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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

seit heute mittag darf ich eine 50 spezial mein eigen nennen! hab früher schon eine solche gehabt und immer brav darauf rumgeschraubt!

früher hab ich es aber mit dem tuning immer ein wenig übertrieben - und deshalb werd ich jetzt wahrscheinliche diese zusammenstellung verwenden:

- 75 ccm polini alu racing

- 19er vergaser

- getriebe mit kurzen 4. gang

- polini schnecke

was haltet ihr davon? oder soll ich lieber die normalen 75 ccm von polini nehmen?

hab gehört, dass man in die 50 spezial angeblich auch die orig. (vespa primavera oder so) 125 ccm einbauen kann --> hat da jemand erfahrung?

danke für antworten!

liebe grüße

skusi :-D

Geschrieben

die motoren der 50 ccm und 125 ccm sind bis auf die kurbelwelle und die übersetzung baugleich.

dh du kannst in deiner v50 auch einen 125er original bzw tuningzylinder fahren.

ciao, stefan

Geschrieben
die motoren der 50 ccm und 125 ccm sind bis auf die kurbelwelle und die übersetzung baugleich.

dh du kannst in deiner v50 auch einen 125er original bzw tuningzylinder fahren.

ciao, stefan

aber wie gesagt :-D ..

nur mit anderer kurbelwelle.

und der kurze vierte is schwachsinnig.

ne andere übersetzung würd ich statt dessen nehmen,am besten die 3.0er...

aber herzlichen glückwunsch erstmal zur neuen liebe :-( :love: :-(

cu,ivano

Geschrieben

Also...ich finde inzwischen, dass es mehr Spaß macht, einen 125er Motor einzubauen. Wenn du dir einen kaufst, kommst du am Ende sogar fast nochgünstiger dabei weg, als wenn du dir viele Tuning-Komponenten kaufst. Das Ergebnis ist dann

EIN SCHNELLER LEISER UNAUFFÄLLIGER ROLLER

und ZUVERLÄSSIG

(du brauchst nix abdüsen usw...)

Geschrieben

ne, das gibts doch gar nicht für smallframe, oder irre ich mich da ?

also das größte was ich gesehen habe, waren 136ccm für smallframe.

wenn du mehr haben willst, müsstest du dir dann einen px-motor einbauen

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