Lagersitze noch brauchbar?

[maxo]

Tach,

habe bei der aktuellen revision bei meinem motor Spiel in den Lagersitzen beider Kuwe Seiten festgestellt.

Kannte ich so noch nicht.

Heißt Lager lassen sich ohne Hitze / Frost mit dem Daumen in die Sitze drücken.

Damit man sieht um was geht hier ein Video:

Ähnlich sieht es auch beim Primärlager aus.

Habe bereits verschiedene Lager probiert bei allen das selbe Spiel. Am lager selbst kann es also nicht liegen.

Jetzt bin ich unsicher ob das mit Loctite Nabensicherung hält, handelt sich um einen 20+ PS Motor.

Oder lieber einen neuen Block besorgen?

Gruß

m

[maccoi]

wenn die sitze wirklich so im eimer sind dan kannst du den block ja ein letztes oder vorletzes mal noch retten in dem du rundum ein paar kleien kerben machst und dann das ganze mit locktite anfüllst,

kein garant hat aber früher öfters so geklappt.

kommt vom lager kalt rausdreschen.

lg

[Nachwuchs Heitzer]

Gerhards Schilderungen bezügl. Lagersitzverschleiß kann ich voll und ganz bestätigen. Falls es aber (aus welchen Gründen auch immer) unbedingt eine schräverzahnte Übersetzung sein muß, gibt es doch ein probates Mittel dem vorzubeugen bzw. beizukommen: Zwei radial verlaufende Bohrungen von aussen in den Lagersitz, M6 Gewinde reingeschnitten, Lageraussenring an den entsprechenden Stellen punktgenau angeschliffen, anschließend Lager mit Loctite Buchsen & Lagerkleber eingebaut und von aussen mit je einer M6 schraube gesichert. Nicht sehr sophisticated, das ganze, eher übles Russentuning, aber durchaus wirkungsvoll. Einige werden jetzt zwar die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, aber die Methode hat schon manchem ausgelutschten Gehäuse, das wegen der bereits investierten Arbeit zum wegwerfen zu schade gewesen wäre das Leben gerettet.

MfG, Christian

Hat bei meinem kaputten lagersitz wunderbar funktioniert

Bearbeitet 14. März 2013 von Nachwuchs Heitzer

[maxo]

danke für die einschätzungen.

motor lief ja bis zum spalt. da kamen die lager dann allerdings fast von selbst raus. ohne hitze, frost oder gewalt.

gut dann werde ich das mal probieren, hasse eigentlich so ein ungutes gefühl unterm arsch das mir jeden moment was abrauchen kann.

wäre dann die sogenannte Welle-Nabe Verbindung von loctite richtig?

[BFC2]

Ich hab Dir doch geschrieben, dass das funktioniert und auch seitens des Herstellers genau für solche Anwendungen gedacht ist... "Fügen-Welle-Nabe" von Locktitte überbrückt Spalte und funzt.

Komm mal mit dem Gehäuse und den Lagern rum, dann kleben wir das einfach mal schnell ein, lassen das 24 Stunden bei Zimmertemperatur durchhärten und dann "try and error" oder so... Wird schon...

Ich meine, wäre ja nicht das erste Mal, dass ich mit dem Zeux Lager bei verwichsten Gehäusen einklebe.

Bearbeitet 14. März 2013 von BFC2

[maxo]

Ich hab Dir doch geschrieben, dass das funktioniert und auch seitens des Herstellers genau für solche Anwendungen gedacht ist... "Fügen-Welle-Nabe" von Locktitte überbrückt Spalte und funzt.

Komm mal mit dem Gehäuse und den Lagern rum, dann kleben wir das einfach mal schnell ein, lassen das 24 Stunden bei Zimmertemperatur durchhärten und dann "try and error" oder so... Wird schon...

Ich meine, wäre ja nicht das erste Mal, dass ich mit dem Zeux Lager bei verwichsten Gehäusen einklebe.

[vespa-rs]

du immer mit deinen semi-bärvärsen fingervideos mich würde ja mal interessieren "wie" der motor lief bis zum spalt.

ich hätte spontan auch kleben gesagt, aber so wie das da nuckelt........

schätze mal das wird nicht lange halten bei 20+ werde aber gerne eines besseren belehrt. also doch eher russisch? oder kann man´s ausspindeln und ne buchse rein? wäre ne sufu wert wenn ich nicht so müde wäre - gute nacht

[wheelspin]

wenn die sitze wirklich so im eimer sind dan kannst du den block ja ein letztes oder vorletzes mal noch retten in dem du rundum ein paar kleien kerben machst und dann das ganze mit locktite anfüllst,

kein garant hat aber früher öfters so geklappt.

also so dauerhaft bei ü20??? gewagt..

kommt vom lager kalt rausdreschen.

lg

ja auch, aber auch von schrägverzahnten primärtrieben, auch von primär mit "klemmen" also zwischen den rädern, anziehen....

[maxo]

du immer mit deinen semi-bärvärsen fingervideos mich würde ja mal interessieren "wie" der motor lief bis zum spalt.

ich hätte spontan auch kleben gesagt, aber so wie das da nuckelt........

ja das nächste mal gibts einen "erst ab 18" hinweis.

motor lief bis zum spalt ganz ok. konnte nichts großartiges feststellen lediglich am lüra ließ sich ein bisschen wackeln.

also so dauerhaft bei ü20??? gewagt..

ja auch, aber auch von schrägverzahnten primärtrieben, auch von primär mit "klemmen" also zwischen den rädern, anziehen....

war ne schrägverzahnte 2.86er drinn.

Jetzt kommt ne 2.56er gerade rein.

Ich finde es seltsam das die sitze direkt bei 3 stellen so ausgenudelt sind (Kuwe 2x, Primär) vor 1300km war noch alles gut.

Hm aus dem Block wird dann wohl nen minderleistungsmotor und ich kuck wie lang das hält.

[Torx]

ja auch, aber auch von schrägverzahnten primärtrieben, auch von primär mit "klemmen" also zwischen den rädern, anziehen....

Wie macht man das den ohne "Klemmen" ? Wenn ich mit der "Kupplunghalteswerkzeugspinne" die Prmär festhalte, ist dort ja ein viel größeres Drehmoment vorhanden...außerdem federt die Ruckdämpfung noch .

[Tom Turbo]

Gibt' eigentlich ein probates Hausmittel, um den Lagersitz beweten zu können?

Hab gerade einen Motor wegen einer verdrehten Kuwe nach ein paar Prüfstandsläufen mit Minderleistung auseinendergerissen und mach mir gerade Gedanken über die Lagersitze, hab aber keine 3-Punkt Meßuhr oder so...