Was muss ich für so ne Vespa T5 berappen?

[kojote78]

Hallo,

bin nächste Woche in Italien und mein Cousin hat mir diese Bilder einer T5 geschickt.

Sie ist von 1986 hat 16000 km auf der Uhr und wurde immer gut behandelt, kein Rost oder ähnliches.

Motor läuft gut und springt sofort an. OLack Rosso Corsa. Original Papiere sind dabei.

Jetzt zum springenden Punkt, was ist so eine schöne rote noch Wert? Wo sollte ich zum Verhandeln ansätzen.

Er will wohl 2500 VB.

Danke Euch für Eure Meinung

Bearbeitet 28. Februar 2013 von kojote78

[kuchenfreund]

Das klingt fair, zumindest wenn alles dran, alles heile und sie in echt so schön wie auf dem Bild ist. Würde ich eine suchen, würde ich sie nehmen für den Preis.

Bearbeitet 28. Februar 2013 von kuchenfreund

[Zeckbert]

Hatten wir ja neulich schon so ähnlich. Ich find die auch gut, glaub aber du könntest die auch hier in Deutschland mit D. Papieren zu dem Preis bekommen.

[MV S.A.]

Kenn mich mit den T5 en ja nicht soo aus, aber liegen die fast 1000.- Euro

ausseinander ?

http://www.germansco...-t5-o-lack-rot/

Gruß Bernd

Bearbeitet 28. Februar 2013 von MV S.A.

[PXBarbie]

.... hat ne gute orig. Sitzbank, orig. Radkappen, keinen verbeulten Koti und auch keinen Aufkleber am Lenker der irgendwas verdecken soll -

Der original Spiegel deutet ebenfalls auf unangetasteten Zustand hin.....

Würd mir auch gefallen das Teil

[kojote78]

Naja MV S A ich glaub da liegen Welten dazuwischen.

Hab noch mal bessere Fotos dazugemacht.

[kojote78]

Also verstehe ich das richtig, alles unter 2500 € wäre Top?

[Marcelleswallace]

Also 2500.- wenn die wirklich Olack ist uns so genial aussieht wie auf den Bildern, dann würde ich den Preis mit 2500.- schon fast kleines Schnäppchen sehen ...

Klare Kaufempfehlung von mir

Edith:

Wenn die 5 nach Deutschladn kommt, musst unbedingt Bilder ins T5 Topic stellen ...

Bearbeitet 28. Februar 2013 von Marcelleswallace

[kojote78]

Danke, ich bin schon echt gespannt.

[kojote78]

Also 2500.- wenn die wirklich Olack ist uns so genial aussieht wie auf den Bildern, dann würde ich den Preis mit 2500.- schon fast kleines Schnäppchen sehen ...

Klare Kaufempfehlung von mir

Edith:

Wenn die 5 nach Deutschladn kommt, musst unbedingt Bilder ins T5 Topic stellen ...

Ob ich sie mit nach Deutschland nehme oder noch ein paar Jahre bei meinen Eltern in der Garage lasse weiß ich noch nicht aber werde gerne berichten

[Zeckbert]

Die sieht echt gut aus. Ist aber auch echt speckig poliert und ne ordentliche Ladung Armor All drauf würd ich sagen

[sukram]

... würde da sehr genau kontrollieren, ob es wirklich O.Lack ist, oder in Original Lack lackiert. Italiener sind da ja etwas anders....

In 99% ist das rot ja meistens ausgeblichener. Die müsste also sehr gut gepflegt und dunkel unter gestellt worden sein.

Preise für gute Fünfen sind ungewöhnlich niedrig, wenn man sich mal anschaut, was Leute für unfahrbare Kackeimer ausgeben. Sind optisch natürlich Gewöhnungsbedürftig, aber wenn man einmal drauf gesessen hat, weiß man alles Hässliche zu schätzen.

Unbedingt gucken, ob italienische Papiere dabei sein, dann kann man sie später in Berlusconien besser vergolden.

[Crank-Hank]

Das Piaggio Schild vorne kann ja getauscht worden sein

Die Griffe sind definitiv nicht original!

Der Zustand ist auch ansonsten zu gut für die Sitzbank

Wenn überlackiert muss man selbst entscheiden ob man 2500 ausgibt (Ital. Papiere?)

[kojote78]

Sie ist in Italien noch angemeldet und es sind auch die original Papiere dabei.

Also am Telefon hat er gesagt es ist alles original ansehen werd ich sie mir nächste Woche.

[VNBlau]

Für ne italienische Vespa eigentlich zu guter Zustand. Die Art der Spiegelbefestigung hab ich bei einer Italienerin auch noch nicht gesehen.

Wenn aber alles stimmt (inkl. Papiere), gibts am Preis sicher nix zu meckern.

[Zeckbert]

Sieht irgendwie aus wie ein Gebrauchtwagen vom Fähnchenhändler.

Am besten vor Ort anschauen.

[mottin86]

wow, der lack sieht wirklich super aus. wenn das der erstlack ist definitiv ein super preis. und wenn es nur gut lackierter zweitlack ist, ist es immernoch fair finde ich. ich hab für meine ohne backen in gut gebrauchtem zustand 1600€ hingelegt bis sie angemeldet hier stand (italo import aber ohne papiere)

irgendwas ist mit der sitzbank die beult sich an ner stelle wo die das so nicht tun sollte. sind aber peanuts. auf jedenfall überall gut schauen. backen von innen auf beulen kontrollieren. nen leichten magnetstreifen mitnehmen und mal da hinhalten wo die backen am rahmen anliegen. fällt er runter, lag das ding mal und da wurde gespachtelt. ist n ganz beliebter einfach zu überspachtelnder schaden.

wenn erlaubt: gummimatte mal abmachen und auch mal unten am tunnel gucken. wenn ich die aber so sehe glaube ich rostmäßig wird da wenig sein. dafür sind die fünfen aber auch noch zu klein.

motor auch mal in augenschein nehmen aber da sieht man äußerlich ja nur groben unfug sonst leider eher weniger.

ansonsten kann ich sukram nur zustimmen. kann die fünf wirklich nur empfehlen. fand das ding vorher auch scheißenhäßlich. seit ich eine hab, bin ich verliebt. sportliche kantenoptik und unbezahlbahre zuverlässigkeit! meine stand den ganzen winter im gartenhaus. gestern abend: ein kick und nach kurzem warmorgeln wieder vollgas zur freundin. einfach ein traum die dinger

und wenn die da wirklich so gut ist wie sie aussieht bin ich ein bischen neidisch

[Phantomias]

Die Spiegelbefestigung hatte ich original auch schon. Daß sie neu lackiert ist glaube ich nicht, für eine T5 rechnet sich das eher nicht. Ich persönlich finde ja die T5 Classic wesentlich attraktiver.

Grüße

Hannes

[Zeckbert]

Die Spiegelbefestigung hatte ich original auch schon. Daß sie neu lackiert ist glaube ich nicht, für eine T5 rechnet sich das eher nicht. Ich persönlich finde ja die T5 Classic wesentlich attraktiver.

Grüße

Hannes

Aber das ist doch nur eine Px mit T5 Motor (so wie meine ). Ich hab mich auch immer schwer getan mit der Optik, ich glaub das liegt daran, dass die Achtziger noch nicht weit genug weg sind. Inzwischen finde ich das kantige Design super.

Ist ähnlich wie mit dem T3 Bully oder einem Volvo 7er, die mochte vor ein paar Jahren auch keiner anschauen und langsam werden die zum Klassiker.

[kojote78]

Hallo,

erst mal vielen Dank an alle für Eure Teilnahme zu dem Thema.

Ja was zum Klassiker wird sieht man erst wenn es zu späht ist und die Preise explodieren.

Wann bedenke, dass die SS Modelle ein riesen Flopp für Piaggio waren.

Die damalige Käuferschaft hat das mit dem Tank ähnlichen Ablagefach zwischen den Beinen nicht vererstanden und in vielen Piaggio Häusern wurden sie

teilweise zurückgebaut um die Ladenhüter los zu werden.

Die T5 ist ganz bestimmt nicht nach jedermanns geschmack verkörpert aber auf sehr charmate Art den Design Geist der 80er und hat mehr als die in Massen verkauften PX

das zeug zum Sammlerobjekt.

Gerade weil jeder zweiten der Motor ausgebaut wird um Ihn in eine ander Largeframe zu bauen.

Also die T5 ist für mich in gewissem Maße die SS der Zukunft.

[Zeckbert]

meine stand den ganzen winter im gartenhaus. gestern abend: ein kick und nach kurzem warmorgeln wieder vollgas zur freundin. einfach ein traum die dinger

Ich musste heut 4x Kicken Scheisskarre

[Sanda]

Ich musste heut 4x Kicken Scheisskarre

Mir gings auch so...