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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab gerade nen Motor aufgebaut und das weiße Kunststoff-Ölleitteil im Motor vergessen einzubauen. Kann man auch gefahrlos ohen fahren? Hab keinen Bock wieder alles auseinander zu reissen... Bitte um Rat...

Geschrieben (bearbeitet)

also ich kenn jmden der iss lange ohne gefahren.

musste halt öfter kulubeläge tauschen...

der iss aber auch als ohne getriebeöl los gefahren :-)

ich würde spalten und das ölleitblech einbauen. das befördert halt schon öl richtung Kulu ...

edith sagt, gute bessere entscheidung ;-)

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

ich wäre ohne gefahren und man hätte direkt erfahrungswerte zu dem thema "kupplungsbeläge zu trocken".

  • Like 1
Geschrieben

Nach meiner Auffassung ist das Ölleitteil für die Kupplung wohl zu vernachlässigen (Kupplungsbeläge tauschen)

-> die Hauptaufgabe ist eher Öl zwischen die Verbindung Primärritzel-Kuluritzel zu klatschen!

Würde ich nicht weglassen!

Geschrieben

Is ja nun auch wieder drinnen, aber wenn man die letzten Jahre nun mal mehr Lambrettas geschraubt hat, wird man bei Vespa-Motoren mit Mitte 40 wohl doch ewas vergesslich und senil...;)

Geschrieben

ich wäre ohne gefahren und man hätte direkt erfahrungswerte zu dem thema "kupplungsbeläge zu trocken".

also wenn wer mitmacht, ich wäre auch dabei... will endlich wissen wie man in 'ner veschba ne trockene kupplung bekommt :-D

Ende OT:

ne, also im ernst.. ich würd den motor auch wieder aufmachen, das dingens hat schon seine berechtigung und bei einem getunten motori ist öl erscht recht wichtig...

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