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kann zu - ist verkauft


peter26071974

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

verkaufe eine VESPA (MOTOVESPA) 200DS. (NEUER PREIS €1050 ,- sie muss raus platzmangel!!!!)
es handelt sich hier um eine PX200 ohne blinker und mit 200 RALLY-kopf.
sie ist im o-lack / sehr guter zustand / keine durchrostung - nur leichter oberflächenrost / tank ist ok / MOTOR LÄUFT!!!!! leider ist jedoch der schlüsser nicht mehr auffindbar.
preis €1050,-
peter 0664 855 44 60

VIDEO VOM LAUFENDEN MOTOR GIBTS AUF ANFRAGE

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Geschrieben

Hallo Peter

ich verstehe jetzt nicht ganz warum dieses Theme hier bereits 4x offen ist??

Und bitte:

Es handelt sich bei dieses Modell nicht um eine DL / so heißen nur Lambrettas !

sondern um eine P 200 E DS !!!

gruß Schobi

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Archiviert

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    • @Champ  Steht da nicht was bei Dir im Laden?
    • die neuen italienischen Rohre haben 23.78 rum. Alte haben eher weniger . so 23.70 eher   Damit die Buchse ihre 0.25-0.30 Wand hat, würde ich für 24.40 Bohrung plädieren. ich würde etwas Luft für den Loctite lassen und auf jeden Fall mit Rohr kleben, dass die Flucht stimmt.
    • Sooo  Heute mit der Box auf dem Prüfstand geprügelt.    Letztes Jahr war ich mit gleichem setup nur mit einen VSP race am meltdown auf dem Prüfstand.  Dabei hat die Kiste 18.7 ps und 15.8nm gedrückt.    Heute bin ich auf dem Prüfstand gewesen mit der umgeschweisten px box drauf. Da kamen 17.1 ps und 16.6 nm raus.    Leider war am Ende keine Zeit mehr über zum bedüsen und damit ist der Vergaser immernoch zu fett bedüst.    Aber vorerst erstmal akzeptabel.    Die Tage nochmal an der bedüsung ran.     
    • Evtl wegen gewisser, von vorn herein eingeplanter und mit berechneter, Fertigungs Toleranzen des Gehäuses? Da gibt es satte Streuungen und vielleicht hat man damit zu spack sitzende Gehäuse oder Wellen versucht auszuschließen oder zu minimieren.  Glaskugel, eh klar.   Ist keine Raketen Technik und manch Sachen braucht man mMn nicht hinterfragen. Zumal sowas seit zig Jahrzehnten läuft.
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