Vespa 50S Fahrverhalten furchtbar

[PowerSports]

Nein, das ist ein Indiz für "zu fest"

[amazombi]

Rausmachen musst du eh', und normal kriegst du das Zeug doch innerhalb von 1-2 Tagen bei. Also würde ich raus machen, schauen was gebraucht wird, ordern und reparieren. Alles andere ist Glaskugelei. Zumal das wirklich rein durch einstellen gelöst sein kann.

[PK50S-Streetfighter]

Ok ich kontrolliere das Lager und versuch es mal korrekt einzustellen. Wenn nicht bestell ich halt das Zeug.

[F.eatR]

Mal als Vergleich zu deiner Gabel.

Bei mir waren übrigens die Lager unten ausgeschlagen,hat man aber nur durch etwas kräftigeres Zupacken im Stand gemerkt. Während der Fahrt war das aber übel,gerade in Kurven.

[dorkisbored]

  Am 7.3.2013 um 12:34 schrieb Franco Basso:

Scheinwerfer ausbauen, Tachowelle ab, Züge hinten losmachen, Zug der Vorderbremse los und Klemmschraube am Kopf raus, Den Lenkkopf nach oben abziehen und die Muttern am Steuerrohr aufdrehen.

Wenn man die Hüllen nicht gerade mega kurz gezwickt hat, kann man die Züge hinten aber ruhig dran lassen....das geht dann auch so....man muß sich ja nicht mehr arbeit machen als man muß

[t4.]

  Am 7.3.2013 um 13:06 schrieb PowerSports:

Nein, das ist ein Indiz für "zu fest"

... und / oder für "zu eingelaufen / hat Rattermarken".

[PK50S-Streetfighter]

Ich hab noch einweiteres kleines Problem.

Auf der Vespa ist ein Franz montiert und der streift an der linken Backe, aber nur beim vollen beschleunigen.

Kann ich den Auspuff dort wo er streift heiß machen und etwas reinklopfen ? Meint Ihr das kostet Leistung im Reso ?

Ich hab den Auspuff mit dem Halter schon so weit wie möglich zum Reifen gestellt, er streift aber trotzdem noch. Umschweißen möcht ich nicht unbedingt...

[karren77]

zum auspuffproblem: hatte ich auch bei meinem franz. allerdings hat meiner kein drehteil als steckverbindung, sondern noch die alten blechverbindungsstücke. durch die vibrationen und der mangelnden stabilität an jener verbindung sah das dann bei mir aus wie bei dir. ich hab mir da jetzt soeine versteifungskonstruktion aus flachstah gebastelt, die an der schwingenschelle befestigt ist und die verbindung mit einer stabileren rohrschelle einfasst.. jetzt wackelt da seitlich nix mehr.

[7werner7]

  Am 7.3.2013 um 14:05 schrieb PK50S-Streetfighter:

Ich hab noch einweiteres kleines Problem.

Auf der Vespa ist ein Franz montiert und der streift an der linken Backe, aber nur beim vollen beschleunigen.

Kann ich den Auspuff dort wo er streift heiß machen und etwas reinklopfen ? Meint Ihr das kostet Leistung im Reso ?

Ich hab den Auspuff mit dem Halter schon so weit wie möglich zum Reifen gestellt, er streift aber trotzdem noch. Umschweißen möcht ich nicht unbedingt...

Würde ich auf jedenfall so machen, viel fehlt ja nicht. Besser eine leichte Delle im Auspuff als den Rahmen weiter zu beschädigen.

[PK50S-Streetfighter]

Ja der Rahmen sieht wirklich schon schlimm aus. Ein halber mm noch und er ist durch. Dem Vorbesitzer war das anscheinend egal...

Bearbeitet 7. März 2013 von PK50S-Streetfighter

[Rob Rocket]

ein Thema wurde hier noch nicht in Erwägung genommen.

Bei mir waren die beiden Lager der Gabel unten völlig hinüber. Führte zu seitlichem Radspiel von mehreren mm...

Unter der Gabel ist ein Schmiernippel für die Fettpresse. Sowas hat heutzutage kaum noch jemand in der Werkstatt.

Die beiden Achsen für Dämfer und Gabelauge sind oft eingelaufen.

Also Aluabdeckung runter, 17er und 13er ab und das ganze mal abziehen und fetten.

Bearbeitet 7. März 2013 von Rob Rocket

[Franco Basso]

  Am 7.3.2013 um 15:29 schrieb Rob Rocket:

ein Thema wurde hier noch nicht in Erwägung genommen.

Bei mir waren die beiden Lager der Gabel unten völlig hinüber. Führte zu seitlichem Radspiel von mehreren mm...

Unter der Gabel ist ein Schmiernippel für die Fettpresse. Sowas hat heutzutage kaum noch jemand in der Werkstatt.

Die beiden Achsen für Dämfer und Gabelauge sind oft eingelaufen.

Also Aluabdeckung runter, 17er und 13er ab und das ganze mal abziehen und fetten.

Recht hat er !!!

[PK50S-Streetfighter]

So hab die Gabel gestern ausgebaut. Die Lager sind mit irgendeinem Fett geschmiert worden das mittlerweile total ausgehärtet ist. Die Kugeln vom unteren Lager sind total fest.

Die Lagerschalen sind auch schon ein bisschen eingelaufen.

Ich hab sicherheitshalber alles neu bestellt. Ich möcht den Rundlenker von der 50S nicht nochmal abbauen.

Werd euch dann berichten ob das Problem mit dem Lenkerflattern weiterhin besteht.

[ösirally200]

schau dir die Schwinge unten auch gleich mit an!! So wie Rob Rocket schon sagt!

jetzt gehts in einem! Radlager und Schwingenlager!

[alfahaza]

und dann findest den eingelaufenen Achsbolzen und die def. Lager die vom selben Fett noch irgendwie zusammengahalten werden.......

[Pat rick]

Jede Spedition und jeder Landwirt hat fettpressen !

[Rob Rocket]

Haben die auch Vespen?

[Pat rick]

Mache bestimmt z.B.wir die werden nicht weniger son Teil kostet 15€

[PK50S-Streetfighter]

Hallo,

 

für alle die eventuell mal das selbe Problem haben und eine Lösung suchen, schreib ich hier auch die Ursache rein.

 

Ich habe nun den komplette Steuersatz getauscht inkl. Lagerschalen.

 

Die Vespa fährt sich jetzt wie aus dem Laden.

Kein schwimmen, kein Lenkradflattern nichts mehr. Einfach nur geil damit zu fahren.

 

Danke nochmal für eure Tipps.

[lululu]

Hi! Schöne Vespa was hat die den für´n Motor verbaut (Leistung) ??

[PK50S-Streetfighter]

Hallo !

 

es ist ein XL2 Motor mit einem 133 Polini (Steuerzeiten angepasst) Malossi Kopf, Franz, 27 Primär, Gehäusegesaugt, 30 Dellorto.

Es sollten ca, 20PS anliegen.

[lululu]

Nicht schlecht !  des passt sicha gut dazu Mfg