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Geschrieben

Hallo

Habe gerade in ebay einen zylinder gefunden. Laut beschreibung soll es ein 1:1 quattrini m1 nachbau sein.

Wer hat erfahrung mit dem zylinder? Und wie ist der m1 generell so?

Geschrieben

Meiner Meinung nach sollte man die Finger von dem Scheiß lassen, selbst wenn die Qualität stimmen sollte. Die Teile sind Plagiate und deren Herstellung und Vertrieb sind nicht nur nicht erlaubt, sondern nach meinem Dafürhalten schwer asozial, die Teile dann aber mit dem Wissen um die Tatsache, dass es sich um Plagiate handelt, zu kaufen, weil man nicht genug Kohle hat, ist mal mehr als ein Armutszeugnis...

  • Like 1
Geschrieben

Leider ist er das wohl. Also vom technischen her auf jeden Fall. Und falls der Herr Quattrini sich die Namensrechte nicht hat schützen lassen, evtl auch so.

Geschrieben

einfach dreist. find sowas zum kotzen. ich finde die preise für komponenten zwar teilweise saftig, aber trotzdem sind plagiate einfach voll daneben. leider wird das teil in der modernen bekackten billigheimer gesellschaft vermutlich gut einschlagen!

billig bringts eben :thumbsdown:

  • Like 1
Geschrieben

Servus leute

Also ich hab das teil gesehn und dachte ich frag hier mal habe nicht geglaubt das es wirklich eine kopie ist ehr ein alu zylinder der eben etwas leistung hat. Aber scheinbar ist es wirklich ein plagiat was ich auch nicht gut finde.

Meine meinung dazu!

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    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 auch sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar als einzige den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW oder die FA Italia, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen und die Lauffläche glätten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Kostet halt auch wieder und wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
    • Für Vespa-Online Noobs, auf dem Regal lagen früher die Unterhosen !          
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