Taurus Carbon Kaskade Vespa PX

[TimoPX]

Klar. Täuscht etwas aber geht noch besser. Versuch 3 wird folgen...

[TimoPX]

Heute habe ich den dritten Versuch aus der Form gelöst. Nachdem ich zuvor einen Luftanschluss einlaminiert habe...

...ließ sich die Kaskade viel besser und ohne Beschädigungen aus der Form lösen. Zwei Schichten aus 160g/m² und 245g/m² Kohlefasergewebe reichen dabei völlig aus und tragen dazu bei, dass die Kaskade flexibler und somit leichter entformbar ist.

Ein Logo für die zukünftigen zum Verkauf stehenden Carbonteile wurde auch von einem Kollegen gestaltet. Die Teile werden unter dem Namen "Taurus" zu haben sein. Das Logo ist von der Form her an das Original angelehnt und werd im Nachhinein aufgeklebt. Zur Zeit noch auf Hochglanzpapier. Eine Version auf edlerer Klebefolie wird folgen.

Die dritte Variante ist von den Kanten her noch besser geworden. Es ist zwar immer noch Luft nach oben aber schon deutlich besser als davor.

Und im Vergleich nochmal die unbehandelte dritte Kaskade mit dem vorigen Versuch.

Ein Kaskadengitter ist bestellt und wird die Tage eingepasst. Schraubanschlüsse muss ich auch noch einlaminieren.

Grüße,

TimoPX

[OFFI]

Sieht echt schick aus, das Teil!

Weiter so!

[Gast]

Jupp find ich auch schick!

Anstatt des Kaskadengitters könnte man ja auch vielleicht direkt Schlitze in die Kaskade fräsen?!

[TimoPX]

Habe ich mir anfangs auch gedacht. Allerdings sitzt da jetzt das Loch für den Druckluftanschluss. Mal sehen wie sich das schwarze Gitter macht...

[Schl87]

Respekt! Sieht doch schon gut aus!

[PowerSports]

@Timo

Kannst du das Logo auf Reispapier drucken? DU könntest es dann vielleicht direkt einlaminieren.

[TimoPX]

Ist ne gute Idee, werde ich versuchen umzusetzen. Dann darf sich aber nichts verschieben;) sollte aber umsetzbar sein.

[pollyamid]

gute arbeit!

[kuchenfreund]

Cool, du willst die Dinger in Serie bauen? Machst du dann auch andere Sachen? Backen und Kotflügel würden mich ja noch mehr interessieren. Wobei ich die Idee mit dem Logo nicht ganz so super finde. Wenn jedes Teil, das man an die Karre baut, einen dicken Schriftzug im Sichtbereich hätte, würde der Roller nicht schöner werden...

[TimoPX]

Eine Kleinserie wird es geben. Sowohl von der Kaskade als auch von anderen Anbauteilen. Nebenbei entsteht gerade noch eine kleine Form für die Schaltrastenabdeckung. Den Verschnitt bei der Kaskade an Kohlefasergewebe kann ich genau dafür noch nutzen. Das Logo wird nicht immer im Sichtbereich liegen. Auf keinen Fall. Dennoch sollen meine Teile unauffällig wiedererkannt werden.

[TimoPX]

Das Gitter ist jetzt eingebaut und die Oberfläche des dritten Versuchs poliert. Demnächst wird das Logo noch auf selbstklebende Hochglanzfolie gedruckt.

[Lupo@RZ]

Sehr Schick!

[Junkyard-Rodder]

So weit so gut!

Ich hab noch nirgends etwas über den Kurs gelesen oder gehört

Duck und weg.....

JR

[Gawain]

Da würde ich mir ne px kaufen, nur um die geile kaskade dranzubauen

[nohead69]

nochmal 2. fragen:

1. das gitter ist nur dran um die hupe anzuschrauben? ...mir würde die geschlossene kaskade besser gefallen...

2. nun zur befestigung: unter dem originalen PIAGGIO sechseck ist ja normalerweise eine kleine schraube um die kaskade zu positionieren und zu befestigen, wird deine kaskade nur mit den unteren beiden schrauben festgeschraubt?

ich habe nämlich meine hydraulikleitung unter der kaskade und ohne die kleine schraube, unter dem sechseck, würde sich die kaskade vom rahmen wegdrücken...

[TimoPX]

Zu Punkt 1: Nein das Gitter ist nur aus optischen Gründen angebracht. Die geschlossene Kaskade wird an der Stelle vorne immer einen Abdruck des Luftanschlussnippels haben.

Zu Punkt 2: Die Befestigung ist ein Thema für sich. Die Kaskade wird DREI Löcher bzw. Anschlüsse bekommen, welche nachträglich einlaminiert werden. Zwei davon sitzen wie bei der PX Lusso im unteren Bereich und können durch das Handschuhfach erreicht werden. Das andere Loch sitzt hinter dem Logo. Dieses wird auf einere stärkere Folie gedruckt werden, sodass von außen nichts vom Loch dahinter zu sehen sein wird. Um die Kaskade auch an ein PX "Alt-Modell" schrauben zu können wird ein Adapter von "Einloch" auf "Zweiloch" konstruiert. Somit ist es durch drei unsichtbare Löcher möglich, beide Anschlussgeometrien zu berücksichtigen.

[Vespa-1978]

Hi

 

deine Arbeit hat sich doch gelohnt was machst du den noch alles aus Carbon?

Die Lüfterabdeckung wäre veilleicht auch eine Idee

 

gruß Vespa-1978

[TimoPX]

Na klar, das ist ein schönes Teil was sich gut abformen lässt. Wird mit Sicherheit auch irgendwann im Programm sein. In nächster Zeit wird es erstmal die Kaskade und die Schaltrastenabdeckung geben. Zum Sommer folgen PX-Seitenbacken.

Gruß,

TimoPX

[Vespa-1978]

seitenbacken cool

[Schl87]

Und was soll so eine Kaskade mal kosten?

[TimoPX]

Da jetzt schon des Öfteren Fragen bzgl. des Preises gestellt wurden...

 

Ich kann bis jetzt noch keinen genauen, endgültigen Verkaufspreis nennen. Fest steht, dass sich alleine die Materialkosten auf ca. 45€ belaufen. Natürlich kann diese Summe reduziert werden indem mehr Teile bei einer größeren Nachfrage produziert werden. Von daher möchte ich mich erst festlegen sobald die Kaskade zu 100% mit allen Anschlüssen usw. fertiggestellt ist. In erster Linie dient der Thread hier auch der Beschreibung des Projekts und nicht dem Verkauf. Sobald die Kaskade verkaufsbereit ist wird sie natürlich in der entsprechenden Kategorie hier im Forum zu einem fairen Preis angeboten.

 

Gruß,

TimoPX

Bearbeitet 29. März 2013 von TimoPX

[jimmy B]

Ich freue mich schon auf Carbon-Backen, am besten verbreiterte  für Breitreifenkit, da hier der Motor ja mehr nach rechts wandert.

[TimoPX]

Das ist ja wieder ein Thema für sich und die Meinungen gehen bei der optischen Gestaltung der Backen recht weit auseinander ich freue mich auch schon und wenn es soweit ist wird natürlich gleich berichtet und ordentlich abgestimmt welche Backen-Variante am meisten gefragt ist!

[TimoPX]

N'Abend,

 

ist ja jetzt schon wieder ein Weilchen her seit dem letzten Beitrag. Durch die Osterfeiertage kam es etwas zu Verzögerungen. In der Zwischenzeit sind jedoch weitere Kaskaden entstanden. Mittlerweile ist die Serie auf fünf brauchbare Ergebnisse gewachsen. Das Problem bei allen Versuchen waren die Luftblasen im Bereich der Sicke und der Radien an der Außenkante. Letztere konnte ich vollständig eliminieren. Im Bereich der Sicke kam es beim letzten Versuch nur noch zu leichter Blasenbildung. Vorhin habe ich diese Nachbearbeitet und morgen werden die Ausbesserungen geschliffen und poliert. Es hat sich bewährt die Radien mit einem Winkel von 45° der Faserausrichtung "anzusteuern". In dieser Richtung lässt sich das Gewebe noch besser in die Radien drapieren.

Für die Befestigung habe ich mir heute eine PX-Alt Kaskade vorgeknüpft und diese genauestens Vermessen. Morgen werde ich dann Halter aus PTFE fräsen, die dann von innen in die Kaskade laminiert werden.

 

Hier mal ein Bild der Kleinserie

 

 

Grüße,

TimoPX

[Vespa-1978]

Wird immer besser hätte da auch noch eine Idee Zylinderabdeckung und Lüfterrad abdeckung sieht bestimmt auch sehr Schick aus in Carbon

 

gruß Vespa-1978

Bearbeitet 12. April 2013 von Vespa-1978

[TimoPX]

Ja gute Idee aber eins nach dem anderen. Eigentlich kann bis auf dem Rahmen jedes Blech- und Kunststoffbauteil durch Kohlefaserteile ersetzt werden

Ich hab mich für die Kaskade entschieden, da es bisher noch keinen Versuch in diese Richtung gab. Abgesehen von Kaskaden im "Carbon-Look"

[meiermachine]

Gibt's was neues?

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[TimoPX]

Eben geht's etwas schleppend voran. Liegt unter anderem daran, dass ich viel um die Ohren habe. Die Masterarbeit muss fertig werden

Material liegt aber hier und wartet nur auf den Einsatz...

[TimoPX]

Wenn das okay ist, verweise ich hier mal auf das Verkaufsthema!

 

Die Anschlüsse für das Lussomodell sind angebracht und die Kaskade steht nun als Einzelstück zum Verkauf

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/274070-carbon-kaskade-vespa-px-lusso/