PKXL Zündung. Kabel wie verlötet?

[Dicker]

Beim Auseinandernehmen meines Motors ist mir an der Zündung aufgefallen dass das weiße Kabel das zur Zündbox geht und das schwarze Kabel (Erde/Masse, geht in Richtung Spannungsregler) lose zusammengelötet sind.

Sind die beiden Kabel in ihrem Lötpunkt nicht eigentlich noch mit der Zündgrundplatte verlötet? Hat sich dieser Lötpunkt also gelöst? Die Abriebspuren am Massekabel lassen drauf schließen dass es nicht so gehört, aber die Zündung funktionierte bis zuletzt einwandfrei.

Vielleicht hat ja einer ne Zündung rumliegen und kann das mal prüfen. Oder am besten wäre es wenn der Mariot mir mal sagt wie er das verlötet hat.

Dicker

[Mariot]

die Zündungen sind das einzige das ich bei der Vespa nicht selber mache.

Hat mir ein Freund gemacht der Elektriker ist

[karoo]

Die Zündbox hat zwei unabhängige Masseanschlüsse - zum einen das weisse Kabel von der Zündgrundplatte und zum anderen das gelbe das einzeln aus der Zündbox raushängt und so gern abreisst... jedenfalls muss mindestens eins von den Kabeln Massekontakt haben und die Zündung funktioniert! Müssen auch gar keine dicken Kabel sein wie du ja gemerkt hast.

Warum das so ist weiss eigentlich niemand so genau - manche versuchen es mit Störsicherheit gegenüber Störfeldern zu erklären. Oder wenn eine Masse ausfällt geht die andere noch

Ob das Kabel jetzt an der Zündung an Masse gelötet ist kann ich nicht direkt sagen... Ich kann aber nachher mal schauen ob ich ne PK-Zündgrundplatte rumliegen hab!

Bearbeitet 4. September 2003 von karoo

[karoo]

Hab grad auf meinem Schreibtisch noch ne Zündung gefunden Sollte wohl öfters mal aufräumen

Also: Wenn du die Zündung so vor dich legst dass der Pickup auf 12 Uhr steht ist das weisse Kabel an einem Lötfähnchen an der zweiten Spule gegen den Uhrzeigersinn angelötet. Bei meiner Zündung ist an diesem Lötpunkt ausserdem noch ein schwarzes Kabel dran das in den Pickup geht und ein dünnes Drähtchen das in die Spule zwischen Lötpunkt und Pickup reingeht (von innen aus gesehen ganz links an der Spule). An dem zweiten Anschluss des Lötfähnchens ist ein anderes schwarzes Kabel angelötet das an den Stecker zum Chassis hinführt.

Hab leider keine Digicam, ein Bild würde da wohl mehr aussagen :haeh:

Wo ist das schwarze Kabel zum Pickup bei dir verlötet?

Achja, die Zündung hier hat 5 Kabel zum Chassis... Keine Ahnung ob das jetzt genau deine ist... Aber ich glaub ich hab noch ne andere, da muss ich gelegentlich mal schaun ob das vielleicht eine mit 3 Kabeln ist!

Bearbeitet 4. September 2003 von karoo

[karoo]

So, ich hab jetzt auch die zweite Grundplatte gefunden, war leider auch eine mit 5 Kabeln

Ich hab jetzt noch ne T5-Grundplatte im Vergleich angeschaut, mit Pickup auf zwölf Uhr ist das weisse Kabel an der zweiten Spule IM Uhrzeigersinn angelötet gewesen. Und zwar alleine, das schwarze Kabel zum Chassis/Spannungsregler war dort am Pickup befestigt

[Dicker]

Danke für die Tips! :love:

Es ist also offenbar wirklich so dass sich der Lötpunkt gelöst hat. Bei mir ist dann alles so wie bei dir karoo, aber ich hab noch nie ein PickUp gesehen das ein schwarzes Kabel hat!