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mikuni größe - mm (also dellorto+ keihin)

40 0.547 45 0.580 50 0.611 55 0.641 60 0.670 65 0.697 70 0.723 75 0.749 80 0.773 85 0.797 90 0.820 95 0.843 100 0.865 105 0.886 110 0.907 115 0.927 120 0.947 130 0.986 140 1.023 150 1.059 160 1.094 170 1.127 180 1.160 190 1.192 200 1.223 210 1.253 220 1.282 230 1.311 240 1.339 250 1.367 260 1.394 270 1.421 280 1.447 290 1.472 300 1.498 310 1.522 320 1.547 330 1.571 340 1.594 350 1.617 360 1.640 370 1.663 380 1.685 390 1.707 400 1.729

Bearbeitet von clash1

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    • Hätte Stoffi nicht mal ein System für die SF entworfen, bei dem die KuWe durch einen E-Motor ersetzt wurde?     Und das die eine oder andere Prüfstelle die Hürden der Zulassung künstlich so hoch setzt, das es nicht möglich erscheint und das Thema sich dann von selbst erledigt, davon bin ich aus eigener Erfahrung sehr überzeugt. Von "kein Bock" will ich nicht reden, eher davon das diese Prüfer schlichtweg keine Ahnung von dem Thema haben - ob es sich um KFZ aus den 60zigern handelt, oder E-Roller oder Wohnmobilumbauten - sie müssten sich entweder Hilfe holen oder selber in das Thema einarbeiten. Da viele TÜV Prüfer aber allwissend und über jeden Zweifel erhaben sind, darf das der Kunde nicht erfahren  
    • Ja, ist aber ja mittlerweile ok.   @Kölle: Danke für das Angebot, aber für mich ist das nichts.
    • Also den Knubbel zu haben und anti dive Stange? da federt nichts mehr wenn die gezogen ist. oder man flext den knubbel ab
    • Wenn ich das Beispiel mit der motom 50er richtig verstehe, dann wird die selbe Lichtspule einmal mit 6 Volt und einmal mit 12 Volt betrieben.   Wenn dem so ist, kann man das mit der 6 V LiMa der Vespa auch machen? Einen 12 V Regler plus Batterie verbauen und dann….
    • Hier jemand ne Idee wofür man DIESEN SCHALTER von 8.1 verwenden kann? Und FOLGENDES nach einem Tipp für unsichtbare Installation gefunden und finde ich sehr spannend für uns;) Danke
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