach Stellung kontakt zum violetten oder braunen Kabel hat.

Bearbeitet 26. Februar 2013 von goetz

[rassmo]

Kleines Gedankenspiel:

Anschluß wie in Post 23, nur rot anstatt Rüli auf Lima und dafür das Rosa anstatt auf Lima auf Rücklicht.

Dann wäre der Schalter (von hinten gesehen)

rechts: leere Pins daher aus.

Mitte: Verbindung zum Abblendschalter und rosa (Rücklicht)

links: Verbindung zu Gelb (Stadtlicht) und rosa (Rücklicht)

In der Stellung Mitte kann mittels des Kippschalters zwischen braun braun (Abblendlicht) und violett (Fernlicht) umgeschaltet werden.

Bearbeitet 26. Februar 2013 von rassmo

[goetz]

Kleines Gedankenspiel:

Anschluß wie in Post 23, nur rot anstatt Rüli auf Lima und dafür das Rosa anstatt auf Lima auf Rücklicht.

Dann wäre der Schalter (von hinten gesehen)

rechts: leere Pins daher aus.

Mitte: Verbindung zum Abblendschalter und rosa (Rücklicht)

links: Verbindung zu Gelb (Stadtlicht) und rosa (Rücklicht)

In der Stellung Mitte kann mittels des Kippschalters zwischen braun braun (Abblendlicht) und violett (Fernlicht) umgeschaltet werden.

Rechts ist aber rot mit dem Wippschalter verbunden... der Pin neben rosa ist ja die Verbindung da rüber. Was passt denn an meiner Belegung nicht?