Wert Augsburgerin?

[2Takt]

Was müßte/ kann ich dafür hinlegen?

Vespa Augsburg VNB1T

Baujahr 1962

Tank innen vermoddert

Motor dreht

Elektrik?

Trittblech beidseitig übergepinselt, rostig aber nicht durch

Hupe Hella, Scharlach SW, Hella Rücklicht

Denfeld Sitzbank noch sehr gut

Orig. Tacho ca. 25.000 km

keine Papiere

Schlüssel für Lenkradschloss und Seitendeckel

Backen innen auch übergepibselt

Sonst glaube ich keine Durchrostungen

Beide Typenschilder vorhanden

Laßt mal hören!

[reusendrescher]

€2000-€2500, unspektakuläres Modell, aber prima Substanz (Welle oben wird Arbeit machen, wegen O-Lack; Lüftungsstreben etwas einfacher) und vor allem komplett.

So sieht das Trittbrett aus, wenn mit Fussmatte "eingelagert" wird, würde ich nach Konservierung einfach wieder eine drauftun und zusehen, dass es darunter trocken bleibt... Ersatzteillage gut bis sehr gut. Motoren gibt's zur Not recht preiswert von den Umrüstern. Papiere?

Wenn du sie sauber aufbereitest (quasi alles mit originaler Einfahrvorschrift gehört konserviert) und so lässt (am besten mit ausgetragenen Blinkern): bodenständige Wertanlage.

.

Bearbeitet 11. März 2013 von reusendrescher

[peter-pan0815]

Würde auch so auf 2000.-€ taxieren....schöner Roller mit nicht unbeträchtlicher Arbeit!

Falls Du sie nicht nimmst hätte ich Interesse!

[2Takt]

Warum sollten die Blinker ausgetragen werden?

Weil original Zierleisten schwer zu bekommen sind?

Geht das denn so einfach, ist ja kein 61er Modell.

Ciao 2Takt

[yafo]

die blinker waren niemals ab werk so dran, wurden ergänzt. siehe nicht originale griffe.

ich schließe mich auch an , unter 2000 ein schnäppchen, bis 2600 in ordnung.

wenn das teil erst mal poliert ist, ist das ein wahnsinns o lack roller , finde ich zumindest.

ich würde mir halt die repro blinker kaufen, finde lenkerendenblinker gehn hier gar nicht.

super schönes teil, und durchaus komplett, was will man mehr :)

[jo1070]

Was den Wert angeht schliesse ich mich den Vorrednern an. Aber die Ersatzteillage sehe ich ein wenig Differenzierter, als die als sehr gut eingeschätzte. Wenn man Originalteile sucht wird's schnell schwer und teuer. Original Schriftzug hohlgeprägt nahezu nicht zu bekommen. Original Vespa Augsburg Griffe, schwer zu bekommen, ebenso die Hella Backenblinker. Als Repros natürlich alles auf dem Markt, ausser einem Albertspiegel.

[jo1070]

Ach ja und übrigens, ein sehr schönes Mopped, das man nicht sterben lassen sollte!

[2Takt]

Meinte auch nicht die Lenkerendblinker, die hat jemand in den 50zig Jahren mal drangemacht.

Meinte die Backenblinker auf den Zierleisten(die fehlen- Bohrlöcher sind da).

Die andern gehen gar nicht!

2Takt

[gattinator]

Die Blinker stammen aus den 70s. Und 125er brauch offiziell keine Blinker. 2000 wäre sie mir nicht wert. Da hab ich bessere gesehen , die schon überholt waren für vergleichbare Preise.

[SolidSolutions]

Was den Wert angeht schliesse ich mich den Vorrednern an. Aber die Ersatzteillage sehe ich ein wenig Differenzierter, als die als sehr gut eingeschätzte. Wenn man Originalteile sucht wird's schnell schwer und teuer. Original Schriftzug hohlgeprägt nahezu nicht zu bekommen. Original Vespa Augsburg Griffe, schwer zu bekommen, ebenso die Hella Backenblinker. Als Repros natürlich alles auf dem Markt, ausser einem Albertspiegel.

Die Differenzierung was die Ersatzteile angeht ist treffend finde ich... Aber!? Wo gibt es aktuell (gute/ überhaupt) Reproduktionen der Augsburger Griffe und vor allem des hohlgeprägten Schriftzuges!!?? Wer mir eine Bezugsquelle für eben Diesen nennt, bekommt meinen NOS Schriftzug...

Scheiß auf Albertspiegel... Vollkommen überbewertet.

Prost.

[jo1070]

Albertspiegel ist nicht überbewertet, sondern schlichtweg das Original. Und Griffe und Schriftzug gibt's als Repros, aber halt nicht hohlgeprägt und nicht die Augsburger Griffe.

An meiner Augsburger VNB hatte ich das Glück als noch als NOS zu bekommen.

[SolidSolutions]

Geschmack ist ja bekanntermaßen Bandbreite... Frage mich die ganze Zeit wie Du auf den Spiegel kommst?! Sehe da nirgendwo einen oder lese etwas dazu... Ist auch nicht so wichtig.

Albertspiegel gab es als Zubehör, hat nichts mit den Auslieferungszustand der Augsburger Modellen zu tun...

Gruß

Solid.

[jo1070]

Du hast schon recht, der Albertspiegel war nicht Auslieferungszustand, aber wenn Du die heute wieder zulassen willst, dann brauchst Du einen Spiegel. Da wäre der Originalgetreue halt ein Albertspiegel.

Und ich habe den aufgeführt, weil wenn man darüber nachdenkt, was zum Kaufpreis noch dazu kommt, dann gehört halt ein Spiegel mit in die Planung. Übrigens stand auch nirgends etwas von einem Schriftzug?

Es geht einfach darum, wie genau man den Roller vervollständigen will, wie Du schreibst, ist das jedem selbst überlassen.

[gattinator]

Griffe gibt es doch seit Ewigkeiten schon als Repro.

Runder Kreis mit Vespa Schriftzug.

[arbo007]

"Albertspiegel" gibts auch schon als Repro: http://www.scooter-center.com/product/7670517/Spiegel+ULMA+Typ+Vespa+Lambretta+rechts+klemmbar+Chrom?meta=7670517*scd_ALL_de*s17984472377952*spiegel*44*44*3*16

Für den TÜV-Prüfer reicht auch verranzter Bumm-Spiegel, der sofort wieder abgebaut wird. So ein Teil bringt sowieso relativ wenig, außer ner hübschen Delle im Beinschild weil man wieder mal dran hängen bleibt.

"stadium-mirrors" sind außerdem sympathischer

[2Takt]

Also ich fahre meine VNB ohne Spiegel und letztes Jahr gab es eine Vollabnahme auch ohne Spiegel!

Ist so durch gekommen.

Zu der Augsburgerin: alle Anbauteile noch dran sogar noch die Einfahrvorschrift- Spiegel und Griffe na ja es gibt schlimmeres. Können ja Repros dran und dann Zeit haben und suchen!

Ciao 2Takt

[jo1070]

Wie meinst Du das, alle Anbauteile noch dran?

- keine Backenblinker

- keine Zierleisten

- vermutlich falscher Scheinwerfer

- rechter Bremshebel scheint auch falsch zu sein

- Schriftzug fehlt

- keine Hella Hupe verbaut

Es fehlt also so ziemlich alles, aber dafür hast Du ja eine Einfahrvorschrift.....

[eye.dee]

Ich sehe keinen Grund, das Ding runterzusprechen, da sind doch schonmal eine Menge wichtiger O-Teile dran wie Denfeld Sitzbank, VDO Tacho, Hella Hupe (auch wenn der Gumminöppel fehlt), Scharlach SW, die auch schonmal ordentlich Geld kosten, wenn man sie nachträglich kaufen muss.

Die meisten fehlenden Teile gibt es als Repro oder man kommt gebraucht ran (z.B. gibts immer wieder mal Albert Spiegel bei Ebay, oder die Ulma Spiegel als Nachbau). Schriftzug ist eher der hohlgeprägte von der T4 sehr selten (also "Vespa 150"), bei der 125er bin ich mir nicht sicher, welchen Schriftzug die überhaupt hatte. (habe eben nochmal nachgesehen, hatte anscheinend den Vespa 125 Schriftzug und scheint ebenfalls saurar zu sein )

Den Rest wie Bremshebel, Zierleisten usw. finde ich Peanuts, da machen es auch die Nachbauten. Schlimmer sind da z.B. die VDO-Tacho Nachbauten, die passen noch nichtmal vernünftig in die Aussparung rein.

Also kaufen

Bearbeitet 13. März 2013 von eye.dee

[jo1070]

Das hier ist eine angefragte Werteinschätzung!

Deswegen habe ich zugestimmt, daß die Vespa zwischen 2 und 2,5k€ bringen sollte. Dennoch ist auch zu erwähnen, daß man ordentlich hinschauen muss, wenn man so einen Roller kauft, weil im Zweifel kriegt man nicht mehr alle Teile.

Das hat dann auch nichts mit runtersprechen zu tun!

[MV S.A.]

Ausserdem ist ein extrem geiles Pizzablech dran, da kannst gleich auf den Alibert verzichten....

Top Mühle, würde mir auch gefallen....

B.

[eye.dee]

Schon klar, dass es um eine Werteinschätzung geht, aber dein Hinweis darauf, dass "so ziemlich alles fehlt", ist m.E. nicht ganz treffend gewesen.

Davon abgesehen finde ich zeitgenössisches Zubehör (z.B. Ballongriffe) auch durchaus OK und nicht unbedingt wertmindernd, außer in Verbindung mit Lenkerendblinkern

[2Takt]

Wie schon geschrieben: die Lenkerendblinker sind nicht gerade der Burner.

Aber die Demontage ist ja kein Problem.

Wie gross war die Stückzahl dieses Modells? Ca.3800 bis 4000?

[jo1070]

Guckst Du (unter 1000, geschätzt):

[SolidSolutions]

...Auch von hier kein "Runtersprechen"!

... Da gerade diese "unspektakulären" Modelle recht rar sind... Wurden früher schon nicht so sehr "geachtet"... Ist auch wurscht. Fakt ist, dass Ihr auf jedem Treffen mehr restaurierte und im Originalzustand befindliche T4, GS/3 und GS/4 aus deutscher Produktion sehen werdet.

Wer kauft nun den Hocker?

Zum Thema Schriftzug würde ich gefühlt sagen... MEGARAR!

Beispiel NOS:

Detail:

Kein deutscher Schriftzug wird (gefühlt) seltener angeboten... Habe die letzten Jahre alles gehabt, bzw. angeboten bekommen: T4, GS/3, GS/4, Messerschmitt... Aber es war kein geprägter 125er dabei. Selbst das gedruckte und geprägte Messerschmitt Emblem war leichter zu bekommen... Denke, dass wird eine Herausforderung

Hoffe die wird konserviert...

Gruß

Solid.

Bearbeitet 13. März 2013 von SolidSolutions

[eye.dee]

Sehr cool, kannte den 125er Schriftzug gar nicht.

[b0li]

kauf dir den 125 schriftzug ab

gruss

M

[SolidSolutions]

kauf dir den 125 schriftzug ab

gruss

M

Was hast Du anzubieten...? Könnte auch nen "Paket" mit 125er und 150er NOS Schriftzug anbieten...

Suche korrektes WF Zubehör, bitte kein Sperrmüll... Allem voran sportliche Zubehörauspuffanlagen... Verkaufen werde ich nicht!

Prosit und ahoi...

[LAPaint]

Der wladimir hier im GSF hat die GS/4-Schriftzüge mal als sehr gutes CNC-Repro aufgelegt. Mit der NOS-Vorlage könnte der da bestimmt auch was Schönes zaubern

[jo1070]

Ich habe letztes Jahr eine 125iger Schriftzug NOS gekauft. Das war Glück und danke nochmal an Günther!

[2Takt]

Werden die Schriftzüge auch genietet?

Hatte ich so auch noch nicht bewußt gesehen.

2Takt